Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[GuidoP]

Sai bene che io non sono affatto d'accordo ad una Alfa di segmento B. Il motivo è semplice, la diluizione del marchio, come dicono quelli bravi, anche se, secondo me, il marchio s'è già diluito irreparabilmente da decine di anni causa nomea di inaffidabilità, quindi alla fine potrebbe essere un falso problema.
Questa è un'altra evidenza che le cose stanno molto, ma molto diversamente da come sognano gli alfisti

Però io vedo anche un pò il contrario...l'alfista è una persona che orgoglioso della sua identità e dell'acquisto della sua vettura col bissione le perdona tanti, troppi forse, gemiti e lamenti e è preparato più che rassegnato a frequentazioni talvolta intime col meccanico.

Cosa che non vedo nella coppia di giovani con la Speciale appena presa e cane nel baulo, al primo accenno di qualsivoglia spia in garanzia lei gli dirà "te l'avevo detto che la captur...."

 

[AntonioS]

Però io vedo anche un pò il contrario...l'alfista è una persona che orgoglioso della sua identità e dell'acquisto della sua vettura col bissione le perdona tanti, troppi forse, gemiti e lamenti e è preparato più che rassegnato a frequentazioni talvolta intime col meccanico.

Cosa che non vedo nella coppia di giovani con la Speciale appena presa e cane nel baulo, al primo accenno di qualsivoglia spia in garanzia lei gli dirà "te l'avevo detto che la captur...."

Ma dove sono sti Alfisti?
Almeno i dati, almeno quelli, guardiamoli: le Alfa non se le compra nessuno, a cominciare da chi ne parla (quelli che si definiscono alfisti). Io temo che, al netto della (incredibile) connotazione woke, l'ultima spiaggia per Alfa sia quella di un rebrand radicale che sta facendo Jaguar; buttare via tutto e concentrarsi su piccolissime serie estreme, per capirci dall GTAm in su. Quel tipo di auto ha sempre fatto sold out nonostante i prezzi, esiste ancora un piccolo nucleo di ricchi appassionati disposti a spendere per un'auto esotica col biscione sul cofano. Il resto è una guerra già persa, ieri e oggi contro tedeschi e giapponesi, domani contro i cinesi

 

[pilota54]

Però io vedo anche un pò il contrario...l'alfista è una persona che orgoglioso della sua identità e dell'acquisto della sua vettura col bissione le perdona tanti, troppi forse, gemiti e lamenti e è preparato più che rassegnato a frequentazioni talvolta intime col meccanico.

Cosa che non vedo nella coppia di giovani con la Speciale appena presa e cane nel baulo, al primo accenno di qualsivoglia spia in garanzia lei gli dirà "te l'avevo detto che la captur...."

Ho avuto 8 Alfa, ma se fossi stato "preparato o rassegnato a tanti gemiti e lamenti e a frequentazioni intime col meccanico" non ne avrei mai presa una.

Delle Alfa che ho avuto ho ammirato, oltre che le prestazioni, anche la proverbiale affidabilità. Leggere le statistiche penso che sia fuorviante, perchè di solito scrive e si lamenta solo chi ha problemi, chi non li ha sta zitto e si gode la sua vettura. E questo vale per tutte le case. Sono più di altri gli alfisti che si lamentano? Beh, forse proprio perchè da un'Alfa ci si aspetta affidabilità a tutto tondo, e quindi molti sono più portati a lamentarsi anche di una minima cosa.

Oggi credo che gli "alfisti" non esistano più. Nel senso che gli alfisti DOC ammirano solo le Alfa del passato, e questo da moltissimi anni. Poi ci sono i semplici simpatizzanti, estimatori, come me, che magai ammirano e hanno ammirato anche altre vetture di altri marchi.
I super-alfisti sono un po' ritornati con Giulia e Stelvio, che Marchionne aveva orgogliosamente fatto nascere, in ossequio all'alfismo, in un modo assolutamente peculiare, esclusivo, sia come motori che come telai (anche se a Modena e non ad Arese), ma sono state fondamentalmente un bagno di sangue, prodotti in perdita, venduti in un numero molto inferiore alle stime, un sogno infranto dalla realtà.

Ora, anche per motivi economici, siamo tornati alle vetture di altri marchi modificate in "chiave Alfa". La Junior, per restare IT, è una di queste. A qualche "simpatizzante" alfista, vecchio o nuovo, potrà piacere, ad altri no, è normale, è la legge della bellezza/bruttezza soggettiva, che non guarda a cosa c'è sotto il cofano, ma all'estetica e alla "sostanza" della vettura. Avrà successo? Forse si, vedremo...

 

[GuidoP]

Ma dove sono sti Alfisti?
Almeno i dati, almeno quelli, guardiamoli: le Alfa non se le compra nessuno

Le Alfa qualcuno le compera, anche in europa.....

