amici subaristi...un parere

[zero c.]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

 

[AndreaFlanaghan]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Tempo fa la vettura è stata provata da Automobilismo, proprio una Sport Diesel, magari se riesci puoi cercare l'arretrato. Se hai qualche gg di pazienza, lunedì rievoco il numero e ti dico cosa hanno detto.

Comunque, io non sono un Subarista ma apprezzo molto il marchio, quindi mi intrometto e ti dico la mia.

Le buon ragioni sono il motore e la trazione, su cui non mi penso serva nemmeno che mi esprima. Gli interni sono spaziosi e ben rifiniti. La dotazione è full, al massimo aggiungi pelle e navi, stop.

I contro sono due fattori soggettivi. Innanzitutto la linea esterna, con tutta la buona volontà non riesco a digerirla, soprattutto se guardo la base di partenza (legacy ed ob modello precente). Secondariamente il prezzo si è allineato ai contenuti (forse anche troppo) e se fino a qualche mese fa si faceva letteralmente un affarone, oggi bisogna fare bene i conti.

Come puoi vedere, però, gli aspetti positivi sono tangibili e misurabili, quelli negativi sono opinioni personali. Quindi, se il desing ti piace, il prezzo ti sembra corretto e l'automatico non è tra i tuoi must, prendila.

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

 

[matteomatte1]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Tempo fa la vettura è stata provata da Automobilismo, proprio una Sport Diesel, magari se riesci puoi cercare l'arretrato. Se hai qualche gg di pazienza, lunedì rievoco il numero e ti dico cosa hanno detto.

Comunque, io non sono un Subarista ma apprezzo molto il marchio, quindi mi intrometto e ti dico la mia.

Le buon ragioni sono il motore e la trazione, su cui non mi penso serva nemmeno che mi esprima. Gli interni sono spaziosi e ben rifiniti. La dotazione è full, al massimo aggiungi pelle e navi, stop.

I contro sono due fattori soggettivi. Innanzitutto la linea esterna, con tutta la buona volontà non riesco a digerirla, soprattutto se guardo la base di partenza (legacy ed ob modello precente). Secondariamente il prezzo si è allineato ai contenuti (forse anche troppo) e se fino a qualche mese fa si faceva letteralmente un affarone, oggi bisogna fare bene i conti.

Come puoi vedere, però, gli aspetti positivi sono tangibili e misurabili, quelli negativi sono opinioni personali. Quindi, se il desing ti piace, il prezzo ti sembra corretto e l'automatico non è tra i tuoi must, prendila.

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

quoto, la linea è IMHO assai deludente, comunque, almeno staticamente, la macchina sembra assai comoda, c'è spazio a volontà per passeggeri e bagagli (anche se ribaltando i sedili rimane un piccolo scalino). Quanto ai motori la scelta è obbligata, il 2000 a benzina è troppo fiacco per un'auto da 1600 kg, rimane quindi solo l'ottimo boxer diesel. Da quanto ne so si parla di sconti superiori al 10% quindi il listino è abbastanza virtuale.

 

[zero c.]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Tempo fa la vettura è stata provata da Automobilismo, proprio una Sport Diesel, magari se riesci puoi cercare l'arretrato. Se hai qualche gg di pazienza, lunedì rievoco il numero e ti dico cosa hanno detto.

Comunque, io non sono un Subarista ma apprezzo molto il marchio, quindi mi intrometto e ti dico la mia.

Le buon ragioni sono il motore e la trazione, su cui non mi penso serva nemmeno che mi esprima. Gli interni sono spaziosi e ben rifiniti. La dotazione è full, al massimo aggiungi pelle e navi, stop.

I contro sono due fattori soggettivi. Innanzitutto la linea esterna, con tutta la buona volontà non riesco a digerirla, soprattutto se guardo la base di partenza (legacy ed ob modello precente). Secondariamente il prezzo si è allineato ai contenuti (forse anche troppo) e se fino a qualche mese fa si faceva letteralmente un affarone, oggi bisogna fare bene i conti.

