Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[danilorse]

Sapienza? Sono solo informazioni facilmente reperibili, non ho nessun libro da scrivere.
Poi un conto è scambiarsi pareri, un altro è farsi illusioni. Ripeto, non è un caso che il gruppo Fiat non essita più: vendeva solo in italia (eccezione degna di nota, il Brasile) quindi ad una nazione piccola ed in declino demografico e di reddito. Ha seguito pari pari la traiettoria dell'Italia: faville negli anni del boom, poi lo sboom doloroso. Siccome non siamo gli Stati Uniti o la Cina, per le nostre aziende non è optional sganciarsi dal mercato domestico e non è cavarsela se vendi la metà delle tue (pochissime) auto fuori confine.
Spero questo non suoni aggressvo

… io ho indicato i dati di vendita del 2026 e che ogni 50 auto vendute in italia, Alfa ne vende altre 50 in Europa.
Sono tutti dati facilmente verifica e non “di un altro pianeta” !!
Per quanto riguarda il cavarsela era per rispondere a qualcuno che ha detto che non vende in Europa.
Io ho risposto, con i numeri, che in Italia vende come in Europa e i numeri li avete visti tutti che sono bassi.
… per il resto o la chiudono (Alfa), oppure devono riuscire a renderla redditizia, sfruttando le giuste sinergie rispettando l’immagine del marchio, altrimenti, ripeto, tanto vale chiuderla.

 

[pilota54]

@danilorse
Ho trovato questo link di febbraio 2024, quindi riferito al 2023 e riferito solo alle vetture prodotte "negli stabilimenti italiani".
Fonte originaria Stellantis.

Stellantis: risultati relativi alle esportazioni all’estero di veicoli prodotti in Italia

Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così

motorinolimits.com

Il dato esatto è 63%, ma include Fiat + Fiat Professional + Alfa + Maserati + Lancia (non Abarth perchè nel 2023 produceva solo all'estero). Quindi Alfa rimane un po' sotto la media ex FCA.

Fiat come dici tu forse non supera il 50% come autovetture prodotte in Italia e spedite all'estero.

"Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così alla bilancia commerciale italiana. Lo sottolinea un portavoce di Stellantis Italia, precisando che lo scorso anno sono stati prodotti oltre 752 mila veicoli ( auto + veicoli commerciali), in crescita del 9,6% rispetto al 2022, di cui oltre 474 mila sono stati commercializzati all’estero. In particolare, con oltre 85.00 unità prodotte, Mirafiori ha un avuto un export pari al 93%, Cassino, con circa 48.800, del 75%, Pomigliano, con circa 215.000, del 41%, Modena, con circa 1240, del 92%, Atessa, con circa 230.000, dell’85%, e Melfi, con oltre 170.120, del 53%."

Penso che nel 2025 sia cambiato poco.

 

[danilorse]

@danilorse
Ho trovato questo link di febbraio 2024, quindi riferito al 2023 e riferito solo alle vetture prodotte "negli stabilimenti italiani".
Fonte originaria Stellantis.

Stellantis: risultati relativi alle esportazioni all’estero di veicoli prodotti in Italia

Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così

motorinolimits.com

Il dato esatto è 63%, ma include Fiat + Fiat Professional + Alfa + Maserati + Lancia (non Abarth perchè nel 2023 produceva solo all'estero). Quindi Alfa rimane un po' sotto la media ex FCA.

Fiat come dici tu forse non supera il 50% come autovetture prodotte in Italia e spedite all'estero.

"Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così alla bilancia commerciale italiana. Lo sottolinea un portavoce di Stellantis Italia, precisando che lo scorso anno sono stati prodotti oltre 752 mila veicoli ( auto + veicoli commerciali), in crescita del 9,6% rispetto al 2022, di cui oltre 474 mila sono stati commercializzati all’estero. In particolare, con oltre 85.00 unità prodotte, Mirafiori ha un avuto un export pari al 93%, Cassino, con circa 48.800, del 75%, Pomigliano, con circa 215.000, del 41%, Modena, con circa 1240, del 92%, Atessa, con circa 230.000, dell’85%, e Melfi, con oltre 170.120, del 53%."

Penso che nel 2025 sia cambiato poco.

Il link che hai riportato è relativo al 2023.
Sicuramente le cose nel 2025 sono peggiorate notevolmente, in particolare per le auto.
Nel 2026 invece c’è una certa ripresa, principalmente a Mirafiori e a Melfi, mentre a Cassino buio totale, in attesa delle nuove Giulia e Stelvio, ancora da pianificare.

 

[pilota54]

Adesso quella quota aumenterà esponenzialmente con la nuova topolino sai quante nei campi da golf americani......

Hai sbagliato citazione. Che c'entra Abarth con la Topolino? Simpatica invece la boutade sui campi da golf, perchè effettivamente la Topolino viene esportata in USA, ma al momento è riservata ad aree private, come appunto i campi da golf.
Quindi ovviamente i numeri di vendita non saranno molto elevati, ma sarà divertente vedere le Topolino scorazzare su campi verdi del golf.

