<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Americani fanfaroni sui richami Toyota. Era solo fuffa! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Americani fanfaroni sui richami Toyota. Era solo fuffa!

Sicuramente - ma nel frattempo han dipinto alla Toyota una immagine sbagliata - colei che accelera spontaneamente, e se non accelera, non frena.... (Vedi Prius)
 
Anche io sono curioso di vedere come va a finire .... e tanto per inciso credo che l'accordo tra Toyota e Tesla (pesantemente aiutata dal governo usa) sia solo la prima risposta per pararsi il ciapet oltreoceano.
 
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Che dire della scatola dello sterzo delle Punto (mai richiamata)?

mmm sei sicuro?

mi pare di ricordare che sui servo elettrici sono stati fatti diversi richiamo ..sulla y sono quasi certo di ricordarlo....ma a sto punto penso anche sulla punto visto che i servo dovrebbero essere uguali

Nessun richiamo. La scatol l'ho cambiata a mie spese dopo che per due volte si era bloccata la servoassistenza in mezzo a una rotonda

mi dispiace, ma era stato richiamato il puntone dello sterzo all'incirca a metà 2001 (la mia era una di quelle).

per il resto, se ti hanno cambiato la scatola sterzo ti hanno fregato: a dare problemi (ossia, perdere la servoassistenza, ma non bloccarsi il volante, sono due cose diverse) era il motorino elettrico.

vai sul forum fiat e vedrai che le cose sono come ti ho riportato.

se poi effettivamente si bloccava lo sterzo, il problema era un altro ma a quel punto immagino che non c'entrino richiami & co.

ciao!
 
G5 ha scritto:
Come sempre detto la vicenda era inverosimile ed ecco il risultato.
http://lexusenthusiast.com/2010/07/13/nhtsa-update-on-lexus-sudden-acceleration-investigation/

Era tutta (quasi) una balla .... e il danno ora chi lo ripaga?

lo sapevo.
 
Ho visto da un altra postazione ma non ho link a tiro. Mi pare fosse di Autblog. E' chiaro, a questo punto, che cmq vada a finire han trovato il sistema di far passare tutto come una pagliacciata.
 
G5 ha scritto:
Ho visto da un altra postazione ma non ho link a tiro. Mi pare fosse di Autblog. E' chiaro, a questo punto, che cmq vada a finire han trovato il sistema di far passare tutto come una pagliacciata.

http://www.autoblog.it/post/28228/toyota-si-aggrava-la-posizione-in-seguito-allo-scandalo-pedali

I pagliacci probabilmente stanno dappertutto. Brutta storia... ;)
 
cognizionezerozero ha scritto:
mi dispiace, ma era stato richiamato il puntone dello sterzo all'incirca a metà 2001 (la mia era una di quelle).

per il resto, se ti hanno cambiato la scatola sterzo ti hanno fregato: a dare problemi (ossia, perdere la servoassistenza, ma non bloccarsi il volante, sono due cose diverse) era il motorino elettrico.

Non so che dirti, la mia era del 2000 col cambio CVT. Il problema era l'indurimento, che è successo appunto un paio di volte alla moglie (con tutte le paturnie conseguenti). Alla prima ho lasciato correre, alla seconda ho cambiato la scatola. E come ho detto, è successo uguale a dei conoscenti con auto coetanee. Di più nin zo
 
G5 ha scritto:
Come sempre detto la vicenda era inverosimile ed ecco il risultato.
http://lexusenthusiast.com/2010/07/13/nhtsa-update-on-lexus-sudden-acceleration-investigation/

Era tutta (quasi) una balla .... e il danno ora chi lo ripaga?

E invece forse non era una balla..

http://www.autoblog.it/post/28228/toyota-si-aggrava-la-posizione-in-seguito-allo-scandalo-pedali

?E? una macchinazione organizzata da Toyota, dai loro PR. Ne abbiamo la certezza?. ... l?NHTSA ... accusa Toyota di aver inventato e passato alla stampa una falsa versione dei fatti per scagionarsi dalle accuse seguenti lo scandalo pedali. Il costruttore giapponese ha infatti attribuito alla stessa NHTSA incaricata delle indagini una dichiarazione... dipinge gli automobilisti americani come i soli responsabili degli incidenti sotto esame: i guidatori avrebbero premuto il pedale dell?acceleratore (scambiandolo per il freno) nonostante la situazione di pericolo precedente uno schianto. Questa ?verità? sarebbe emersa in seguito all?analisi delle scatole nere.

