<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 291 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

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C'erano famigliole con annesse signore. Non ho mai detto folle oceaniche, però già il fatto che uno si prenda la briga di andarsela a cercare è una piacevole sorpresa
Qui solo uomini e interessati.
Veniamo alla prova premetto che non sono un pilota, a me basta e avanza handling di giulietta anche coi 16 e quel poco che avevo provato la giulia al lancio mi aveva impressionato quanto era molle lo sterzo:) ma il percorso non era adatto, sicuramente ci vorrebbe la prova di un vero pilota54:)
Fatto un bel giretto in tangenziale con qualche curva e rotonda, hybrid anche appena dopo la partenza non c'è più ho notato che è rientrato in tangenziale quando "veleggiavo" per tenere un assurdo velox di 70 kmh, motore 130cv bello silenzioso e tranquillo anche usando le belle palette in manual cambia poco quello che ci vuole ora tra vari velox,multe e traffico, più che altro da vedere come si comporta in salita ovvio nessun paragone con l'ancora ottimo vecchio 20 mjet 170cv della mia giulietta ma erano altri tempi.
Essendo una fca risulta un'auto piacevole da guidare, a me non aveva deluso nemmeno la 500L che avevo affitato mesi fa, poco rollio in generale e ancora più essendo un suv, sterzo abbastanza diretto meglio ad esempio delle mazda 3/cx30 che avevo provato tempo fa, buon assorbimento delle buca su tangenziale mal asfaltata come si conviene a un suv nonostante le gomme 18/40.
Se non si hanno particolari esigenze quindi direi promossa alla giuda, si probabilmente una full ev da migliori sensazioni di accelerazione quindi con quelle forse ci si diverte un pò di più, ma quello è un discorso generale ovviamente non solo del tonale.
Prezzi reali la speciale sconto è zero è in pratica una veloce già scontata, quindi con metalizzato e tasse varie parte in realtà da 41k euro come 130cv, sulle altre versioni sconto 4% e se si ha già un'alfa come me un ulteriore 4% anche se non la si da dentro, cosa poco conveniente visto l'attuale ridicola rottamazione di 2000.

Per curiosità poi sono passato alla kia a vedere la sportage, con un espressione anni 80/90 è sicuramente più un'auto "da famiglia" nonosante dimensioni simili a tonale ben più larga e con bagliaio adeguato, interno moderno ma non finito bene come la cugina tucson e sulla base anche qui la consolle non è un granchè, complessivamente si gli interni di tonale danno la sensazione di essere più premium.
 
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Mi sbilancio e dico che questa volta hanno fatto centro, per lo meno in Italia

AZZ INSISTI !?

QUESTA VOLTA ??????


Per gli altri paesi sconterà il fatto di essere Alfa quindi non mi aspetto i miracoli ma nemmeno disastri alla Giulia.

negli altri paesi infatti venderà quasi zero

come detto decine e decine di volte .. fuori dall’Italia almeno Giulia Q se la sono filata e come …. proprio per le ragioni che Tu ritieni inutili

per non parlare di US
 
AZZ INSISTI !?

QUESTA VOLTA ??????




negli altri paesi infatti venderà quasi zero

come detto decine e decine di volte .. fuori dall’Italia almeno Giulia Q se la sono filata e come …. proprio per le ragioni che Tu ritieni inutili
Dipende se una casa come alfa riesce a reggere su 3/4/5000 anno , non so di preciso quante, giulia e stelvio QV
 
AZZ INSISTI !?

QUESTA VOLTA ??????



negli altri paesi infatti venderà quasi zero

come detto decine e decine di volte .. fuori dall’Italia almeno Giulia Q se la sono filata e come …. proprio per le ragioni che Tu ritieni inutili

per non parlare di US
Ma che problemi hai? Fai finta che esista solo la Giulia Quadrifgio e campa felice
 
Iniziamo bene….
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Ho guidato la Tonale!

Cari signori (e signore), quando sono arrivato in concessionaria e l'ho vista esposta fuori, pronta per un test, credevo di vivere una realtà virtuale. Dopo 3 anni di attesa, vederla dal vivo fa impressione (positiva). Non c'era molta gente, ma era mattina presto: 3 coppie.

Esterno
Come forse alcuni di voi sapranno, non amo i suv, ma questa, come suv, è davvero bella. Soprattutto frontale e coda per me sono forse i più belli visti in un suv, ma anche la fiancata non è male. C'era anche una Compass, e ho misurato la distanza tra il profilo gomma e il passaruota: Ebbene 5 dita nella Compass (una mano), che si riducono a 3 nella Tonale, gli stessi della mia 156.....
Peraltro gomme a basso profilo: 235/40-20. Quindi c'è stato un sensibile miglioramento sotto questo aspetto.

Passando agli interni, beh, devo dire che (per me) sono bellissimi, i più belli tra le segmento C. Si respira "aria premium", senza dubbio. Ovviamente ho provato la versione "Speciale" 130 cv, con alcuni optionals, e i sedili, nonchè parte del cruscotto, sono in pelle, a regolazione tutta elettrica. Una pelle spettacolare, molto bella. Il cambio ha una leva molto comoda da impugnare (migliore di quella della 5008 di mio figlio). Dietro, col sedile davanti regolato per un medio-basso come me (1.70), c'è spazio a volontà, nessun problema, ed è ben rifinita anche la zona posteriore. Unica vera delusione: il bagagliaio. E' davvero piccolo per un suv, pur essendoci il "plus" della parte sotto il divisorio.

Su strada. Schiaccio il pulsante e non sento nulla. "E' acceso?" - "Si, certo, quello elettrico si....".
Poi parto e chiedo se posso accelerare forte. Risposta: "Si, il motore è caldo". Ragazzi, l'accelerazione è sorprendete. Non mi aspettavo la spinta che ho sentito dietro la schiena, e anche il sound non è affatto male. Il cambio? Non ne ho provati molti automatici, ma questo è veloce, più di quello della 4C. Simile a quello della 5008 di mio figlio, forse ancora più veloce. Poi in modalità sportiva tutto migliora ovviamente, e devo dire che questo "Miller" bialbero 16V da 240 NM di coppia mi è piaciuto. Mi aspettavo molto peggio. La Tonale va decisamente più forte della mia 156, che ha 144 cv e pesa meno. Ovviamente la mia non ha il turbo e i 20 cv elettrici "on demand". Inoltre guidandola non sembra di stare seduti "alti". Col sedile messo al minimo sembra quasi di guidare una vettura "normale".
Non ho potuto per ovvi motivi provare la tenuta di strada (prova di 3-4 km in zona periferica, praticamente senza curve), mentre i freni sono eccellenti, ma si sapeva, dato che sono Brembo.

Alla fine, beh la consiglio a tutti coloro che amano i suv e che se la possono permettere. Gran macchina, IMHO ovviamente.

Foto pilota54
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