Oggi credo che gli "alfisti" non esistano più. Nel senso che gli alfisti DOC ammirano solo le Alfa del passato, e questo da moltissimi anni. Poi ci sono i semplici simpatizzanti, estimatori, come me, che magai ammirano e hanno ammirato anche altre vetture di altri marchi.
I super-alfisti sono un po' ritornati con Giulia e Stelvio, che Marchionne aveva orgogliosamente fatto nascere, in ossequio all'alfismo, in un modo assolutamente peculiare, esclusivo, sia come motori che come telai (anche se a Modena e non ad Arese), ma sono state fondamentalmente un bagno di sangue, prodotti in perdita, venduti in un numero molto inferiore alle stime, un sogno infranto dalla realtà.

Forse perchè come già si è detto a lungo sarebbe stato meglio ritornare sul mercato con una Spyder da declinare, partendo dall'alfa, quella sì, in tre varianti Peugeot e Abarth così tre marchi storici almeno della galassia avrebbero potuto avere una macchina in linea con la loro tradizione e secondo me anche poter avere un discreto e duraturo successo commerciale. MA sicuramente costava di più, era più visionario, era più....anzi meno redditizio.

 

[AntonioS]

Le Alfa qualcuno le compera, anche in europa.....

Non ci paghi manco il giardiniere a Cassino. Che difatti è pieno d'erbacce.
Ricordiamocelo: le macchine si fabbricano per fare soldi, non per buttare miliardi solo per soddisfare i bisogni intellettuali e garantire la sicurezza emotiva di quattro gatti che postulano cosa siano le Alfa.

Ripeto: dopo la Giorgio mi sento di dire che resuscitare il marchio, inteso come vendere tante "vere Alfa" (intese come la 75, la Giulia ecc) facendo profitto, sia una pia illusione. L'orologio della storia ha da tempo battuto l'ultimo tic. E d'altronde se l'Alfa che faceva la 75 è sparita, un motivo c'è

 

[?angelo0]

Ma dove sono sti Alfisti?
Almeno i dati, almeno quelli, guardiamoli: le Alfa non se le compra nessuno, a cominciare da chi ne parla (quelli che si definiscono alfisti). Io temo che, al netto della (incredibile) connotazione woke, l'ultima spiaggia per Alfa sia quella di un rebrand radicale che sta facendo Jaguar; buttare via tutto e concentrarsi su piccolissime serie estreme, per capirci dall GTAm in su. Quel tipo di auto ha sempre fatto sold out nonostante i prezzi, esiste ancora un piccolo nucleo di ricchi appassionati disposti a spendere per un'auto esotica col biscione sul cofano. Il resto è una guerra già persa, ieri e oggi contro tedeschi e giapponesi, domani contro i cinesi

Caro antonioS, nel commercio é cosa risaputa che il mercante parla sempre della sua mercanzia.. ti faccio una domanda: Tu per quale mercanzia parli? Per quanto leggo io vedo in te una mercanzia tale e pari a quella che come tu scrivi si definiscono alfisti ma non la comprano proprio come fai te, eppure ci racconti che possiedi 3 alfa romeo di cui una giulietta con 300K km che non vuoi cambiare per nessun motivo.. allo stesso tempo sbavi per Alfa Romeo Ah, vedo anche che piu di uno che scriveva qui in casa Alfa Romeo spesso, non scrive piu , chissa perché? Di solito i mercanti trovano pace quando non sono contrastati,Tu che dici?

 

[AntonioS]

Caro antonioS, nel commercio é cosa risaputa che il mercante parla sempre della sua mercanzia.. ti faccio una domanda: Tu per quale mercanzia parli? Per quanto leggo io vedo in te una mercanzia tale e pari a quella che come tu scrivi si definiscono alfisti ma non la comprano proprio come fai te, eppure ci racconti che possiedi 3 alfa romeo di cui una giulietta con 300K km che non vuoi cambiare per nessun motivo.. allo stesso tempo sbavi per Alfa Romeo Ah, vedo anche che piu di uno che scriveva qui in casa Alfa Romeo spesso, non scrive piu , chissa perché? Di solito i mercanti trovano pace quando non sono contrastati,Tu che dici?

Prima cosa, sarebbe gradito se scrivessi in italiano in modo che uno possa capire.
Seconda cosa, l'unica che ho capito, è la Giulietta con 300mila km: è una tua invenzione, ne ha 110.000. Ma poi devo rendere conto a te di quanti km ha la mia macchina? E se pure ne avesse mezzo milione, cosa cambierebbe? È obbligatorio cambiare macchina se a te i km sembrano tanti?

 

[vecchioAlfista]

Prima cosa, sarebbe gradito se scrivessi in italiano in modo che uno possa capire.
Seconda cosa, l'unica che ho capito, è la Giulietta con 300mila km: è una tua invenzione, ne ha 110.000. Ma poi devo rendere conto a te di quanti km ha la mia macchina? E se pure ne avesse mezzo milione, cosa cambierebbe? È obbligatorio cambiare macchina se a te i km sembrano tanti?

