Ancora problemi

[d15/11]

non mi sono informato molto sull'ufficiale perchè non mi interessa una vettura nuova, in ogni caso credo che in tutta italia avranno immatricolato si è no 10 3.2v6....!
però è davvero un bel mezzo, non c'è che dire! e il motore sale di giri che è un piacere...peccato poi per il rollio evidente e la tenuta di strada....inferiore alle doti del motore!

 

[kanarino]

guarda, un pensiero serio l'ho sto facendo anche io per il v6; l'ho provato ed è davvero un gioiello ( al pari del freelander prima serie con il 2.5 v6); oltretutto è gasabile senza alcun problema e ti assicuro che rispetto al diesel la qualità della vita percepita all'interno diventa molto alta e oltretutto la guida è più leggera e le sospensioni assorbono meglio le asperità rispetto al diesel. ne ho trovati un paio in Austria e sono in trattative; il fatto è che mi sono ritrovato a fare molta strada e con la swift 4x4, che prima era suffciiente, ora nonostante il gpl non mi basta più per lo spazio a bordo e per il carico; in pratica sto facendo una trattativa perchè mi ritirino la swift 4x4 e pagare la differenza; per ora non ci accordiamo ancora sul valore del gv;

ammazza ci stai rimettendo una cifra di soldi...però d'altronde se le tue esigenze sono cambiate, non puoi farci molto...

 

[d15/11]

si, in effetti ci sto rimettendo soldi...
già ho speso 1300 euro un mese fa per fare l'impianto gpl e in un mese ho già percorso più di 3500 km....non bastasse questo mi trovo a dovere caricare oggetti ingombranti che nella swift occupano tutto l'abitacolo senza asciare spazio per altro; come ragionamento vorrei almeno ammortizzare il prezzo dell'impianto gpl prima di darla via e in realtà volevo portarla allo sfinitmento....per poi cambiare;
l'offerta ora è allettante perchè mi danno davvero tanto nell'usato swift che con tre anni e 65 mila km a seconda dei casi mi danno dai 9000 euro ai 11500;
considerando che a gennaio 2007 l'ho pagata 13500, il valore residuo, data anche la crisi mi sembra molto elevato e lasciarsi perdere l'occasione mi dispiace...del resto mi dispiace anche lasciare una vettura che è pressochè perfetta e sopratutto è per me davvero utile sopratutto perchè per lavoro sono tutto l'inverno tra i passi di montagna e la swift 4x4 è davvero ideale in mezzo alla neve e al ghiaccio.
ora sto valutando se vale la pena tirare fuori almeno 8/9 mila euro per passare ad un altro mezzo o se ho voglia di viaggiare ancora in queste condizioni precarie....!

 

[kanarino]

si, in effetti ci sto rimettendo soldi...
già ho speso 1300 euro un mese fa per fare l'impianto gpl e in un mese ho già percorso più di 3500 km....non bastasse questo mi trovo a dovere caricare oggetti ingombranti che nella swift occupano tutto l'abitacolo senza asciare spazio per altro; come ragionamento vorrei almeno ammortizzare il prezzo dell'impianto gpl prima di darla via e in realtà volevo portarla allo sfinitmento....per poi cambiare;
l'offerta ora è allettante perchè mi danno davvero tanto nell'usato swift che con tre anni e 65 mila km a seconda dei casi mi danno dai 9000 euro ai 11500;
considerando che a gennaio 2007 l'ho pagata 13500, il valore residuo, data anche la crisi mi sembra molto elevato e lasciarsi perdere l'occasione mi dispiace...del resto mi dispiace anche lasciare una vettura che è pressochè perfetta e sopratutto è per me davvero utile sopratutto perchè per lavoro sono tutto l'inverno tra i passi di montagna e la swift 4x4 è davvero ideale in mezzo alla neve e al ghiaccio.
ora sto valutando se vale la pena tirare fuori almeno 8/9 mila euro per passare ad un altro mezzo o se ho voglia di viaggiare ancora in queste condizioni precarie....!

ammazza la valutazione che ti hanno fatto è davvero ottima!!! però si pensaci...o meglio se vedi che non ce la fai ad andare avanti così cambia...anche se a malincuore...

 

[d15/11]

per ora non mi pesa più di tanto, tanto viaggio per lo più da solo; e se la swift nelle condizioni di guida normali se la cava egregiamente (per dimensioni e prezzo), non ho ancora trovato una vettura in grado di eguagliarla su neve, ma ancor di più su ghiaccio dove eccelle per sicurezza di marcia;
in pratica queso vuol dire che si riesce a guidare sportivamente con neve sul fondo senza la minima incertezza o accenno di sottosterzo; i suv se la cavano ovviamente meglio per altezza da terra ma nelle curve il baricentro alto unito al peso sbilanciato sull'anteriore facilitano il sottosterzo;
la swift 4x4 ripartisce il peso al 50 davanti e al 50 dietro con lo stratagemma del giunto posto appena dietro al differenziale posteriore; a quanto pare attualmente solo la subaru offre questa ripartizione ma i pesi sono più elevati e nonostante sia legacy che impreza siano attaccate a terra il peso maggiore si avverte nelle curve e la ripartizione della trazione 50 e 50 sulle subaru fa si che la vettura tenda sempre al sottosterzo mentre la swift tende al sovrasterzo, aumentando la sensazione di sicurezza e la guidabilità; il discorso su neve e ghiaccio ha una sola base: il peso; più la'uto è leggera e meglio sta in strada.

 

[aponus]

Il grande vantaggio é che é leggera e che ha un motore straordinario!

 

[aponus]

Nessuna risposta da 4R e tantomeno dalla segnalazione fatta a Suzuki.