Come puoi vedere, però, gli aspetti positivi sono tangibili e misurabili, quelli negativi sono opinioni personali. Quindi, se il desing ti piace, il prezzo ti sembra corretto e l'automatico non è tra i tuoi must, prendila.

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

massì proprio ieri in montagna trovo un milanese con la otback nuova...è proprio imponente, più un crossover che una station... :shock:

gli ho chiesto come va? e lui ...a gas

 

[gallongi]

pero',zelig proprio ...se badassi alla linea,preferisco di gran lunga quella antecedente a questa,molto "ippopotamo"..la penultima e' uno spettacolo! cmq se hai gia' letto qlcsa,del diesel non ne parlano che bene,chiaro che e' nuovo e se duri o meno lo scopriremo...poi i tagliandi sono intervallati ogni 15k km,secondo me un po' pochino...per il resto,a chi piace il genere,resta un'auto da consigliare caldamente...

 

[matteomatte1]

massì proprio ieri in montagna trovo un milanese con la otback nuova...è proprio imponente, più un crossover che una station... :shock:

gli ho chiesto come va? e lui ...a gas

si è gigantesca sembra proprio un SUV, ma scherzi a parte non t'ha detto nulla di più?

 

[zero c.]

massì proprio ieri in montagna trovo un milanese con la otback nuova...è proprio imponente, più un crossover che una station... :shock:

gli ho chiesto come va? e lui ...a gas

si è gigantesca sembra proprio un SUV, ma scherzi a parte non t'ha detto nulla di più?

eravamo sule alture del verbano e il tale stava "imparando " la moglie a usar i comandi elettrici.

no mi ha detto va bene...ma ho fatto 2000 km. quindi,,,

 

[stone1958]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Tempo fa la vettura è stata provata da Automobilismo, proprio una Sport Diesel, magari se riesci puoi cercare l'arretrato. Se hai qualche gg di pazienza, lunedì rievoco il numero e ti dico cosa hanno detto.

Comunque, io non sono un Subarista ma apprezzo molto il marchio, quindi mi intrometto e ti dico la mia.

Le buon ragioni sono il motore e la trazione, su cui non mi penso serva nemmeno che mi esprima. Gli interni sono spaziosi e ben rifiniti. La dotazione è full, al massimo aggiungi pelle e navi, stop.

I contro sono due fattori soggettivi. Innanzitutto la linea esterna, con tutta la buona volontà non riesco a digerirla, soprattutto se guardo la base di partenza (legacy ed ob modello precente). Secondariamente il prezzo si è allineato ai contenuti (forse anche troppo) e se fino a qualche mese fa si faceva letteralmente un affarone, oggi bisogna fare bene i conti.

Come puoi vedere, però, gli aspetti positivi sono tangibili e misurabili, quelli negativi sono opinioni personali. Quindi, se il desing ti piace, il prezzo ti sembra corretto e l'automatico non è tra i tuoi must, prendila.

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

Quoto in toto Andrea. Motore ottimo, con la nostra OB aziendale gia' percorsi oltre 90.000 km: problemi zero e consumi molto bassi per il tipo di mezzo. Noi abbiamo il modello precedente e anche a me quella attuale non fa impazzire. Credo che sul listino si possano ottenere sconti piuttosto consistenti, qui in Finlandia dove i concessionari auto sono piuttosto stitici, si viaggia sul 10%.
Ciao

 

[zero c.]

che cosa mi potete dire di una legacy SW sport boxer diesel?

5 motivi per il sì e 5 per il no...ditemi

Tempo fa la vettura è stata provata da Automobilismo, proprio una Sport Diesel, magari se riesci puoi cercare l'arretrato. Se hai qualche gg di pazienza, lunedì rievoco il numero e ti dico cosa hanno detto.

Comunque, io non sono un Subarista ma apprezzo molto il marchio, quindi mi intrometto e ti dico la mia.

Le buon ragioni sono il motore e la trazione, su cui non mi penso serva nemmeno che mi esprima. Gli interni sono spaziosi e ben rifiniti. La dotazione è full, al massimo aggiungi pelle e navi, stop.

