<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Altro che Duna, ora la Fiat ha la Freemont (Luca Telese). | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Altro che Duna, ora la Fiat ha la Freemont (Luca Telese).

maxressora ha scritto:
ma l'argomento principale dell'articolo, secondo me non è il prezzo o il consumo, bensi la delocalizzazione intercontinentale della pruduzione, a pochi mesi dalla chiusura di Termini Imerese x la delocalizzazione regionale :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Esatto! Il paradosso "Termini Imerese" è quantomeno imbarazzante se è vero che i motori e la componentistica fanno il giro citato nell'articolo! :shock:
 
mquat65 ha scritto:
maxressora ha scritto:
ma l'argomento principale dell'articolo, secondo me non è il prezzo o il consumo, bensi la delocalizzazione intercontinentale della pruduzione, a pochi mesi dalla chiusura di Termini Imerese x la delocalizzazione regionale :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Esatto! Il paradosso "Termini Imerese" è quantomeno imbarazzante se è vero che i motori e la componentistica fanno il giro citato nell'articolo! :shock:
In America è più conveniente produrre per via del cambio dollaro-euro.
Poi anche a Termini dovevano arrivare i motori, il 1.3 MJ dalla Polonia per esempio, ma anche molta componentistica che non viene realizzata in Sicilia nei pressi dello stabilimento.
 
matteomatte1 ha scritto:
_Ulisse_ ha scritto:
questa pseudo analisi faccia acqua da tutte le parti, e potrebbe essere utilizzata sia per il freemont, sia per il q7, sia per il quasquai e via dicendo.

ah parlaci delle due vetture che hai appena nominato allora e da dove viene la componentistica allora...

spetta che hai parlato male del fatto e si incazza...

comunque che l'articolo sia spudoratamente atto a denigrare il prodotto è lampante.ma si sa,alla fiat sono cattivoni che fanno le scaramucce con il fiom...

che lo faccia con grossolane imprecisioni (ad esempio il fatto che a parte calandra e motore il freemont e il jorney siano uguali) pure.

ennesima riprova di quali siano i competitor dell'infimo giornaletto (sia cartaceo che web):novella 2000 e compagnia.
 
altra perla:

Ora, a parte che non esiste macchina (a parte la mitica Duna) con un display in bianco e nero,

no,praticamente tutte però son monocromatiche...

mamma mia che 'giornalisti'...
 
duke79 ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
_Ulisse_ ha scritto:
questa pseudo analisi faccia acqua da tutte le parti, e potrebbe essere utilizzata sia per il freemont, sia per il q7, sia per il quasquai e via dicendo.

ah parlaci delle due vetture che hai appena nominato allora e da dove viene la componentistica allora...

spetta che hai parlato male del fatto e si incazza...

comunque che l'articolo sia spudoratamente atto a denigrare il prodotto è lampante.ma si sa,alla fiat sono cattivoni che fanno le scaramucce con il fiom...

che lo faccia con grossolane imprecisioni (ad esempio il fatto che a parte calandra e motore il freemont e il jorney siano uguali) pure.

ennesima riprova di quali siano i competitor dell'infimo giornaletto (sia cartaceo che web):novella 2000 e compagnia.

A prescindere da quello che dice l'articolo, quali sono le reali differenze tra il Freemont ed il Journey? Senza nessunissima polemica, sul serio, sono solo curioso.
 
Drayer ha scritto:
A prescindere da quello che dice l'articolo, quali sono le reali differenze tra il Freemont ed il Journey? Senza nessunissima polemica, sul serio, sono solo curioso.

meccanica completamente diversa (motore-cambio-differenziale-sospensioni),interno completamente rifatto.nella sua ignoranza poi il 'giornalista' ha scritto che la calandra è diversa,quando invece è la medesima (marchietto a parte...)
 
altra 'imprecisione':

Sul depliant ufficiale diffuso nei concessionari c?è scritto 6 litri/100 chilometri (11 km con un litro in città, 16 fuori)

quano il depliant riporta 12 in città,19 fuori (notare la terminologia fine del 'giornalista') e 16 combinato.

questo 'giornalista' mi ricorda un pò quello che fece la prova della mito per il giullare santoro...
 
Drayer ha scritto:
duke79 ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
_Ulisse_ ha scritto:
questa pseudo analisi faccia acqua da tutte le parti, e potrebbe essere utilizzata sia per il freemont, sia per il q7, sia per il quasquai e via dicendo.

ah parlaci delle due vetture che hai appena nominato allora e da dove viene la componentistica allora...

spetta che hai parlato male del fatto e si incazza...

comunque che l'articolo sia spudoratamente atto a denigrare il prodotto è lampante.ma si sa,alla fiat sono cattivoni che fanno le scaramucce con il fiom...

che lo faccia con grossolane imprecisioni (ad esempio il fatto che a parte calandra e motore il freemont e il jorney siano uguali) pure.

ennesima riprova di quali siano i competitor dell'infimo giornaletto (sia cartaceo che web):novella 2000 e compagnia.

A prescindere da quello che dice l'articolo, quali sono le reali differenze tra il Freemont ed il Journey? Senza nessunissima polemica, sul serio, sono solo curioso.