Beh però sei tu il primo che attacchi l'interlocutore perché "non compra". Chi la fa l'aspetti...

 

[vecchioAlfista]

Ma dove sono sti Alfisti?
Almeno i dati, almeno quelli, guardiamoli: le Alfa non se le compra nessuno, a cominciare da chi ne parla (quelli che si definiscono alfisti). Io temo che, al netto della (incredibile) connotazione woke, l'ultima spiaggia per Alfa sia quella di un rebrand radicale che sta facendo Jaguar; buttare via tutto e concentrarsi su piccolissime serie estreme, per capirci dall GTAm in su. Quel tipo di auto ha sempre fatto sold out nonostante i prezzi, esiste ancora un piccolo nucleo di ricchi appassionati disposti a spendere per un'auto esotica col biscione sul cofano. Il resto è una guerra già persa, ieri e oggi contro tedeschi e giapponesi, domani contro i cinesi

Qui siamo paradossalmente d'accordo.

Per me Alfa dovrebbe chiudere proprio, piuttosto che snaturarsi così.

Meglio aver vissuto da leoni, che continuare a sopravvivere da pecore (e pure francesi)

 

[AntonioS]

Beh però sei tu il primo che attacchi l'interlocutore perché "non compra". Chi la fa l'aspetti...

Cosa dovrei aspettarmi, scusa? Io ho dato, pure troppo, e sfido chiunque a dire di no.
E poi non è un attacco, è una constatazione. Che motivo avrei per attaccare qualcuno? Se la gente compra o non compra Alfa, a me non viene in tasca nulla

 

[AntonioS]

Qui siamo paradossalmente d'accordo.

Per me Alfa dovrebbe chiudere proprio, piuttosto che snaturarsi così.

Meglio aver vissuto da leoni, che continuare a sopravvivere da pecore (e pure francesi)

Diciamo che ha vissuto da orsacchiotto. L'Alfa da leoni è quella fino alla.seconda guerra mondiale, poi è andata appresso alla motorizzazione di massa. E a tal proposito già me li immagino gli alfisti che nel 1955, alla vista della Giulietta Sprint, dicevano che quella non era una vera Alfa. Il che era pure comprensibile, se la paragonavi a creazioni come la 6C o 8C

 

[vecchioAlfista]

Sai bene che io non sono affatto d'accordo ad una Alfa di segmento B. Il motivo è semplice, la diluizione del marchio, come dicono quelli bravi, anche se, secondo me, il marchio s'è già diluito irreparabilmente da decine di anni causa nomea di inaffidabilità, quindi alla fine potrebbe essere un falso problema.
Junior è la cartina al tornasole; proprio come Lancia, se vendesse sarebbe appunto confermato che Alfa è un marchio da vetturette - e il flop della Giorgio già strilla in questo senso.

Per inciso: 14.000 copie ben messe a punto della 2008 non è un risultato trascurabile. Se alla gente interessasse della purezza della razza, venderebbe 0. Questa è un'altra evidenza che le cose stanno molto, ma molto diversamente da come sognano gli alfisti

La gente compra quello che gli proponi. E certo che è più difficile vendere una segmento d al prezzo e in concorrenza di BMW che una utilitaria rimarchiata.

Se la Peugeot 2008 fosse brandizzata con il Cavallino rampate, hai voglia.... però torniamo a quello che anche tu dici.

Autanasia presto e subito! Le facessero ancora in Italia tanto tanto, ma visto che...

 

[AntonioS]

La gente compra quello che gli proponi. E certo che è più difficile vendere una segmento d al prezzo e in concorrenza di BMW che una utilitaria rimarchiata.

Se la Peugeot 2008 fosse brandizzata con il Cavallino rampate, hai voglia.... però torniamo a quello che anche tu dici.

Autanasia presto e subito! Le facessero ancora in Italia tanto tanto, ma visto che...

E no, se fai la 2008 col cavallino non se la compra nessuno, Aston Martin Cygnet insegna. Il problema sorge proprio quando fai una 2008 col marchio Alfa e la gente se la compra (sempre che continui): questo significa che marchio Alfa ha lo stesso valore del marchio Peugeot.
Un giorno da leone? Si, quello Peugeot!

 

[AntonioS]

Altra cosa: la gente non compra quello che gli proponi, è vero anzi il contrario; non è che se fanno il pane con la farina di grilli e la pilvere di marmo tu li compri.
Le aziende, soprattutto quelle che funzionano, hanno eserciti di markettari per capire quello che la gente vuole e guidare quindi il prodotto.

 

[pilota54]

Ragazzi, state tornando a dire tutto quello che avete già detto in tutti i topic Alfa (e che ha portato tra l’altro alla chiusura del topic “Futuro Alfa Romeo”) e che ormai tutti sappiamo a memoria.

Da ora in poi i post che non parleranno specificamente della Junior verranno inesorabilmente cancellati.