<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 290 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

Vi piace l'Alfa Romeo Tonale?

  • Si, molto

    Votes: 37 31,4%
  • Si, abbastanza

    Votes: 36 30,5%
  • No

    Votes: 31 26,3%
  • Non saprei

    Votes: 14 11,9%

  • Total voters
    118
Ho la soluzione: lo Stato modifica le strade mettendo 2 strisce col + e il - e le macchine (contatti striscianti) ciucciano la corrente ... dalla strada che stanno percorrendo .
Certo, il mondo diventerebbe una gigantesca pista Polistil (per chi se la ricorda) ma sarebbe risolto il problema della autonomia e dei cavalli.

:emoji_sunglasses::emoji_sunglasses::emoji_sunglasses:
ma guarda che queste tecnologie le stanno già sperimentando, probabile che le autostrade saranno le prime a permettere la ricarica a induzione mentre si cammina
 
Passato davanti al conce jeep alfa e c'era esposta la tonale e ho fatto una visita in conce, dal lato jeep c'erano un paio di persone, nessuno per alfa immagino che domani ci sarà molta gente.
Tonale la solita speciale blu, poi ho potuta vederla meglio all'aperto la speciale verde in autolavaggio poco distante.
Come già avevo notato in autostrada personalmente trovo che gli stilemi alfa su quel pianale non si esprimono al meglio, oltre a essere strecciata l'auto purtroppo sembra alta e stretta anche se le misure dicono il contrario, in particolare nella vista piena di frontale. Lateralmente non ottimale la distanza centro ruota montante A e angolo cofano-parabrezza un pò anni zero non come si usa da giulietta in poi e sbalzo posteriore bello lungo rispetto a compass e il deflettore e le maniglie tolgono un pò della legerezza del concept. Per il resto come sempre ok gli stilemi alfa qui un pò più moderni che sulle giorgio soprattutto come trattamento di fiancata ma un pò troppo conservativi, però con un pò più di riferimenti storici, la vista posteriore penso che piacerà anche perchè involontariamente ricorda un pò quella di macan. Non so in cosa in particolare ma io ci vedo anche un vago ricordo della tipo esteticamente. Penso che su base 3008 se non addirittura 2008 come proporzioni sarebbe risultata più moderna e piazzata,
Veniamo agli interni, finiture sembrano buone genere stelvio, volante e palette di stelvio ottime, cruscotto da alfa ma con strumentazione moderna tablet sembra un ipad messo di traverso, consolle non a livello di una C top moderna come design e presenza, i sedili 500x style sono abbastanza avvolgenti e bel rivestimento.
Misure... nonostante non sono affatto oversize come su compass sembra più strettina di altre C, invece mi pare ok spazio per gambe posteriore, bagagliaio a occhio sembra addirittura più piccolo di quello di giulietta si guadagna qualcosa con vano sotto che non prevede ruotino nè ruota.
Il conce abbastanza preparato a spiegare dell'ibrido secondo lui molto leggero e puntava sulla prossima phev, è "caduto" solo sugli accessori dove ad esempio diceva che per questioni di immagine tutte avranno i fulled matrix invece purtroppo non sarù così.
Prezzi ha detto che faranno un pò di sconto ma non troppo perchè le conce passeranno come negli anni 60 dove decide tutto la casa. Poi gli ho fatto da domanda "fatale" per questo forum, ma alla fine come prezzo reale a parità di motore/accessori rispetto a compass cambia qualcosa, risposta che mi aspettavo NO, compass è appena stata ristilizzata e vende bene quindi non costa meno.
Da domani tonale è in prova.
Insomma auto assolutamente nella media del segmento C.
 
Ultima modifica:
L'ho vista anch'io (da fuori) nelle vetrine di un nuovo concessionario Alfa che ha appena sostituito quello DS.
Complessivamente mi ha deluso, perche' ha confermato l'impressione che avevo avuto dalle foto : la macchina e' troppo alta da terra e c'e' troppo spazio tra parafango e ruota. Sembra un fuoristrada in stile Jeep.
La differenza con le Stelvio parcheggiate fuori dal concessionario sono proprio notevoli.
Domani ripasso per vedere gli interni .
 