Il fatto è uno pseudo giornale con pseudo giornalisti, oggi per fortuna c'è la possibilità per tanta gente di poter scrivere ed esercirsi in articoli pù o meno interessanti, costui invece è un marchettaro che faziosamente scrive flame(con tutta la buona volontà non si possono definire articoli) a scopo denigratorio per far piacere al suo padrone.
se ne sta parlando perchè si parla di auto, ma gli articoli del suddetto sono faziosi su qualsiasi cosa scriva, anche fosse la ricetta della pasta al pomodoro
 
matteomatte1 ha scritto:
_Ulisse_ ha scritto:
questa pseudo analisi faccia acqua da tutte le parti, e potrebbe essere utilizzata sia per il freemont, sia per il q7, sia per il quasquai e via dicendo.

ah parlaci delle due vetture che hai appena nominato allora e da dove viene la componentistica allora...

cosa vuoi sapere di preciso? la componentistica del q7 arriva da ogni parte del mondo, europa ed asia principalmente, idem il qq, non so a cosa voglia portare la tua domanda
 
_Ulisse_ ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
_Ulisse_ ha scritto:
questa pseudo analisi faccia acqua da tutte le parti, e potrebbe essere utilizzata sia per il freemont, sia per il q7, sia per il quasquai e via dicendo.

ah parlaci delle due vetture che hai appena nominato allora e da dove viene la componentistica allora...

cosa vuoi sapere di preciso? la componentistica del q7 arriva da ogni parte del mondo, europa ed asia principalmente, idem il qq, non so a cosa voglia portare la tua domanda

e per inciso il q7 lo fanno in ungheria.

la sua domanda vuole portare ad un tuo pentimento per aver nominato il nome del giornaletto invano...
 
.....anche senza volermi schierare, lo slogan: nasce la nuova fiat freemont.... suona un po' da presa x i fondelli.....ma come? noi diamo agli americani un motore e un'auto che nn avevano e noi c dobbiamo riciclare sta elefantessa incinta che nessuno voleva prima e la 300c vecchia di anni e anni rinominata thema? ok, va bene, sotto al motore c'è un turbodiesel e hanno rivisto le sospensioni, però sai che sforzo, avranno preso quelle della ulisse o della multipla e le avran messe alla freemont......

Ognuno la pensi come vuole, io di marchionne nn mi fido.....
 
suppasandro ha scritto:
.....anche senza volermi schierare, lo slogan: nasce la nuova fiat freemont.... suona un po' da presa x i fondelli.....ma come? noi diamo agli americani un motore e un'auto che nn avevano e noi c dobbiamo riciclare sta elefantessa incinta che nessuno voleva prima e la 300c vecchia di anni e anni rinominata thema? ok, va bene, sotto al motore c'è un turbodiesel e hanno rivisto le sospensioni, però sai che sforzo, avranno preso quelle della ulisse o della multipla e le avran messe alla freemont......

Ognuno la pensi come vuole, io di marchionne nn mi fido.....
Forse è il caso di aspettare ancora qualche anno e vedere cosa faranno di veramente nuovo. :rolleyes:
 
Maxetto ha scritto:
suppasandro ha scritto:
.....anche senza volermi schierare, lo slogan: nasce la nuova fiat freemont.... suona un po' da presa x i fondelli.....ma come? noi diamo agli americani un motore e un'auto che nn avevano e noi c dobbiamo riciclare sta elefantessa incinta che nessuno voleva prima e la 300c vecchia di anni e anni rinominata thema? ok, va bene, sotto al motore c'è un turbodiesel e hanno rivisto le sospensioni, però sai che sforzo, avranno preso quelle della ulisse o della multipla e le avran messe alla freemont......

Ognuno la pensi come vuole, io di marchionne nn mi fido.....
Forse è il caso di aspettare ancora qualche anno e vedere cosa faranno di veramente nuovo. :rolleyes:

ma x l'amor di Dio, c mancherebbe, del resto solo chi lavora può sbagliare, tuttavia partire riempiendo di, scusa il francesimo, cazzate la testa delle persone nn è sicuramente una politica che porta lontano....almeno un minimo potevano sbattersi....la freemont è come se io prendessi un marchio porsche e lo mettessi sul cofano della mia panda.....
 
Che parli questo Telese quello che gli pare, però io ieri ho avuto il modo di vedere e toccare la Freemont, e posso dire che mi sembra un'ottima macchina ... non vedo l'ora di provarla, ovviamente in versione con il motore MultiJet da 170 cv ...
 
scighera ha scritto:
Che parli questo Telese quello che gli pare, però io ieri ho avuto il modo di vedere e toccare la Freemont, e posso dire che mi sembra un'ottima macchina ... non vedo l'ora di provarla, ovviamente in versione con il motore MultiJet da 170 cv ...

io nn metto in dubio le qualità della freemont, ne tantomeno il motore, validissimo x carità, però definirla un'auto nuova è un'eresia....la dodge journey è arrivata da noi appunto 3 anni fa e di fiat anche nella freemont c'è proprio ben poco....il motore appunto e le sospensioni....
 

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