amici subaristi...un parere

[Panoramico]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Parlo di MY09 SW, con cerchi da 17'' e senza assetto Bilstein:

1. comportamento (e divertimento) su strada
2. dotazione completa ed abitabilità
3. motore davvero divertente
4. consumi (piede pesante e 4x4 non ti fanno comunque scendere sotto i 14/litro)
5. per me è proprio bella

1. regolazione elettrica del sedile di guida senza memorizzazione, deve averla progettata un imbecille
2. un filo troppo cedevole per i miei gusti (magari con i Bilstein migliora, vedremo)
3. pedale frizione troppo pesante (che, di contro, scoraggia la morosa dal rubarla lasciandomi quel polmone tisico chiamato Civic1.4)
4. vuoto ai bassi regimi
5. ci vuol fantasia a trovare altri difetti

Quanto al modello attuale:
- FAP chiuso
- brutta come il peccato, il crollo estetico mi lascia basito
- troppo costosa di listino, ma ci sono molte km.zero sul mercato

 

[zen1966]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

 

[Suby01]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

Lo sarei meno se ne sapessi anche io di più. Quel che so è che qualche possessore di BD immatricolato '08 si è ritrovato con bronzine, oppure con l'albero motore o con un pistone fuori uso. Di '09 in poi non ne ho sentito ancora parlare ma nessuno sa se qualche modifica sia stata fatta

 

[zero c.]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

Lo sarei meno se ne sapessi anche io di più. Quel che so è che qualche possessore di BD immatricolato '08 si è ritrovato con bronzine, oppure con l'albero motore o con un pistone fuori uso. Di '09 in poi non ne ho sentito ancora parlare ma nessuno sa se qualche modifica sia stata fatta

mai sentito niente al riguardo sul Mod. year 2010 in avanti

 

[Suby01]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

Lo sarei meno se ne sapessi anche io di più. Quel che so è che qualche possessore di BD immatricolato '08 si è ritrovato con bronzine, oppure con l'albero motore o con un pistone fuori uso. Di '09 in poi non ne ho sentito ancora parlare ma nessuno sa se qualche modifica sia stata fatta

mai sentito niente al riguardo sul Mod. year 2010 in avanti

Dato che ieri sono passato in officina per cambiare il manicotto tagliato, ho chiesto nuovamente al capo officina.
A denti stretti, in modo un po' vago, mi ha risposto che sì c'è stato un intervallo di numeri di telaio che hanno avuto problemi.. testuali parole sue "sì sì non si può negare".
Dice che il condotto dell'olio (non so quale) in alcuni casi veniva ostruito e ci sono stati danni. Quando ho detto che però mi pare strano che Subaru Italia in alcuni casi risponda, in altri no ha allargato le braccia e ha aggiunto "comunque secondo me dipende sempre dal piede di chi la guida".
Ad ogni modo non è stato molto loquace.....

 

[reFORESTERation]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

Lo sarei meno se ne sapessi anche io di più. Quel che so è che qualche possessore di BD immatricolato '08 si è ritrovato con bronzine, oppure con l'albero motore o con un pistone fuori uso. Di '09 in poi non ne ho sentito ancora parlare ma nessuno sa se qualche modifica sia stata fatta

mai sentito niente al riguardo sul Mod. year 2010 in avanti

Dato che ieri sono passato in officina per cambiare il manicotto tagliato, ho chiesto nuovamente al capo officina.
A denti stretti, in modo un po' vago, mi ha risposto che sì c'è stato un intervallo di numeri di telaio che hanno avuto problemi.. testuali parole sue "sì sì non si può negare".
Dice che il condotto dell'olio (non so quale) in alcuni casi veniva ostruito e ci sono stati danni. Quando ho detto che però mi pare strano che Subaru Italia in alcuni casi risponda, in altri no ha allargato le braccia e ha aggiunto "comunque secondo me dipende sempre dal piede di chi la guida".
Ad ogni modo non è stato molto loquace.....

Dipende dal piede???
Sono fortemente a rischio allora...

 

[Suby01]

Hai ragione. Forester ed Impreza hanno iniziato ad avere il BD dal 2009 ed era Euro 4. Il primo Euro 5 arriva a Settembre 2009 ma solo su nuova Legacy. Nel 2010 viene esteso anche a Impreza e Forester. Resta il fatto che appunto le my '09 ci sono sicuramente dentro ... purtroppo.

Non è detto, potrebbero aver fatto una modifica ad albero motore e bronzine alla chittichella... senza far saper niente a nessuno

no, scusate, un filo meno criptici. Ho mollato quel cesso di Golf TSI 160 cv con DSG perchè si spaccava di tutto, motore in primis, e sento che qui ti pianta l'albero motore?
il my 2011 del forester con BD euro 5 è fuori pericolo?

Lo sarei meno se ne sapessi anche io di più. Quel che so è che qualche possessore di BD immatricolato '08 si è ritrovato con bronzine, oppure con l'albero motore o con un pistone fuori uso. Di '09 in poi non ne ho sentito ancora parlare ma nessuno sa se qualche modifica sia stata fatta

mai sentito niente al riguardo sul Mod. year 2010 in avanti

Dato che ieri sono passato in officina per cambiare il manicotto tagliato, ho chiesto nuovamente al capo officina.
A denti stretti, in modo un po' vago, mi ha risposto che sì c'è stato un intervallo di numeri di telaio che hanno avuto problemi.. testuali parole sue "sì sì non si può negare".
Dice che il condotto dell'olio (non so quale) in alcuni casi veniva ostruito e ci sono stati danni. Quando ho detto che però mi pare strano che Subaru Italia in alcuni casi risponda, in altri no ha allargato le braccia e ha aggiunto "comunque secondo me dipende sempre dal piede di chi la guida".
Ad ogni modo non è stato molto loquace.....

Dipende dal piede???
Sono fortemente a rischio allora...

Credo intendesse tirate a freddo etc...