FINE OT.

 

[GuidoP]

Hai sbagliato citazione. Che c'entra Abarth con la Topolino? Simpatica invece la boutade sui campi da golf, perchè effettivamente la Topolino viene esportata in USA, ma al momento è riservata ad aree private, come appunto i campi da golf.
Quindi ovviamente i numeri di vendita non saranno molto elevati, ma sarà divertente vedere le Topolino scorazzare su campi verdi del golf.

FINE OT.

O.T.

La fanno così si legge in giro.....è un allestimento

 

[pilota54]

O.T.

La fanno così si legge in giro.....è un allestimento

Lo scrivevano i siti di Gossip, o clickbait di automobilismo di bassa lega.
L'hanno già fatta la versione "sportiva" per i ragazzini più "appassionati", e non ha il marchio Abarth, si chiama Topolino Sport Special Edition (citata anche da QR), e arriverà a settembre.

Fiat Topolino Sport e Vilebrequin: prezzi, caratteristiche e serie limitata da 200 esemplari

Fiat annuncia la Sport Special Edition e la Vilebrequin Collector’s Edition: prezzi da 10.550 euro

www.quattroruote.it

Fine (di nuovo) OT, era per rispondere e chiarire.

 

[amilanononalima]

Edit

 

[amilanononalima]

Ma quindi tutte le auto rimaste in panne in strada era perché erano rimaste a secco?

 

[pilota54]

Dato che sul topic della versione 2024 mi è stato chiesto quali novità sono state introdotte con la versione 2026, riporto una parte del testo dell'articolo di Quattroruote web uscito in occasione del lancio del "MY 2026".

"...A listino entrano le versioni Sprint e Ti e si aggiungono i pacchetti Sport e Techno; rimane invariata la gamma motori, con la mild hybrid da 145 CV (anche nella versione Q4 a trazione integrale) e l’elettrica da 156 e 282 CV. Già ordinabile, la Junior MY2026 parte da 30.750 euro.

Gli allestimenti Sprint e Ti. La nuova versione Sprint si caratterizza per i dettagli in nero lucido sulla carrozzeria, i vetri oscurati, l’illuminazione ambientale con gamma colori Rgb e il navigatore connesso con riconoscimento della segnaletica stradale. La più ricca Ti aggiunge sedili sportivi riscaldati e regolabili elettricamente, volante rivestito di pelle, piano di carico regolabile su due livelli, pedaliera e battitacco in alluminio.

Due nuovi pacchetti. Il Pack Sport (2.500 euro, solo per Ti) offre i sedili Sabelt in Alcantara, volante e inserti in Alcantara rosso, pedaliera e battitacco in alluminio e - sulle versioni ibride - le palette del cambio al volante. Il Pack Techno (2.000 euro, 2.500 per Veloce), disponibile su tutti gli allestimenti, prevede i fari a matrice di led, la guida assistita di livello 2 con monitoraggio dell’angolo cieco, l’accesso senza chiave, il portellone ad apertura elettrica, la telecamera posteriore a 180° e i sensori perimetrali, il caricatore wireless per smartphone, gli specchietti richiudibili elettricamente, l’impianto audio a sei altoparlanti e nuove prese Usb per i passeggeri posteriori....."

La versione più cara tra quelle ibride ad oggi 30 luglio, con il listino aggiornato, è questa (dotata dell'allestimento top, con cerchi grandi, la Q4 "normale" costa 37.000 ca.).

• Junior 1.2 145 CV Hybrid eDCT6 Q4 sp sp 39.150 euro.

 

[pilota54]

Esteticamente questa Q4 rossa con i cerchi grandi non mi dispiace, fa un po' di scena.

Però ho due appunti non da poco da fare: il prezzo troppo alto (base 37.000-39.000 questa) e il motore troppo poco potente. 145 cv per un allestimento di questo tipo, su un'Alfa, fanno quasi ridere. Decisamente troppo pochi.
Ok, la "Veloce" ha lo stesso allestimento e ben 280 cv, quasi il doppio, ma a) è elettrica, e b) costa quasi 50.000 euro.........

 

[AntonioS]

Esteticamente questa Q4 rossa con i cerchi grandi non mi dispiace, fa un po' di scena.

Però ho due appunti non da poco da fare: il prezzo troppo alto e il motore troppo poco potente. 145 cv per un allestimento di questo tipo, su un'Alfa, fanno quasi ridere. Decisamente troppo pochi.
Ok, la "Veloce" ha lo stesso allestimento e ben 280 cv, quasi il doppio, ma a) è elettrica, e b) costa quasi 50.000 euro.........

In Alfa sono matti, credono di essere Audi che vende la Polo con gli anelli (a quelli con gli anelli al naso) al doppio di quella con il logo VW