Antipasto di Civic X (USDM)

[rosmarc]

first look da parigi
http://www.autoguide.com/auto-news/2016/10/2017-honda-civic-hatchback-video-first-look.html

 

[Babilrob]

Comunque 300cv son 1500 euro di bollo l'anno.

L'ho saputo per caso mentre prendevo un caffè in conce Jaguar attiguo.

Esattamente la metà: 750 € (calcolato sul sito dell'agenzia delle Entrate)

 

[Babilrob]

Per il resto, ormai non considero più nulla che faccia lo 0-100 in più di 3 secondi

Sì, in effetti per noi ormai è roba da sfigati, da morti di fame.
Pensavo di affiancare la Horcocàn al Classe G 6x6 per l'inverno....

Sboroni... eheheh

 

[Babilrob]

first look da parigi
http://www.autoguide.com/auto-news/2016/10/2017-honda-civic-hatchback-video-first-look.html

Azz... mi ricredo... non mi dispiace proprio per niente

I prezzi saranno di certo più alti della mia versione ma neanche malvagi considerati i contenuti.

 

[rphal99]

Interessante questo articolo http://www.autoexpress.co.uk/honda/...-civic-specs-release-date-and-latest-pictures

1.6 diesel disponibile a fine 2017, probabilmente in opzione con il cambio automatico 9 marce (HRV?)

Sembra che i modelli normali avranno i paraurti differenti.
"Lesser trims will get a softer design with less aggressive bumpers."

 

[Jazzaro]

Sembra che i modelli normali avranno i paraurti differenti.
"Lesser trims will get a softer design with less aggressive bumpers."

menomale...

 

[elancia75]

menomale...

Poi magari quando usciranno prove su strada OBIETTIVE ED IMPARZIALI del 1.5 turbo vtec delle due placche (in più) sul paraurti nessuno parlerà...

...ma "tutti" aspetteranno, nella sostanza, il 1.6 i-DTEC con una manciata di cv in più... dato che ahimè per quanto consumerà poco quel differenziale precluderà l'acquisto a molti.

 

[lerobert]

1.6 diesel disponibile a fine 2017, probabilmente in opzione con il cambio automatico 9 marce (HRV?)

In un'ottica di sinergia tecnica e risparmio direi che è quasi sicuro, magari migliorato visto che ci passa un altro annetto.
Comunque non solo HR-V, ma anche CR-V ha quel cambio, che poi dovrebbe essere lo stesso montato sui pianali FIAT/JEEP (o no?)

 

[rphal99]

Penso che è il solito ZF montato da molti produttori.

 

[elancia75]

Penso che è il solito ZF montato da molti produttori.

Non è Aisin?

 

[albelilly]

Non è Aisin?

no, non mi pare che Aisin fornisca anche Honda anzi, (posso anche sbagliarmi, vado a memoria...) credo che il 9 rapporti sia di produzione diretta Honda.

 

[albelilly]

anzi no, è il prossimo 11 ( ! ) rapporti che è prodotto da Honda, il 9 è uno ZF.
http://www.alvolante.it/news/dalla-honda-cambio-tripla-frizione-11-rapporti-348027

 

[elancia75]

anzi no, è il prossimo 11 ( ! ) rapporti che è prodotto da Honda, il 9 è uno ZF.
http://www.alvolante.it/news/dalla-honda-cambio-tripla-frizione-11-rapporti-348027

Cavolo, ha più rapporti di una prostituta.

 

[albelilly]

Cavolo, ha più rapporti di una prostituta.

hahaha, vero, ad ogni modo a me sembrano esagerati 9, figurati 11 !
Devi poi considerare che viaggiando a velocità codice (max 130-140) i rapporti superiori non vengono quasi mai tenuti perché basta un minimo rallentamento dovuto al traffico o alle condizioni della strada che il cambio immediatamente scala uno o più rapporti perciò normalmente già con 9 rapporti è difficile tenere la 8° - 9° marcia figuriamoci con l'11.... altro discorso in Germania dove, in assenza di limiti, la velocità di crociera può essere ben superiore allora probabilmente viaggiando almeno a 150 -160 (sempre che non si incontrino falsopiani e/o rallentamenti) il motore girando più alto forse reggerebbe anche i lunghissimi rapporti superiori.

 

[rphal99]

Sulla CRV è installato ZF http://www.autoevolution.com/reviews/honda-cr-v-review-2015-1.html

Honda ha un varietà dei cambi, per esempio sulla Accura ha il DCT.