Domani no
( troppo casino di Sabato )
ma in settimana ci passo anche io....
Anche se, troppo lunga
( per noi )
essendo nella fascia oltre 450/460
 
L'ho vista anch'io (da fuori) nelle vetrine di un nuovo concessionario Alfa che ha appena sostituito quello DS.
Complessivamente mi ha deluso, perche' ha confermato l'impressione che avevo avuto dalle foto : la macchina e' troppo alta da terra e c'e' troppo spazio tra parafango e ruota. Sembra un fuoristrada in stile Jeep.
La differenza con le Stelvio parcheggiate fuori dal concessionario sono proprio notevoli.
Domani ripasso per vedere gli interni .
Bene che hanno tolto ds e ci hanno messo alfa...ormai però è tutto mischiato, agli ex fiat village vendono le francesi sono curioso se a Parigi succede il contrario.
Cmq secondo me il problema di tonale è di proporzioni non tanto di altezza da terra.
Poi bellini i cerchi ma forse poco moderni e poi ne esiste solo un tipo?
Dentro aldilà di alcune misure, non mi pare meglio di abitabilità/bagagliaio del tuo troc quasi 30cm meno, vedrai che come interni ti deluderà meno che di esterni.
 
Bene che hanno tolto ds e ci hanno messo alfa...ormai però è tutto mischiato, agli ex fiat village vendono le francesi sono curioso se a Parigi succede il contrario.
Cmq secondo me il problema di tonale è di proporzioni non tanto di altezza da terra.
Poi bellini i cerchi ma forse poco moderni e poi ne esiste solo un tipo?
Dentro aldilà di alcune misure, non mi pare meglio di abitabilità/bagagliaio del tuo troc quasi 30cm meno, vedrai che come interni ti deluderà meno che di esterni.

Insomma l'è un disastro 'sta macchina, neanche più i cerchi Ti piacciono..in più non ha abitabilità, i motori non spingono, le proporzioni esterne e vabbé TA/trasversale, gli interni zona cambio e tablettone.. Insomma una bella Megane elettrica e sei apposto, le colonnine te le installano, don't worry.
 
Insomma l'è un disastro 'sta macchina, neanche più i cerchi Ti piacciono..in più non ha abitabilità, i motori non spingono, le proporzioni esterne e vabbé TA/trasversale, gli interni zona cambio e tablettone.. Insomma una bella Megane elettrica e sei apposto, le colonnine te le installano, don't worry.
Le ta non hanno tutte quelle proporzioni come le tp non hanno tutte le proporzioni di Giulia/sr3.
Di buono tonale ha prezzo in rapporto ai tempi, alla fine interni ben fatti e come ibrido a parte Toyota non mi pare che le altre consumano meno. Poi probabilmente ha un buono sterzo essendo una ex FCA e tutti lo scrivono. Insomma una buona media nella media.
Le alfa come diceva wds devono avere cerchi a fori o tondi:) però di solito quando presentano un'auto lo fanno con almeno 2/3 design di cerchi o sbaglio?
Ev troppo presto per me.
Cmq spero che tonale piaccia e penso che alla fine piacerà, se piace a me importa poco.
 
Ultima modifica:
Le alfa come diceva wds devono avere cerchi a fori o tondi:) però di solito quando presentano un'auto lo fanno con almeno 2/3 design di cerchi o sbaglio?

Spero che introducano un'alternativa ai cerchi a "vecchio telefono". Ormai penso che siano superati.

Domani vado, ma se c'è troppa folla torno indietro...........
 
Bene che hanno tolto ds e ci hanno messo alfa...ormai però è tutto mischiato, agli ex fiat village vendono le francesi sono curioso se a Parigi succede il contrario.
Cmq secondo me il problema di tonale è di proporzioni non tanto di altezza da terra.
Poi bellini i cerchi ma forse poco moderni e poi ne esiste solo un tipo?
Dentro aldilà di alcune misure, non mi pare meglio di abitabilità/bagagliaio del tuo troc quasi 30cm meno, vedrai che come interni ti deluderà meno che di esterni.


