altre rogne per Audi

insomma, ci sono ricascati e quindi è lecito pensare che il lupo perde il pelo ma nn il vizio;

https://www.ilfattoquotidiano.it/20...-perquisizioni-a-casa-e-negli-uffici/4419530/

 

c'era già un post in merito...

ma non su Audi

 

In veritá se ne parla da Mezzo anno in Germania,personalmente ve l ho sempre accennato.MB adesso non puo tirarsi indietro ci sono sotto processo anche euro6 ma non solo per MB ma anche per Audi e quello ancora nascosto di BMW.
Purtroppo per quanto riguarda VW entro questo mese, se non vencono muniti del dispositivo gia previsto a carico dei proprietari di ca 1500€ saranno radiati Dalla circolazione ca 15000 macchine
Dirigenti Audi e MB sono gia in stato di arresto perché gia sapevano da qualche anno degli incanni.

 

ho modificato il post

 

Non cambia niente sia Audi che MB sono ormai stati smascherati..
Mi dispiacerebbe davvero se anche BMW ne sia coinvolta.

 

concordo, hanno fatto l’ennesima figuraccia ma il post lo ho modificato perché quello relativo alla MB perché c’era giá.

 

Perche'....
Cosa cambia?

 

Come Fiat.

 

A quanto pare sono coinvolte varie motorizzazioni diesel di varie case automobilistiche, ovviamente VW ha fatto notizia poiché è stata la prima e poiché è stata "sgamata" in USA, gli stessi che fanno silenzio sul 3.0 diesel FCA... È giusto che tutti coloro che sbagliano paghino, il gruppo VW lo ha fatto e lo sta facendo, a regola lo faranno anche gli altri coinvolti.

 

Il caso fca è il medesimo del mercedes ovvero non è stato individuato un defeat device ma uno shut-off device. Cioè non un sistema in grado di rilevare l'esecuzione del test e regolarsi di conseguenza ma un sistema che disattiva il sistema di controllo dei gas dei gas di scarico onde evitare problemi al motore, qualcosa di legale e permesso dai test.
Che questo sistema si attivi poco dopo la durata termine dei test è ovviamente una cosa un po' dubbia ma ai fini della legge non si può dire tanto.
Per il 3.0 V6 FCA il problema era che tale sistema non era stato adeguatamente comunicato della sua presenza all'ente di controllo americano, ricordo di un articolo apparso su quattroruote in cui era spiegato bene.
Quindi dire che FCA e Mercedes e tante altre case che hanno adottato tale strategia siano anch'esse colpevoli...mah io direi ni, nel senso che è palese che la loro strategia è ai limiti della legalità (infatti se la sono cavata con dei richiami da effettuare sulle auto consegnate) ma sicuramente sono state più furbe di VW.

 

Ma senza conseguenze quindi….
Mentre reposnsabili Audi e MB sono con un piede in carcere .
la differenza….

 

Forse perché la ritenco piu corretta della triade…
non dimenticare il patto fatto Dalla triade contro i marchi stranieri...

 

Mentre per FCA si parla solo di un passaggio controllato per Mercedes si parla di 5 passaggi che controllano la defeat.