Allarme pastiglie freni X1 F48

Allarme pastiglie freni X1 F48 | Pagina 5 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. dasca88

    dasca88

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    Bè, parere mio, se finiscono insieme dietro e davanti...vuol dire che sono dimensionate bene! (o almeno tutte allo stesso modo). Per il resto...io (con la superb) passo i 100Mm con le pastiglie (anteriori, posteriori sostituite per disco scalinato a 60Mm, non passava la revisione in germania), ma amici col piede pesante (e una bravo, l'ultima, non quella del 2000) le sostituiscono di standard ogni 20-25Mm....
     
  2. arizona77

    arizona77

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    Parlo per storico risaputo e personale....
    Sempre cambiato prima le anteriori....
    Tranne sul C5 come dicevo pochi post fa.
     
  3. U2511

    U2511

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    Sulle due 3er ho sempre consumato prima le posteriori, magari di poco, ma sempre prima quelle dietro. Usura pneumatici direi omogena davanti e dietro
     
  4. arizona77

    arizona77

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    Mah....
    Cosa dirti amico mio....
    Pensavo un fenomeno, C5....
    Per la cronaca....A completamento
    Conce molto serio almeno nell' assistenza....
    ( C5 comprato a MO )
    Mi dissero alla mia meraviglia:
    " Sa, sono sottodimensionate "
     
  5. Suby01

    Suby01

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    Generalmente ho sempre cambiato le anteriori sui 60.000 mentre le posteriori mi duravano circa 100-120.000.
    Invece sull'ibiza di mia moglie siamo arrivati alla frutta in contemporanea a 105.000
     
  6. arizona77

    arizona77

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    Se non altro mi confermi lo storico....
     
  7. Barack

    Barack

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    Anch'io con la civic, le posteriori sono durate 50.000km ciascuna coppia (cambiate 2 volte) e le anteriori 100.000. In merito all utente che segnala il cambio a 24kkm, non so che macchina abbia, ma le prime g20,21 avevano le pastiglie di primo equipaggiamento difettose, tant'è che spesso bmw è intervenuta in garanzia.
     
  8. arizona77

    arizona77

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    O non capisco io
    o
    mi sa, non vi siate capiti voi
    ??
     

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