Forte il fotomontaggio, ci ho fatto caso solo adesso, però Dacia ha già cambiato il logo.
Premesso che ognuno è libero, fino ad ora, poi vedremo come evolverà la situazione, di comprare quel che vuole, il montaggio voleva provare una sola cosa.
Che ognuno si rifugia in quel che conosce già!
Mi spiego!
Si è fatto un gran parlare delle linee di rottura di questo autoveicolo, un po' francese, un po' polacco, e solo pochissimo italiano, se non per i KM che ha fato a Balocco con gli stessi collaudatori della Giulia e della Stelvio, che come hanno fatto best in class quelle così hanno agito su questa (Sabatini dicet!), e per le tarature, come la stampa specializzata ci ha fatto apprendere e noi abbiamo abbondantemente rilanciato, ma il montaggio del vecchio logo Dacia sullo scudetto dimostra come Mesonero (zero!) si sia rifugiato nella sua confort zone e, nel disegnare lo scudetto, non abbia fatto altro che disegnare il marchio Dacia, che si sovrappone esattamente allo scudetto del nuovo corso, di rottura netta col passato, non con quello del designer!.
Al netto della chiacchiera sulla bellezza necessaria, sulla funzionalità e sul resto, che francamente è solo una trovata di marketing, le due cose si sovrappongono esattamente ed io non sono un mago di photoshop.
Figuratevi cosa potrebbero fare i grafici con una foto presa non dal filmato di lancio, con maggiore risoluzione e definizione.
Ok, ammettiamo tutto, ammettiamo che la partita gli Alfisti la abbiano persa, ringiovaniamoci trasportati dal transaxle, ma non spacciateci, per favore, per novità quello che vediamo legittimamente da anni, su altre vetture di altri marchi, comunque fossero posizionati al loro lancio sul mercato ed ovunque lo siano oggi!!
Un copiato resta un copiato e non può essere una novità per definizione!
Poi vedremo quanto sarà sportiva, dubito che possa esserlo come la progenitrice, da cui eredità solo il nome commerciale!
Bella furbata!
Se di rottura si doveva trattare, allora che senso ha, andare a pescare nel passato, sia solo pure per il marchio o nome commerciale, che si da a questo oggetto!
Sarebbero stati più leali con tutta la clientela e non proni al Governo, come sono stati, ed avrebbero fatto davvero la figura dei capitani d'azienda!
Il precedente di Panda, poi, non riguarda quella degli anni 80, la prima serie, ma la seconda serie, quella per intenderci che usciva dalla linee di Tichy!
Forse è il posto che porta male ai nomi commerciali.
Quella si doveva chiamare Gingo, chissà perché poi, mai i francesi si risentirono per l'assonanza con Twingo, anche se la radice è nettamente diversa e neanche un bambino di tre anni, che va per i quattro ed inizia a giocare con i modellini, si sarebbe confuso fra le due!
