Ammesso che Lancia sparirà...................

[DESMO16]

completamente d'accordo: jap o volvo

 

[belpietro]

Domanda, quella del 3d, oziosa: i clienti Lancia se ne sono andati da un bel po'.

tutto sta a stabilire quali siano i "clienti Lancia"

i clienti della Aurelia non ci sono più per ragioni anagrafiche.
i clienti della Fulvia non hanno più l'età.
i clienti della Thema (quella vera) sono migrati da tempo su MB e AUDI.
i clienti della Lybra effettivamente potrebbero andare verso Volvo (meglio ancora le orientali)
i clienti della Thesis ... esistono dei clienti della Thesis?
i clienti della Ypsilon probabilmente possono migrare su FIAT 500 L - X

 

[DESMO16]

tutto sta a stabilire quali siano i "clienti Lancia"

i clienti della Aurelia non ci sono più per ragioni anagrafiche.
i clienti della Fulvia non hanno più l'età.
i clienti della Thema (quella vera) sono migrati da tempo su MB e AUDI.
i clienti della Lybra effettivamente potrebbero andare verso Volvo (meglio ancora le orientali)
i clienti della Thesis ... esistono dei clienti della Thesis?
i clienti della Ypsilon probabilmente possono migrare su FIAT 500 L - X

in effetti é così...

 

[renexx]

Con tutto il rispetto per la Volvo, che sta presentando un modello più bello (e valido) dell'altro, la marca che meglio esprimerebbe la filosofia Lancia è l'Audi.

non penso proprio...al max potrei comprendere Mercedes, ma Lancia é sempre stata più esclusiva, eleglante e di classe....e se non lo é la stella può esserlo solo Volvo o Jaguar

Allora, in questo momento, sarebbe oro colato che Lancia fosse la metà di Audi, in tutti i sensi.
Poi, è Audi che, al giorno d'oggi, incarna al meglio lo spirito della storia Lancia.
Primo, per il palmares sportivo (quello di Volvo... ), che era nel dna di Lancia, unito all'eleganza ed al gusto, tutte doti che ritroviamo in Audi.
Poi, la presenza di coupè e spider, altro asse portante del mito Lancia (in Volvo dove sono?).
E ancora, la presenza di motori plurifrazionati; la presenza di trazione anteriore, ma anche integrale (non solo un semplice giunto viscoso, ma anche qualcosa di più raffinato); la presenza di berline di alta rappresentanza (qualcuno ricorda la Flaminia?).
La Lancia di oggi è Audi. Volvo non c'entra nulla.

 

[U2511]

Quoto renew sulla considerazione che sia Audi l'erede Lancia.

E non va trascurato io sentimento di molti Lancisti che addebitano a SM l'estinzione del marchio, questi dubito che acquisteranno FCA.

 

[U2511]

Quoto renexx sulla considerazione che sia Audi l'erede Lancia.

E non va trascurato io sentimento di molti Lancisti che addebitano a SM l'estinzione del marchio, questi dubito che acquisteranno FCA.

 

[renexx]

Quoto renew sulla considerazione che sia Audi l'erede Lancia.

E non va trascurato io sentimento di molti Lancisti che addebitano a SM l'estinzione del marchio, questi dubito che acquisteranno FCA.

In sostanza, nulla è stato fatto per rilanciare un minimo il Marchio.
Per Alfa, qualcosa si è mosso, anche se male, ed ora si spera in un futuro che sembra esistere, anche se occultato da cortine fumogene di uno spessore preoccupante.

 

[DESMO16]

non scherziamo, fra tutte le tedesche la signora dei quattro anelli é la meno indicata a rispecchiare il valore di una vera Lancia: un conto Mercedes o Volvo altro discorso se parliamo di qual marchio...detto questo come qualcuno ha ricordato, molti modelli sono anni che non hanno avuto più eredi, di conseguenza é più difficile farli tornare....sopratutto se si insiste a proporre ennesime versioni dell'automobilina, dedicata esclusivamente al pubblico femminile ed enfatizzando questa caratteristica.

