Andamento della qualità

[rosberg]

Un momento... sono vetture differenti sia come segmento sia come auto.
Non si può nemmeno paragonare una vettura coreana con una cecoslovacca. Nonostante il rapporto qualità prezzo sia ottimo per entrambe, la vettura coreana è comunque più povera dal punto di vista costruttivo, meno solida, più leggera nei materiali. Fermo restando che la i10 per me è una bella auto, bel concetto e vantaggiosa, ma la differenza con la Fabia C'è tutta.

 

[bimbolu]

Nessuna confusione. La Fabia base con dotazione ridicola e clima (non ha nemmeno lo sportellino del vano portaoggetti) non l'ho trovata a meno di 10.500. La i10 Classic con clima, anche se di segmento inferiore, ha una dotazione molto superiore e costa 8.700 compresi fendinebbia, autoradio rds cd mp3 con ingressi aux, usb e ipod, sedile posteriore sdoppiato, 5 poggiatesta e 4 airbag eccetera Senza contare che ha 4 cilindri e 69 cavalli mentre la Fabietta 3 cilindri e 60 cavalli.

Le plastiche della i10 sono sicuramente peggiori di quelle della Fabia II ma considerando che tutto il resto viene prima, la cosa è ampiamente sopportabile. Ho parlato delle plastiche perchè sono un indicatore visibile della costruzione al risparmio.

Ma che c'entra? Tu confronti auto di segmenti diversi: allora pure io, se confrontassi la mia Fabia Style TSI pagata 11.900? con un'auto in allestimento base del segmento C scoprirei che è molto meglio allestita dell'altra (conta che sulla mia Fabia c'è praticamente tutto senza averlo dovuto aggiungere come optional a pagamento).

E comunque, tanto per farti un'altro esempio, la Twingo Sport & Sound di mia mia moglie l'abbiamo pagata, a novembre, 8.100?: radio cd mp3 con ingresso aux (optional), fendinebbia, 4 poggiatesta, sedile posteriore sdoppiato, clima, ruota di scorta di dimensioni normali, un po' di airbag (quanti, non ricordo ora).
Senza contare che ha 4 cilindri e 75 cavalli e va alla grande consumando pochissimo. E ti assicuro, avendole provate entrambe, che su strada la Renault Twingo è ben altra macchina rispetto alla i10 (d'altronde la Twingo è sviluppata sull'ottimo pianale della Clio II serie).

Ah, guarda che la i10 classic quelle cose che hai detto tu (fendinebbia, radio con lettore MP3 e presa aux+usb) te le dà non di serie ma in optional denominato "Sound Pack".

E poi, sul serio: non penserai davvero che sia la dotazione di accessori a rendere un'auto più appetibilmente completa, più "auto" insomma, di un'altra?
Ci sono cose come la solidità, il comportamento su strada ed il livello di comfort della Fabia II serie che semplicemente sono inavvicinabili dalla Hyundai i10 (e, a mio parere, nemmeno dalla i20). Proprio un altro pianeta.

Io sono molto soddisfatto, poi, della Twingo della consorte: ma mai mi sognerei di sostenere che sia meglio di una Polo in allestimento base, per esempio (di motore sì, se parliamo del Vw 60 cv tre cilindri, ma nella globalità della vettura no).

 

[lucky2011]

Nessuna confusione. La Fabia base con dotazione ridicola e clima (non ha nemmeno lo sportellino del vano portaoggetti) non l'ho trovata a meno di 10.500. La i10 Classic con clima, anche se di segmento inferiore, ha una dotazione molto superiore e costa 8.700 compresi fendinebbia, autoradio rds cd mp3 con ingressi aux, usb e ipod, sedile posteriore sdoppiato, 5 poggiatesta e 4 airbag eccetera Senza contare che ha 4 cilindri e 69 cavalli mentre la Fabietta 3 cilindri e 60 cavalli.

