Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[Gilas]

Torniamo ora a parlare esclusivamente della Tonale MHEV. Magari se oltre a Gilas c'è qualche proprietario può dire la sua.

A me piacerebbe pure fare una discussione su come scaldare i motori moderni e come usarli da freddi ecc..., sarebbe un argomento molto interessante a mio avviso

 

[AntonioS]

Son cose che è bello sentire perché poca gente spiega certe cose sui motori io soddisfatto di queste spiegazioni...,e infatti chiudo qui..., voglio dire solo una cosa' son rimasto contento che nel bialbero della tonale qualcosa di Alfa a livello specifico c'è ecco...,si piacerebbe pure a me sentire qualche parere di qualcuno che ha la tonale per sentire come si trova con la macchina...

Il motore 1500 è probabilmente la cosa meno alfistica della Tonale. Lo sterzo, anche se troppo leggero, invece è un elemento abbastaza distintivo.

 

[Gilas]

Il motore 1500 è probabilmente la cosa meno alfistica della Tonale. Lo sterzo, anche se troppo leggero, invece è un elemento abbastaza distintivo.

 

[loopo_due]

Son cose che è bello sentire perché poca gente spiega certe cose sui motori io soddisfatto di queste spiegazioni...,e infatti chiudo qui..., voglio dire solo una cosa' son rimasto contento che nel bialbero della tonale qualcosa di Alfa a livello specifico c'è ecco...,si piacerebbe pure a me sentire qualche parere di qualcuno che ha la tonale per sentire come si trova con la macchina...

Si, in effetti, è stato ingegnerizzato e prodotto in Italia, non come il puretec.
Insomma, ha 4 cilindri, 2 alberi a camme in testa con variatori di fase, azionati da catena, un po’ come i vecchi bialbero.
Inoltre la versione da 160cv ha la turbina a geometria variabile.
Ne sono certo che si tratta di un motore molto affidabile (se in Fiat sapevano fare qualcosa, erano proprio i Motori, con la M maiuscola d’obbligo, affidabili).

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/02/08/alfa_romeo_tonale_motori_e_dinamica.html

 

[Gilas]

loopo_due chiarissimo come oggi pomeriggio ti ringrazio molto le tue spiegazioni mi bastano mi hai chiarito i miei dubbi grazie mille

 

[loopo_due]

loopo_due chiarissimo come oggi pomeriggio ti ringrazio molto le tue spiegazioni mi bastano mi hai chiarito i miei dubbi grazie mille

Di niente, tieniti stretta la tua Tonale, e goditela!

 

[Gilas]

Di niente, tieniti stretta la tua Tonale, e goditela!

Grazie mille si son molto felice è l' unica macchina nuova che son riuscito a permettermi e ci tengo tantissimo...,ora son molto contento dalle tue spiegazioni...,e ci sentiamo qui nel forum perché mi diverto con voi

 

[loopo_due]

Grazie mille si son molto felice è l' unica macchina nuova che son riuscito a permettermi e ci tengo tantissimo...,ora son molto contento dalle tue spiegazioni...,e ci sentiamo qui nel forum perché mi diverto con voi

A presto!

 

[Gilas]

A presto!

Certo

 

[pilota54]

Il motore 1500 è probabilmente la cosa meno alfistica della Tonale. Lo sterzo, anche se troppo leggero, invece è un elemento abbastaza distintivo.

Sullo sterzo hai ragione, è molto Alfa in quanto è molto diretto, non ce l'ho ma l'ho provata e posso confermarlo.

Il motore non è specifico Alfa però è 100% italiano e a mio modesto parere è un bel motore, ben progettato e moderno.

 

[AntonioS]

Sullo sterzo hai ragione, è molto Alfa in quanto è molto diretto, non ce l'ho ma l'ho provata e posso confermarlo.

Il motore non è specifico Alfa però è 100% italiano e a mio modesto parere è un bel motore, ben progettato e moderno.

Il 1500 potrebbe essere l'ultimo progetto interamente Italiano insieme all'hurricane che, ho sentito ma non so se è vero, è ottenuto dal 2 litri della Giulia aggiungendo 2 cilindri. Certamente il 1500 è progettato bene ma, a provarlo, si percepisce immediatamente che è strozzato. D'altronde il 1300, che pure non è il miglior motore del mondo, in quanto a prestazioni vince a mani basse ma forse inquina pure molto di più in condizioni reali

 

[Gilas]

Il 1500 potrebbe essere l'ultimo progetto interamente Italiano insieme all'hurricane che, ho sentito ma non so se è vero, è ottenuto dal 2 litri della Giulia aggiungendo 2 cilindri. Certamente il 1500 è progettato bene ma, a provarlo, si percepisce immediatamente che è strozzato. D'altronde il 1300, che pure non è il miglior motore del mondo, in quanto a prestazioni vince a mani basse ma forse inquina pure molto di più in condizioni reali

Il 130 cv non l' ho mai provato ma il 160 che ho io altro che strozzato và come un aereo...non c' è nulla da rimproverare al 160 CV credimi ti parla uno che ha avuto 155 2.0 ,156 1.8 twin Spark ma come andare non c' è confronto poi se tu preferisci il plug-in ok ognuno ha le proprie idee ci mancherebbe

 

[Gilas]

Ma il 160 è un po' meglio del 130 o in basso sono ugualmente vuoti come temo?

Io c'è l' ho la 160 CV non ho mai provato la 130..., però la 160 và forte nessuna pecca..., è una bomba agli alti e ai bassi,ho avuto 155 1.8 e 156 1.8 twin Spark ma questa è di tanto superiore

 

[Gilas]

Piccolo ot

Sto utilizzando il configuratore ufficiale sul web per una tonale Hybrid 160 CV, ma per quanto cambi colore, cerchi e accessori, la macchina visualizzata rimane sempre quella...

...non proprio un car configuratore da marchio premium, se posso...

Fine ot

Buongiorno vecchio alfista l' altro giorno sulla mail ci eravamo scritti una cosa sul motore della tonale ecco volevo chiederti se cortesemente mi Puoi rispondere preferibilmente lì sulla mail...,ti ringrazio buona giornata

 

[Gilas]

Sullo sterzo hai ragione, è molto Alfa in quanto è molto diretto, non ce l'ho ma l'ho provata e posso confermarlo.

Il motore non è specifico Alfa però è 100% italiano e a mio modesto parere è un bel motore, ben progettato e moderno.