Arrivata l'Insy

[kanarino]

Aggiornamento dopo 18.000Km.
Dopo i primi 4 mesi di utilizzo ed un pò di km fatti posso tirare le primi conclusioni.
La rumorosità è sempre presente, ma ormai limitata all'uso cittadino, nel senso che è per me un pò fastidiosa quando si accellera da basse andature, a velocità costante si è notevolmente ridotta dopo qualche migliaio di chilometri. In autostrada, dove faccio l'ottanta percento strada, la silenziosità è su ottimi livelli.
I consumo sono come mi aspettavo, cioè un pò alti. La media per ora è sui 6.9l/100Km. Si è un pò abbassata dopo i primi 5/6000 km ma nonostante il piedino leggero il peso dell'auto non aiuta.
Motore: i 130CV sono più che sufficienti per l'auto. Nessun pentimento per non avere i 160CV.
Automatico: che non sia il DSG lo sappiamo tutti, ma continuo a trovarlo un ottimo compromesso tra dolcezza e velocità. con il flexride in sport non è certo un cambio molto più lento del doppia frizione.
AFL: confermo essere un opt insostituibile, fantastici!

Se avete curiosità, sono qui.

Complimenti l'Insigna è davvero una bellissima auto e allestita come la tua fa la sua porca figura...goditela

 

[riopan68]

rumorosità intendi di iniettori ?
prova a cabiare carburante, magari uno speciale.
ma attento non limitarti a un pieno, ce ne vogliono un bel pò prima di sentire benefici...
solo che costa, magari eni diesel blu super special provato da 4 ruote sul bmw ? che ne dici

 

[tommyyy]

Aggiorno il post dopo aver raggiunto in 7 mesi i 30.000Km ed aver fatto il primo tagliando.
Confermo di essere soddisfatto della mia prima Opel, gli darei complessivamente un bel 7 e mezzo.
Gli aspetti migliori sono la linea (mi capita ancora di essere fermato al distributore per informazioni varie ed apprezzamenti :lol: ), la dotazione di serie, gli interni spaziosi e comodi, il buon bagagliaio (sembrava più piccolo ), i favolosi fari AFL, la tenuta di strada.
I lati negativi sono i consumi, il cambio automatico non aggiornatissimo, la rumorosità in accellerazione, la mancanza di un porta bevande refrigerato.
Ho avuto molte segnalazioni di guasti o simili dal cdb, tutti rivelatisi fasulli... oggi hanno aggiornato i sw delle varie centraline e speriamo bene....Per il resto nessun problema.

Se avete curiosità sono a disposizione... caldo permettendo

 

[test69]

Aggiorno il post dopo aver raggiunto in 7 mesi i 30.000Km ed aver fatto il primo tagliando.
Confermo di essere soddisfatto della mia prima Opel, gli darei complessivamente un bel 7 e mezzo.
Gli aspetti migliori sono la linea (mi capita ancora di essere fermato al distributore per informazioni varie ed apprezzamenti :lol: ), la dotazione di serie, gli interni spaziosi e comodi, il buon bagagliaio (sembrava più piccolo ), i favolosi fari AFL, la tenuta di strada.
I lati negativi sono i consumi, il cambio automatico non aggiornatissimo, la rumorosità in accellerazione, la mancanza di un porta bevande refrigerato.
Ho avuto molte segnalazioni di guasti o simili dal cdb, tutti rivelatisi fasulli... oggi hanno aggiornato i sw delle varie centraline e speriamo bene....Per il resto nessun problema.

Se avete curiosità sono a disposizione... caldo permettendo

Primo tagliando dopo 30.000 km ? Non oso immaginare quel povero olio.....30.000 sono davvero molti per l'olio, anche se sul libretto indicano la sostituzione ogni 30.000 km o quando lo segnala il computer di bordo....

 

[*Fede*]

Se l'olio lo garantiscono per 30000 km o per un anno, non vedo come si possa dire che non va bene!
Gli olii non sono quelli di decenni fa! Questo lo fanno quasi tutte le case.

 

[test69]

Se l'olio lo garantiscono per 30000 km o per un anno, non vedo come si possa dire che non va bene!
Gli olii non sono quelli di decenni fa! Questo lo fanno quasi tutte le case.

se ci tieni alla tua auto, lo cambi ogni 15.000 km, max 20.000, NON di più,anche se sul libretto è prescritto 30.000
Se poi l'auto è dotata di filtro antiparticolato, arrivare a 20.000 km è una bella impresa, e l'olio a quel kilometraggio è ben diluito di gasolio.

Hai mai provato a vedere scaricare l'olio di un auto a 15.000 km e a 30.000 km ? Immagina in che condizioni sia a 30.000 km.