Le plastiche della i10 sono sicuramente peggiori di quelle della Fabia II ma considerando che tutto il resto viene prima, la cosa è ampiamente sopportabile. Ho parlato delle plastiche perchè sono un indicatore visibile della costruzione al risparmio.

sarò stato fortunato (ma nn credo) la mia fabia 70cv sw versione style metallizata(praticamente ha tutto,esp, fendinebbia, sedili sdoppiabili autoradio ecc ) 10.500? è comoda spaziosa ci carichi di tutto. mi spiace solo non aver preso l'86cv. comunque sono due auto non confrontabili.

 

[freccia_alata]

Personalmente avendo letto parecchie lamentele riguardo a guasti dei finestrini del gruppo VW, per prendere i biglietti dei parcheggi e dell'autostrada mi fermo 30 cm più avanti del normale e apro la portiera. Così i finestrini li uso il minimo indispensabile e in oltre 5 anni non ho avuto nessun guasto. Li avrò abbassati completamente una decina di volte in tutto...

Per esperienza personale vi posso dire di fare attenzione quando si chiudono le portiere. Bisogna assicurarsi di aver chiuso per bene il vetro prima di chiudere la porta.

 

[mikuni]

Non sto assolutamente dicendo che la i10 è meglio della Fabia. Dovevo comprare una macchinetta e coi soldi in tasca mi son guardato in giro. Alla fine ho scelto quella che mi sembrava offrisse di più spendendo il meno possibile. La Twingo scartata perchè a 3 porte. La Fabia spero bene che sia un pò meglio visto che per pareggiare le dotazioni bisogna prendere la Style e si va a circa 13k euri...

Tirando e mollando avrei potuto trovare una buona offerta anche sulla Fabia ma ho voluto premiare lil modo di fare coreano che mi pare ultimamente più skodista di quello della skoda. Oltretutto con 5 anni di garanzia. Tra l'altro coi soldi della Fabia ti porti a casa la i30...

 

[ellebubi]

La mia limitata esperienza:
sulla mia Polo 1.4 del 98 con 170.000 km all'attivo, tutt'ora perfettamente funzionante, non ho mai avuto problemi se non piccolezze dovute alla normale usura. Il problema ben noto degli alzavetri VW si è presentato solo ora sul lato sinistro (il più usato). Sulla identica Polo di mia moglie, usata in città e quindi più maltrattata, il problema si è presentato dopo 14 anni, 130.000 km e solo sul lato passeggero. Non posso dire quindi che si tratti di un difetto grave, anche se fastidioso.

Percezione di qualità: fatte le dovute differenze di età e tecnologie, la Polo mi sembra effettivamente un pò più curata, robusta e 'lussuosa' della nuova Roomster. Soprattutto alcune plastiche mi sembrano un pò fragiline, dicesi pannelli porte, maniglie interne e altre cosucce. Ma dico, una cosa è la percezione di qualità, una cosa è la qualità o robustezza effettiva. Il fatto che alcune plastiche, comandi o parti abbiano un aspetto meno curato o più povero, può dire poco della loro effettiva robustezza e durata.
Vedremo con il tempo se la Roomy avrà un servizio così onorevole come quello della vecchia Polo.

 

[rosberg]

Non sto assolutamente dicendo che la i10 è meglio della Fabia. Dovevo comprare una macchinetta e coi soldi in tasca mi son guardato in giro. Alla fine ho scelto quella che mi sembrava offrisse di più spendendo il meno possibile. La Twingo scartata perchè a 3 porte. La Fabia spero bene che sia un pò meglio visto che per pareggiare le dotazioni bisogna prendere la Style e si va a circa 13k euri...

Tirando e mollando avrei potuto trovare una buona offerta anche sulla Fabia ma ho voluto premiare lil modo di fare coreano che mi pare ultimamente più skodista di quello della skoda. Oltretutto con 5 anni di garanzia. Tra l'altro coi soldi della Fabia ti porti a casa la i30...

