Amare le auto senza pensare ai dati tecnici

[Aksis]

Ricordo pure il 324d E30 aspirato da 86 CV e la prima versione del 2.5 td da 115..

Io ho beccato una 214d non pensavo nemmeno esistesse.

 

[marcoleo63]

Io ho beccato una 214d non pensavo nemmeno esistesse.

Quello è il 1.5 tre cilindri.
All'inizio dell'utilizzo di motori a gasolio, BMW metteva "d" alle versioni aspirate e "td" o "tds" alle turbo; essendo sparite le prime dal suo listino, sono tutte "d".

 

[Aksis]

Quello è il 1.5 tre cilindri.
All'inizio dell'utilizzo di motori a gasolio, BMW metteva "d" alle versioni aspirate e "td" o "tds" alle turbo; essendo sparite le prime dal suo listino, sono tutte "d".

Mi riferivo al fatto che pensavo che i polmoni partissero dal 16d, la macchina è recente non è sicuramente aspirata.

 

[simone1305]

I motori montati sulle Tipo/Tempra avevano un'altra declinazione di potenza; erano probabilmente gli stessi della Regata (il TD100 infatti era una scheggia). Ma quando introdussero la Bravo/Brava ('95) e la Marea ('96) , il primo schema di potenze (75 / 100) era quello: il motore era il medesimo 1910 solo con diverse tarature del turbo (credo la 100 avesse l' intercooler).

Secondo me la gente che si lamentava del td75 non ha avuto neanche la curiosità di vedere le differenze con il 100 cavalli ed eventualmente farlo modificare per guadagnare i 25 cavalli.

 

[marcoleo63]

Secondo me la gente che si lamentava del td75 non ha avuto neanche la curiosità di vedere le differenze con il 100 cavalli ed eventualmente farlo modificare per guadagnare i 25 cavalli.

Meglio così.. modificare è illegale..