L?NHTSA ha smentito la paternità sia della dichiarazione..., criticando i PR Toyota per aver ordito un simile imbroglio.

Cioè... la colpa è degli automobilisti Americani e gli DAI PURE DEI CRETINI? che sbagliano pedale? che non sanno guidare?

Spiacente, ma Toyota si è scavata la fossa da sola... :shock:
 
a_gricolo ha scritto:
cognizionezerozero ha scritto:
mi dispiace, ma era stato richiamato il puntone dello sterzo all'incirca a metà 2001 (la mia era una di quelle).

per il resto, se ti hanno cambiato la scatola sterzo ti hanno fregato: a dare problemi (ossia, perdere la servoassistenza, ma non bloccarsi il volante, sono due cose diverse) era il motorino elettrico.

Non so che dirti, la mia era del 2000 col cambio CVT. Il problema era l'indurimento, che è successo appunto un paio di volte alla moglie (con tutte le paturnie conseguenti). Alla prima ho lasciato correre, alla seconda ho cambiato la scatola. E come ho detto, è successo uguale a dei conoscenti con auto coetanee. Di più nin zo

se come dici erano indurimenti e non bloccaggi, allora ti hanno sostituito il motore del servosterzo (motore che peraltro sulla mia del 2001 era diventato rumoroso sullo sconnesso leggero, tipo strade bianche).
mio cugino - auto del 2001 pure la sua - lo aveva sostituito due volte, io nessuna a parte il richiamo.

ciao!
 
cognizionezerozero ha scritto:
se come dici erano indurimenti e non bloccaggi, allora ti hanno sostituito il motore del servosterzo (motore che peraltro sulla mia del 2001 era diventato rumoroso sullo sconnesso leggero, tipo strade bianche).
mio cugino - auto del 2001 pure la sua - lo aveva sostituito due volte, io nessuna a parte il richiamo.

ciao!

Avevo specificato chiaramente "perdita della servoassistenza", ossia repentino indurimento del volante (in curva, nei due casi specifici). Che dipenda da quello che vuoi era pericolosissimo, quanto e più del blocco dell'acceleratore IMHO....
 
AndrewTheItalianBoss ha scritto:
G5 ha scritto:
Come sempre detto la vicenda era inverosimile ed ecco il risultato.
http://lexusenthusiast.com/2010/07/13/nhtsa-update-on-lexus-sudden-acceleration-investigation/

Era tutta (quasi) una balla .... e il danno ora chi lo ripaga?

E invece forse non era una balla..

http://www.autoblog.it/post/28228/toyota-si-aggrava-la-posizione-in-seguito-allo-scandalo-pedali

?E? una macchinazione organizzata da Toyota, dai loro PR. Ne abbiamo la certezza?. ... l?NHTSA ... accusa Toyota di aver inventato e passato alla stampa una falsa versione dei fatti per scagionarsi dalle accuse seguenti lo scandalo pedali. Il costruttore giapponese ha infatti attribuito alla stessa NHTSA incaricata delle indagini una dichiarazione... dipinge gli automobilisti americani come i soli responsabili degli incidenti sotto esame: i guidatori avrebbero premuto il pedale dell?acceleratore (scambiandolo per il freno) nonostante la situazione di pericolo precedente uno schianto. Questa ?verità? sarebbe emersa in seguito all?analisi delle scatole nere.

L?NHTSA ha smentito la paternità sia della dichiarazione..., criticando i PR Toyota per aver ordito un simile imbroglio.

Cioè... la colpa è degli automobilisti Americani e gli DAI PURE DEI CRETINI? che sbagliano pedale? che non sanno guidare?

Spiacente, ma Toyota si è scavata la fossa da sola... :shock:

la questione non è così semplice, tuttavia.

l'unica fonte della notizia è just-auto.com, del quale personalmente non so nulla, che indica come fonte un portavoce - anonimo - di NHTSA.

come ho detto prima, la storia ormai è in vacca e tanti saluti a tutti...

ciao!
 
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