In questo senso il discorso fila!

 

[bimbolu]

Non sto assolutamente dicendo che la i10 è meglio della Fabia. Dovevo comprare una macchinetta e coi soldi in tasca mi son guardato in giro. Alla fine ho scelto quella che mi sembrava offrisse di più spendendo il meno possibile. La Twingo scartata perchè a 3 porte. La Fabia spero bene che sia un pò meglio visto che per pareggiare le dotazioni bisogna prendere la Style e si va a circa 13k euri...

Tirando e mollando avrei potuto trovare una buona offerta anche sulla Fabia ma ho voluto premiare lil modo di fare coreano che mi pare ultimamente più skodista di quello della skoda. Oltretutto con 5 anni di garanzia. Tra l'altro coi soldi della Fabia ti porti a casa la i30...

In questo senso il discorso fila!

No rosberg, non fila e spiego perchè: mikuni parla di 13.000? ma quella è la cifra del listino, nel messaggio di partenza invece riferendosi alla Hyundai i10 Classic riportava di averla pagata 8.700? che è invece il prezzo finale scontato (o con permuta di usato) con in aggiunta un pacchetto di accessori, visto che la i10 di listino (e anche dai preventivi fatti da me a novembre) viene quasi diecimila euro.

Allora, o i confronti li facciamo seguendo tutti i prezzi finali tolti sconti e promozioni, oppure stiamo sul listino che come sappiamo ha poca attinenza con la realtà degli acquisti concreti: io posso dirti che, a seconda dei concessionari, la Fabia TSI 86cv oscillava a fine anno tra 11.800 e 12.200? mentre per la tre cilindri da (mi pare) 70cv non era difficile scendere sotto gli 11.000 in particolare con i numerosi esemplari in pronta consegna che mi è capitato di valutare.

Quindi coi soldi che ci vogliono per portarsi realmente a casa una Fabia, una delle migliori segmento B in circolazione come rapporto qualità/prezzo, dicevo con quei soldi i coreani la i30 te la fanno vedere col binocolo; e la i20 per quel che mi riguarda se la possono tenere perchè a mio esclusivo giudizio non vale la metà di una Skoda.
(....beh, per essere uno che ha sempre guidato Renault ci ho messo pochissimo a diventare uno Skodista estremo )

 

[bimbolu]

.....
Percezione di qualità: fatte le dovute differenze di età e tecnologie, la Polo mi sembra effettivamente un pò più curata, robusta e 'lussuosa' della nuova Roomster. Soprattutto alcune plastiche mi sembrano un pò fragiline, dicesi pannelli porte, maniglie interne e altre cosucce. Ma dico, una cosa è la percezione di qualità, una cosa è la qualità o robustezza effettiva. Il fatto che alcune plastiche, comandi o parti abbiano un aspetto meno curato o più povero, può dire poco della loro effettiva robustezza e durata.
Vedremo con il tempo se la Roomy avrà un servizio così onorevole come quello della vecchia Polo.

Qui concordo pienamente con te, ellebubi, le plastiche sono a prima vista senza dubbio inferiori come qualità rispetto alla Polo, anche se non danno però l'impressione di essere meno robuste di quelle montate in Volkswagen: e d'altra parte mi pare ragionevole che con le Skoda abbiano voluto risparmiare su qualcosa, altrimenti per esempio con una Fabia ancor meglio equipaggiata la Polo chi se la filerebbe più?
Con il tuo racconto della Polo mi hai dato la conferma che l'impressione di qualità in quel caso non è solo percepita.

 

[mikuni]

I prezzi reali sono i10 base 6.900 Classic 8.300, con radio e fendinebbia 8.700 Fabia base con pacchetto clima e radio 10.500, Style non ho chiesto (volevo stare sotto i 10mila). Hyundai i30 12.300.

Comunque come guida la Fabia è più confortevole ma la i10 è più divertente.