I contro sono due fattori soggettivi. Innanzitutto la linea esterna, con tutta la buona volontà non riesco a digerirla, soprattutto se guardo la base di partenza (legacy ed ob modello precente). Secondariamente il prezzo si è allineato ai contenuti (forse anche troppo) e se fino a qualche mese fa si faceva letteralmente un affarone, oggi bisogna fare bene i conti.

Come puoi vedere, però, gli aspetti positivi sono tangibili e misurabili, quelli negativi sono opinioni personali. Quindi, se il desing ti piace, il prezzo ti sembra corretto e l'automatico non è tra i tuoi must, prendila.

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

Quoto in toto Andrea. Motore ottimo, con la nostra OB aziendale gia' percorsi oltre 90.000 km: problemi zero e consumi molto bassi per il tipo di mezzo. Noi abbiamo il modello precedente e anche a me quella attuale non fa impazzire. Credo che sul listino si possano ottenere sconti piuttosto consistenti, qui in Finlandia dove i concessionari auto sono piuttosto stitici, si viaggia sul 10%.
Ciao

grazie ciao

 

[matteomatte1]

massì proprio ieri in montagna trovo un milanese con la otback nuova...è proprio imponente, più un crossover che una station... :shock:

gli ho chiesto come va? e lui ...a gas

si è gigantesca sembra proprio un SUV, ma scherzi a parte non t'ha detto nulla di più?

eravamo sule alture del verbano e il tale stava "imparando " la moglie a usar i comandi elettrici.

no mi ha detto va bene...ma ho fatto 2000 km. quindi,,,

hai trovato un tipo molto fiducioso della propria consorte...

 

[francisco2010]

PS Ci sarebbe da dire che essendo le Subaru delle "mosche bianche" avresti una vettura molto meno inflazionata del solito e questo permette un miglior invecchiamento del modello.

Guarda che in genere le mosche bianche sono le più difficili da vendere appunto perché pochi le vogliono. :?
Secondo te è più facile che ti ritirino una Fiat o una Subaru?

 

[luneo]

Se volete sapere qualche cosa sulla OB. bifuel lineatronic 2010 io vi posso aiutare...ce l'ho

 

[ddalmoro]

pero',zelig proprio ...se badassi alla linea,preferisco di gran lunga quella antecedente a questa,molto "ippopotamo"..la penultima e' uno spettacolo! cmq se hai gia' letto qlcsa,del diesel non ne parlano che bene,chiaro che e' nuovo e se duri o meno lo scopriremo...poi i tagliandi sono intervallati ogni 15k km,secondo me un po' pochino...per il resto,a chi piace il genere,resta un'auto da consigliare caldamente...

In riferimento al motore diesel la mia esperienza è stata quella di aver cambiato il blocco motore per rottura della turbina che a sua volta, aspirando l'olio motore ha danneggiato pistoni e bronzine. Il tutto a 130.000Km e a poco meno di due anni di vita,! Fortunatamente Subaru Italia ha fatto passare completamente tutto in garanzia....comunque sia visto il trattamento ricevuto non posso che essere soddisfatto di Subaru e spero che il mio sia solo un caso isolato.

 

[gianko1982]

In riferimento al motore diesel la mia esperienza è stata quella di aver cambiato il blocco motore per rottura della turbina che a sua volta, aspirando l'olio motore ha danneggiato pistoni e bronzine. Il tutto a 130.000Km e a poco meno di due anni di vita,! Fortunatamente Subaru Italia ha fatto passare completamente tutto in garanzia....comunque sia visto il trattamento ricevuto non posso che essere soddisfatto di Subaru e spero che il mio sia solo un caso isolato.

posso garantirti che è un problema che può capitare a tutti i motori sovralimentati, di qualsiasi marca

P.S: otimo comportamento da parte di Subaru!!!

P.S. 2: io guido una Skoda e quindi non pubblicizzo nessun marchio

 

[matteomatte1]

Se volete sapere qualche cosa sulla OB. bifuel lineatronic 2010 io vi posso aiutare...ce l'ho

ma non avevi la "vecchia" versione?