Generalmente a 30.000 km fanno i tagliandi le auto delle flotte autonoleggio, che devono ridurre i costi, ma ti assicuro che a quel km anche il miglior olio non è nelle migliori condizioni di lubrificazione. Meglio non rischiare, se si fa molta città o uso gravoso auto è meglio anticpiare la sostituzione....
Poi ogniuno è libero di tenere l'auto come vuole, se la si vule far durare a lungo, in un diesel con filtro antiparticolato meglio fare sostituzioni a intervalli inferiori a quanto previsto sia dal libretto sia dalla spia motore

 

[*Fede*]

Se l'olio lo garantiscono per 30000 km o per un anno, non vedo come si possa dire che non va bene!
Gli olii non sono quelli di decenni fa! Questo lo fanno quasi tutte le case.

se ci tieni alla tua auto, lo cambi ogni 15.000 km, max 20.000, NON di più,anche se sul libretto è prescritto 30.000
Se poi l'auto è dotata di filtro antiparticolato, arrivare a 20.000 km è una bella impresa, e l'olio a quel kilometraggio è ben diluito di gasolio.

Hai mai provato a vedere scaricare l'olio di un auto a 15.000 km e a 30.000 km ? Immagina in che condizioni sia a 30.000 km.

Generalmente a 30.000 km fanno i tagliandi le auto delle flotte autonoleggio, che devono ridurre i costi, ma ti assicuro che a quel km anche il miglior olio non è nelle migliori condizioni di lubrificazione. Meglio non rischiare, se si fa molta città o uso gravoso auto è meglio anticpiare la sostituzione....
Poi ogniuno è libero di tenere l'auto come vuole, se la si vule far durare a lungo, in un diesel con filtro antiparticolato meglio fare sostituzioni a intervalli inferiori a quanto previsto sia dal libretto sia dalla spia motore

Prima di tutto, se uno fa poca strada, c'è anche la scadenza temporale data dalla case madri, che, nel caso di Opel è un anno.
Quindi nel mio caso l'ho cambiato dopo un anno e circa 21000 km. Non vedo perchè fare cambi maggiori da quello che danno le case. Se uno fa 30000 km prima di un anno, si presuppone che giri abbastanza e credimi che non è cambiando prima l'olio che si allunga la vita dell'auto. L'olio long life è ben diverso dal classico olio di un tempo.

Il gasolio finisce nell'olio se si interrompono le rigenerazioni, altrimenti no. Insomma se si usa in modo non corretto un diesel con filtro antiparticolato e cioè pochi km e in brevi tratti.

Poi se uno vuole cambiare più spesso l'olio, spendendo soldi in modo sbagliato, è liberissimo di farlo. Ma non credere di allungare la vita del motore.

 

[test69]

Poi se uno vuole cambiare più spesso l'olio, spendendo soldi in modo sbagliato, è liberissimo di farlo. Ma non credere di allungare la vita del motore.

MODO SBAGLIATO cambiare l'olio prima della scadenza ?
Uhm, è un salvavita cambiarlo prima, ooops salvamotore, turbina etc. etc.

Per cortesia non scrivere che è sbagliato e cerchiamo di dare informazioni veritiere e fondate. Anticipare il cambio d'olio, in ogni caso, NON può che far sempre bene e solo bene al motore.

Non dico di esagerare, ma 15.000 km max 20.000 o almeno un anno, per un Diesel col filtro antiparticolato, anche usato correttamente non possono che far bene!

Tu mi pare abbia l'astra col 160 cv, fai una prova.
Guarda l'olio dopo 30.000 km di che "bel" colore è, se ami la tua auto ti consiglio di non rischiare ad arrivare a quei kilometraggi

 

[tommyyy]

Certo che cambiarlo un pò prima male di certo non fa... meglio sarebbe allora farlo in un posto dove costi poco.
Nel mio caso in questi anni di km ne ho fatti molti e mi sono sempre attenuto alle indicazioni delle case costruttrici perché utilizzo auto non mie, ma aziendali, di conseguenza con regole da rispettare anche per la manutenzione. Inoltre sono al 90% fatti in autostrada a 130Km/h, perciò con ben poca usura e nessun problema di filtro.
Anche in questo caso sono passati "solo" 7 mesi, se cambiassi l'olio ogni 15.000 sarei 4 volte all'anno in officina perciò va benissimo che gli intervalli siano passati a 20.000 e 30.000 in questi ultimi anni

 

[*Fede*]

Allora cambiamo l'olio tutti i giorni così il motore dura in eterno!!!

Ma daiiiiiiiiii!!!!!

E' ovvio che una giusta manutenzione è sempre una buona abitudine, ma secondo me non bisogna esagerare.

Se le case costruttrici danno certe scadenze, avranno i loro motivi. Opel come le altre. Tu parli come se gli olii attuali sono uguali a quelli di decenni fa quando il cambio olio era dato a 15000 km. Preciso che l'olio ora costa molto più rispetto all'epoca e che ha una composizione molto diversa.

Ricordo per l'ennesima volta che c'è anche la scadenza temporale, che Opel da in un anno. Quindi non conta solo il chilometraggio!

Io ho un'Astra ST 2.0 CDTI 160 cv e il cambio olio lo faccio circa una volta all'anno in quanto non raggiungo i 30000 km prima, quindi a circa 20/21000 km, ma se facessi tanti km lo farei tranquillamente a 30000 km come disposizione della casa.

Se uno fa chilometraggi importanti, si presume anche che non li faccia in percorsi urbani, quindi l'olio dovrebbe essere anche in condizioni migliori.

In definitiva, secondo me, una giusta cura dell'auto è giusta, ma nemmeno essere maniacali!