 

[lukkinen]

I prezzi reali sono i10 base 6.900 Classic 8.300, con radio e fendinebbia 8.700 Fabia base con pacchetto clima e radio 10.500, Style non ho chiesto (volevo stare sotto i 10mila). Hyundai i30 12.300.

Comunque come guida la Fabia è più confortevole ma la i10 è più divertente.

certo fa meglio i testacoda e si alza di accelerazione, senza dire che poi frena a ritmo singing "esco di strada e me scasso o noooooooooo....o nooooooooooo" decisamente più divertente sisi :lol: :lol:

 

[bimbolu]

I prezzi reali sono i10 base 6.900 Classic 8.300, con radio e fendinebbia 8.700 Fabia base con pacchetto clima e radio 10.500, Style non ho chiesto (volevo stare sotto i 10mila). Hyundai i30 12.300.

Continuo a non capire cosa tu voglia dimostrare, oltre al fatto che il prezzo della i10 è perfettamente allineato alla maggior parte delle segmento A a parità di dotazione.
Nessuna segmento B in allestimento base può essere competitiva con il prezzo della i10 e ci mancherebbe pure. Ho forti dubbi che la i30 venga via a meno di 13.000?, ma mi riservo di passare dal concessionario sabato prossimo e chiedere un preventivo.

Comunque come guida la Fabia è più confortevole ma la i10 è più divertente.

Dopo questa, rinuncio ad ulteriori repliche: hai ragione tu su tutto, pirla io che ti ho dato corda; probabilmente stavi solo divertendoti a vedere se qualche skodista rispondeva alla tua provocazione.
Mea culpa.

 

[mikuni]

Comunque come guida la Fabia è più confortevole ma la i10 è più divertente.

Dopo questa, rinuncio ad ulteriori repliche: hai ragione tu su tutto, pirla io che ti ho dato corda; probabilmente stavi solo divertendoti a vedere se qualche skodista rispondeva alla tua provocazione.
Mea culpa.

Avendole ENTRAMBE e guidandole ENTRAMBE lo dico e lo confermo.
Io ho una Fabia e ho preso la i10 per mia moglie. Te capì????

 

[rosberg]

quote=bimbolu]

Non sto assolutamente dicendo che la i10 è meglio della Fabia. Dovevo comprare una macchinetta e coi soldi in tasca mi son guardato in giro. Alla fine ho scelto quella che mi sembrava offrisse di più spendendo il meno possibile. La Twingo scartata perchè a 3 porte. La Fabia spero bene che sia un pò meglio visto che per pareggiare le dotazioni bisogna prendere la Style e si va a circa 13k euri...

Tirando e mollando avrei potuto trovare una buona offerta anche sulla Fabia ma ho voluto premiare lil modo di fare coreano che mi pare ultimamente più skodista di quello della skoda. Oltretutto con 5 anni di garanzia. Tra l'altro coi soldi della Fabia ti porti a casa la i30...

In questo senso il discorso fila!

No rosberg, non fila e spiego perchè: mikuni parla di 13.000? ma quella è la cifra del listino, nel messaggio di partenza invece riferendosi alla Hyundai i10 Classic riportava di averla pagata 8.700? che è invece il prezzo finale scontato

Vero ma c'è comunque differenza perché già dal listino c'è differenza. Sono vetture diverse e secondo me ci sarà sempre differenza di prezzo. Ho detto che il discorso fila perché per la giustificazione che ha dato é corretta.
Una Fabia a 8700 euro nuova completa di accessori come la i10 non potrà mai essere.

 

[mikuni]

Sono molto deluso da questo atteggiamento da tifosi. Uno si compra un'auto e di colpo quell'auto è la migliore dell'universo. I forum stranieri sono molto meglio da questo punto di vista. Qualsiasi auto ha pregi e difetti, e qualsiasi auto è meglio in qualcosa e peggio in qualcos'altro rispetto a qualsiasi altra auto.