Mi e' sfuggito o non c'e'
in 4x4
??
 
Spero che introducano un'alternativa ai cerchi a "vecchio telefono". Ormai penso che siano superati.

Domani vado, ma se c'è troppa folla torno indietro...........
A me piace quel tipo di design di cerchio, ma trovo più moderna l"interpretazione su Giulietta e soprattutto su Giulia/Stelvio. Cmq come ha sempre fatto anche alfa dovrebbero rendere disponibili anche altri stili di cerchi.
 
A me piace quel tipo di design di cerchio, ma trovo più moderna l"interpretazione su Giulietta e soprattutto su Giulia/Stelvio. Cmq come ha sempre fatto anche alfa dovrebbero rendere disponibili anche altri stili di cerchi.

Si, dipende anche da come viene "interpretato" il disegno a telefono.
 
Sono appena uscito dalla concessionaria. Arrivato, non c'era e mi hanno detto che la presentazione è alle 17. Ho chiesto di farmela vedere comunque e mi hanno spedito dietro al lavaggio, dove c'era un gruppetto che come me non voleva aspettare. Commenti unanimi: è molto bella. Soprattutto piace alle signore che si spingono a vederla come macchina per loro, il che non è così comune per Alfa. Tutti contenti della linea, dei fari led, degli interni con due schermi molto belli e senza delay e degli interni in pelle o pelle/alcantara. Domande, note o commenti su trazione e pianale? Neanche mezzo.
Mi sbilancio e dico che questa volta hanno fatto centro, per lo meno in Italia ma forse anche in Francia visto che ormai è roba loro. Per gli altri paesi sconterà il fatto di essere Alfa quindi non mi aspetto miracoli ma nemmeno disastri alla Giulia.

Chi dice che non ha un look & feel premium secondo me dice il falso. Solo il "pianoforte" sotto al tablet potrebbe apparire più cool.
Ovviamente non l'ho provata ma dubito che torque vectoring, g laterali e trazione importino più di tanto ai potenziali acquirenti anche perché oggettivamente andrà bene per l'uso reale e nessuno la metterà in pista. Decisamente più importante è che siano segnate tutte le caselle che contano oggi
 
Sono appena uscito dalla concessionaria. Arrivato, non c'era e mi hanno detto che la presentazione è alle 17. Ho chiesto di farmela vedere comunque e mi hanno spedito dietro al lavaggio, dove c'era un gruppetto che come me non voleva aspettare. Commenti unanimi: è molto bella. Soprattutto piace alle signore che si spingono a vederla come macchina per loro, il che non è così comune per Alfa. Tutti contenti della linea, dei fari led, degli interni con due schermi molto belli e senza delay e degli interni in pelle o pelle/alcantara. Domande, note o commenti su trazione e pianale? Neanche mezzo.
Mi sbilancio e dico che questa volta hanno fatto centro, per lo meno in Italia ma forse anche in Francia visto che ormai è roba loro. Per gli altri paesi sconterà il fatto di essere Alfa quindi non mi aspetto miracoli ma nemmeno disastri alla Giulia.

Chi dice che non ha un look & feel premium secondo me dice il falso. Solo il "pianoforte" sotto al tablet potrebbe apparire più cool.
Ovviamente non l'ho provata ma dubito che torque vectoring, g laterali e trazione importino più di tanto ai potenziali acquirenti anche perché oggettivamente andrà bene per l'uso reale e nessuno la metterà in pista. Decisamente più importante è che siano segnate tutte le caselle che contano oggi
Addirittura tante signore a vederla che auto non era nemmeno esposta:)
Ripassato stamattina per prova che non c'era nessuno, poi è arrivata un po' di gente zero donne:)
 
Addirittura tante signore a vederla che auto non era nemmeno esposta:)
Ripassato stamattina per prova che non c'era nessuno, poi è arrivata un po' di gente zero donne:)
C'erano famigliole con annesse signore. Non ho mai detto folle oceaniche, però già il fatto che uno si prenda la briga di andarsela a cercare è una piacevole sorpresa
 
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