 

[renexx]

non scherziamo, fra tutte le tedesche la signora dei quattro anelli é la meno indicata a rispecchiare il valore di una vera Lancia: un conto Mercedes o Volvo altro discorso se parliamo di qual marchio....

Ma non scherzare tu: dove diavolo sono i punti in comune tra Volvo e Lancia?
Quelli con Audi sono evidenti, come ho elencato, anche se a te magari non piace, ma almeno argomenta.

 

[danilorse]

Con tutto il rispetto per la Volvo, che sta presentando un modello più bello (e valido) dell'altro, la marca che meglio esprimerebbe la filosofia Lancia è l'Audi.

non penso proprio...al max potrei comprendere Mercedes, ma Lancia é sempre stata più esclusiva, eleglante e di classe....e se non lo é la stella può esserlo solo Volvo o Jaguar

Allora, in questo momento, sarebbe oro colato che Lancia fosse la metà di Audi, in tutti i sensi.
Poi, è Audi che, al giorno d'oggi, incarna al meglio lo spirito della storia Lancia.
Primo, per il palmares sportivo (quello di Volvo... ), che era nel dna di Lancia, unito all'eleganza ed al gusto, tutte doti che ritroviamo in Audi.
Poi, la presenza di coupè e spider, altro asse portante del mito Lancia (in Volvo dove sono?).
E ancora, la presenza di motori plurifrazionati; la presenza di trazione anteriore, ma anche integrale (non solo un semplice giunto viscoso, ma anche qualcosa di più raffinato); la presenza di berline di alta rappresentanza (qualcuno ricorda la Flaminia?).
La Lancia di oggi è Audi. Volvo non c'entra nulla.

Da ex-Lancista quoto al 100%.
Anche se devo dire che gli interni ricercati in stile italiano di Lancia difficilmente si trovano su altre auto.
Gli interni delle attuali Volvo invece non mi piacciono.

 

[ottovalvole]

a me piacerebbe pensare più a Mercedes che Audi così come mi piacerebbe una rinascita Lancia con della modernità e tecnologia Lexus e lusso ed eleganza Mercedes....ma sono solo sogni. Poi certo....se ci fossero pure i rally!!!

 

[eta*beta]

In famiglia: beta, prisma, thema

Mie: delta, dedra, musa attuale

dedra sostituita con volvo ed ora subaru

musa speriamo che duri, ma quando sarà il momento qualcosa simile a honda jazz o yaris o yaris verso, credo, quasi certamente ibrida

 

[Maxetto883]

Domanda, quella del 3d, oziosa: i clienti Lancia se ne sono andati da un bel po'. Basta trovarne qualcuno e chiedere. Personalmente, dopo Lancia sono passato in Mercedes, poi Audi, VW, BMW; Mercedes di nuovo, ecc...
Siccome il de profundis per Lancia è già suonato da un pezzo (come si può dubitarne, quando è lo stesso Marchionne che lo ha detto a chiare lettere?), resta un certo numero di attuali acquirenti di Ypsilon e Delta.
Per la Panda sciccosina, le alternative non mancano, a partire proprio dalla 500, già in "casa".
Per la Delta, venduta (poco) a suon di sconti, promozioni, ecc.., basterà trovare qualche altra Casa che si sbatta a scontare di brutto.

Sarà oziosa per te.
O ti devo chiedere il permesso prima di proporre un tema di discussione?

 

[Maxetto883]

Il titolo è posto in tal modo perchè io non ho ancora capito se Lancia sparirà del tutto.

 

[ottovalvole]

Il titolo è posto in tal modo perchè io non ho ancora capito se Lancia sparirà del tutto.

credo di si, al massimo resterà solo la Ypsilon per l'Italia ma è impensabile e antieconomico tenere un marchio in vita per una sola vettura.....quelle concessionarie utilizzeranno quello spazio per vendere le Jeep