Mi dispiace deluderti, Max, ma le Rolls sono V8, almeno quelle vere dell'era pre BMW. Penso che ti accontenteresti comunque.
In che senso sono diventate false dopo?
Mi dispiace deluderti, Max, ma le Rolls sono V8, almeno quelle vere dell'era pre BMW. Penso che ti accontenteresti comunque.
Il più famoso é il 6 litri e 3/4, siglato l410, motore ormai cinquantennale condiviso con bentley, nelle prime versioni non potentissimo e girava piuttosto basso, ideale per una macchina che doveva fare il salotto viaggiante.Forse qualcuna di molto più antica, ma quelle utilizzabili su strada (diciamo non più anziane di 50 anni) sono V8 di potenza "quanto basta".
devo farla vedere a un amico che considera una bestemmia la x-type jaguar SW una bestemmia e qui peggio ancora: praticamente hanno fatto un furgoneNel 1984 la maison di Champagne KRUG commissionò ad un carrozziere una Silver Shadow II del 1979 convertita in "van" per le consegne di bollicine alla giusta temperatura (c'erano due frigo):
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Anni dopo finì venduta ma la Krug se l'è ricomprata di recente ed è esposta nel museo della casa vinicola di Reims.
È come quando vedi certe auto trasformate in carro funebre, Mercedes Classe S, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte, eccetera...devo farla vedere a un amico che considera una bestemmia la x-type jaguar SW una bestemmia e qui peggio ancora: praticamente hanno fatto un furgone![]()
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però li purtroppo è inevitabile partire da una base, ma chissà perchè premium...un carro da morto del genere penso costi attorno ai 200mila € se non di +, peccato che quando ti caricano su non puoi vederlaÈ come quando vedi certe auto trasformate in carro funebre, Mercedes Classe S, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte, eccetera...![]()
Carloantonio70 - 2 giorni fa
GuidoP - 5 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa