Alfa Romeo, il suo STERZO e gli INGLESI.. sentite un pò!

[blackshirt]

La Mi.To non è la migliore della categoria ma se la gioca con le altre vetture. P.s. volendo evitare di fare altri 2500 km contro-mano, preferisco muovermi in taxi o, quando posso, in metro o, ancora, bus. Sono sì appassionato di auto, ma preferisco non rischiare la vita P.s. gli Inglesi però dicono che la Giulietta ha uno sterzo eccezionale. Valli a capire... sti Inglesi..

Infatti lo sterzo della Giulietta è tecnicamente diverso da quello della Mi.to e della Punto ( che NON sono uguali :lol: ). Incomprensibili questi inglesi, alle volte. :lol:

Anche Quattroruote allo sterzo della punto non dà mai 5 stelle. Qualche infiltrato inglese.... :shock:

andando parzialmente OT, oggi ho letto su 4R di maggio la prova della nuova 530D/535I, e le cose che sono piaciute di meno sono lo sterzo e i freni, cosa ne pensi, tu che sei possessore della progenitrice?

Ti quoto quanto ho scritto sullo sterzo. Ne parliamo in BMW nel thread "4R ricco".
forum.quattroruote.it/posts/list/30/31268.page

Sterzo: E' un elettrico. Fatto in BMW, buono quanto vi pare, ma è un elettrico. Una BMW, in un range da 1 a 5 stelle, deve avere uno sterzo da 18 stelle. Se con un impianto elettrico non ci potevano arrivare, dovevano aspettare, e condividere con la 7er anche lo sterzo, fanculo 2 grammi di CO2. Hanno sbagliato.

grazie a questo intervento mi son letto 7 pagine di thread...

cmq la tua affermazione non mi sembra abbia recuperato troppi consensi...

Pazienza ;-)

sono curioso di leggere i commenti di flanker..

 

[fabiovic]

L'importante è partecipare. Proprio come fanno gli Inglesi.

 

[BelliCapelli3]

La Mi.To non è la migliore della categoria ma se la gioca con le altre vetture. P.s. volendo evitare di fare altri 2500 km contro-mano, preferisco muovermi in taxi o, quando posso, in metro o, ancora, bus. Sono sì appassionato di auto, ma preferisco non rischiare la vita P.s. gli Inglesi però dicono che la Giulietta ha uno sterzo eccezionale. Valli a capire... sti Inglesi..

Infatti lo sterzo della Giulietta è tecnicamente diverso da quello della Mi.to e della Punto ( che NON sono uguali :lol: ). Incomprensibili questi inglesi, alle volte. :lol:

Anche Quattroruote allo sterzo della punto non dà mai 5 stelle. Qualche infiltrato inglese.... :shock:

andando parzialmente OT, oggi ho letto su 4R di maggio la prova della nuova 530D/535I, e le cose che sono piaciute di meno sono lo sterzo e i freni, cosa ne pensi, tu che sei possessore della progenitrice?

Ti quoto quanto ho scritto sullo sterzo. Ne parliamo in BMW nel thread "4R ricco".
forum.quattroruote.it/posts/list/30/31268.page

Sterzo: E' un elettrico. Fatto in BMW, buono quanto vi pare, ma è un elettrico. Una BMW, in un range da 1 a 5 stelle, deve avere uno sterzo da 18 stelle. Se con un impianto elettrico non ci potevano arrivare, dovevano aspettare, e condividere con la 7er anche lo sterzo, fanculo 2 grammi di CO2. Hanno sbagliato.

grazie a questo intervento mi son letto 7 pagine di thread...

cmq la tua affermazione non mi sembra abbia recuperato troppi consensi...

Pazienza ;-)

sono curioso di leggere i commenti di flanker..

Malizioso.

P.S.: adesso, se CCIAI le palle, vai di là e lo istighi: "vorrei proprio sapere cosa pensa flanker di queste denigrazioni gratuite alla nuova 5erona". Poi aspetti l'arrivo di flanker, di Zeus e di Lello, e ci fai vedere quanto è potente il tuo kung fu :XD: ( non vale bannare ).

 

[blackshirt]

La Mi.To non è la migliore della categoria ma se la gioca con le altre vetture. P.s. volendo evitare di fare altri 2500 km contro-mano, preferisco muovermi in taxi o, quando posso, in metro o, ancora, bus. Sono sì appassionato di auto, ma preferisco non rischiare la vita P.s. gli Inglesi però dicono che la Giulietta ha uno sterzo eccezionale. Valli a capire... sti Inglesi..

Infatti lo sterzo della Giulietta è tecnicamente diverso da quello della Mi.to e della Punto ( che NON sono uguali :lol: ). Incomprensibili questi inglesi, alle volte. :lol:

Anche Quattroruote allo sterzo della punto non dà mai 5 stelle. Qualche infiltrato inglese.... :shock:

andando parzialmente OT, oggi ho letto su 4R di maggio la prova della nuova 530D/535I, e le cose che sono piaciute di meno sono lo sterzo e i freni, cosa ne pensi, tu che sei possessore della progenitrice?

Ti quoto quanto ho scritto sullo sterzo. Ne parliamo in BMW nel thread "4R ricco".
forum.quattroruote.it/posts/list/30/31268.page

Sterzo: E' un elettrico. Fatto in BMW, buono quanto vi pare, ma è un elettrico. Una BMW, in un range da 1 a 5 stelle, deve avere uno sterzo da 18 stelle. Se con un impianto elettrico non ci potevano arrivare, dovevano aspettare, e condividere con la 7er anche lo sterzo, fanculo 2 grammi di CO2. Hanno sbagliato.

grazie a questo intervento mi son letto 7 pagine di thread...

cmq la tua affermazione non mi sembra abbia recuperato troppi consensi...

Pazienza ;-)

sono curioso di leggere i commenti di flanker..

Malizioso.

P.S.: adesso, se CCIAI le palle, vai di là e lo istighi: "vorrei proprio sapere cosa pensa flanker di queste denigrazioni gratuite alla nuova 5erona". Poi aspetti l'arrivo di flanker, di Zeus e di Lello, e ci fai vedere quanto è potente il tuo kung fu :XD: ( non vale bannare ).

copio, incollo e lancio la bomba.... :lol: :lol: :lol:

p.s. rispondo per me ma non per l'admin....

 

[vecchioAlfista]

La base tecnica è uguale ma mi permetto di dire che ciò che hai detto non corrisponde pienamente a realtà, altrimenti i tecnici Alfa Romeo - ed i relativi dati rilasciati dalla casa - corrisponderebbero a pure falsità. Aggiungo, infine, che così come si dice che la Giulietta sia una Bravo ricarrozzata, lo stesso si è sempre detto della Mi.To con la Punto. Io però credo che, nonostante ci sia molto in comune tra questi prodotti, non possa essere assolutamente possibile che una Mi.To abbia uno sterzo con settaggi identici a quello di una Punto, soprattutto perchè le ho guidate entrambe e così non mi è sembrato Ah.. questi inglesi....

Infatti BC ha detto che ha lo sterzo della Punto.

Non ha parlato di settaggi.

Preso atto della semplice realtà, tutto appare lapalissiano :lol:

PS - cmq cosa vuoi che capiscano i sudditi di sua maesta! Da gente che guida contromano...

 

[Maxs]

All'uscita della MiTo QV sono state aggiornate le sospensioni ed anche la taratura dello sterzo. Queste modifiche sono state poi apportate a tutta la gamma migliorando notevolmente sensibilità di sterzo e tenuta di strada.

 

[Fancar_]

P.S.: adesso, se CCIAI le palle, vai di là e lo istighi: "vorrei proprio sapere cosa pensa flanker di queste denigrazioni gratuite alla nuova 5erona". Poi aspetti l'arrivo di flanker, di Zeus e di Lello, e ci fai vedere quanto è potente il tuo kung fu :XD: ( non vale bannare ).

:lol: 8)

 

[Fancar_]

A me piace avere l'auto con lo sterzo che ha un unico settaggio.
E' invece utile la possibilità di settare le sospensioni tra confort, Sport ecc...nel caso si abbiano le sospensioni elettroniche tipo la Mito QV.
Sterzo ed acceleratore invece preferisco averli con una modalità sola.

 

[Fancar_]

Trovo invece fastidioso avere l'acceleratore che in modalità dymanic alla minima pressione fa sobbalzare l'auto come se si stesse schiacciando a tavoletta.

 

[fabiovic]

Concordo pienamente con gli ultimi due post. Qui, alle 2.28 di sera, ho appena finito di litigare con i colleghi inglesi, per l'ennesima volta, parlando di calcio e auto. Quando hanno detto che l'Alfa Romeo non è in grado di fare le macchine non c'ho visto più. Mia risposta secca: almeno noi Italiani abbiamo ancora qualche casa automobilistica di proprietà... ah già scusatemi che voi invece non avete più nulla.. neanchè più Jaguar e Land Rover... in mano agli indiani. Non hanno più parlato. Ricordiamoci che questi babbioni vanno trattati a pesci in faccia ogni tanto, proprio come loro cercano di trattare noi. Vedo molta invidia nei confronti degli Italiani, forse perchè noi abbiamo quella creatività e quel genio che a loro manca. La Mi.To negli anni diventerà perfetta e noi, Italiani, godremo nel vedere che, ancora una volta, siamo i migliori di tutti in fatto di auto sportive. Dopo questo sfogo, dovuto, si va a letto che domani alle 8 ci si alza per un'altra litigata con gli inglesi Notte a tutto il forum!

 

[leon150cv]

Concordo pienamente con gli ultimi due post. Qui, alle 2.28 di sera, ho appena finito di litigare con i colleghi inglesi, per l'ennesima volta, parlando di calcio e auto. Quando hanno detto che l'Alfa Romeo non è in grado di fare le macchine non c'ho visto più. Mia risposta secca: almeno noi Italiani abbiamo ancora qualche casa automobilistica di proprietà... ah già scusatemi che voi invece non avete più nulla.. neanchè più Jaguar e Land Rover... in mano agli indiani. Non hanno più parlato. Ricordiamoci che questi babbioni vanno trattati a pesci in faccia ogni tanto, proprio come loro cercano di trattare noi. Vedo molta invidia nei confronti degli Italiani, forse perchè noi abbiamo quella creatività e quel genio che a loro manca. La Mi.To negli anni diventerà perfetta e noi, Italiani, godremo nel vedere che, ancora una volta, siamo i migliori di tutti in fatto di auto sportive. Dopo questo sfogo, dovuto, si va a letto che domani alle 8 ci si alza per un'altra litigata con gli inglesi Notte a tutto il forum!

posso darti un consiglio? Conosco troppo bene gli inglesi, ci ho lavorato tanto, troppo tempo. Fa così, scarica in rete una bella foto di una ferrari 250GTO e di una alfa 33 stradale. Stampi entrambe le foto, gliele fai vedere e gli ricordi che mentre loro negli anni 70 leccavano il culo a Her Majesty, noi facevamo queste opere d'arte, non contenti, 40 anni dopo, abbiamo fatto la 8c e la 599GTO, muti e tutti a casa! Possono fare pure la McLaren da 800 cv che va ad 800 all'ora, o un merdeces slr mclaren da 800 cv e 800 all'ora, ma noi non costruiamo solo razzi, noi creiamo arte destinata a restare negli anni..

 

[BelliCapelli3]

Concordo pienamente con gli ultimi due post. Qui, alle 2.28 di sera, ho appena finito di litigare con i colleghi inglesi, per l'ennesima volta, parlando di calcio e auto. Quando hanno detto che l'Alfa Romeo non è in grado di fare le macchine non c'ho visto più. Mia risposta secca: almeno noi Italiani abbiamo ancora qualche casa automobilistica di proprietà... ah già scusatemi che voi invece non avete più nulla.. neanchè più Jaguar e Land Rover... in mano agli indiani. Non hanno più parlato. Ricordiamoci che questi babbioni vanno trattati a pesci in faccia ogni tanto, proprio come loro cercano di trattare noi. Vedo molta invidia nei confronti degli Italiani, forse perchè noi abbiamo quella creatività e quel genio che a loro manca. La Mi.To negli anni diventerà perfetta e noi, Italiani, godremo nel vedere che, ancora una volta, siamo i migliori di tutti in fatto di auto sportive. Dopo questo sfogo, dovuto, si va a letto che domani alle 8 ci si alza per un'altra litigata con gli inglesi Notte a tutto il forum!

posso darti un consiglio? Conosco troppo bene gli inglesi, ci ho lavorato tanto, troppo tempo. Fa così, scarica in rete una bella foto di una ferrari 250GTO e di una alfa 33 stradale. Stampi entrambe le foto, gliele fai vedere e gli ricordi che mentre loro negli anni 70 leccavano il culo a Her Majesty, noi facevamo queste opere d'arte, non contenti, 40 anni dopo, abbiamo fatto la 8c e la 599GTO, muti e tutti a casa! Possono fare pure la McLaren da 800 cv che va ad 800 all'ora, o un merdeces slr mclaren da 800 cv e 800 all'ora, ma noi non costruiamo solo razzi, noi creiamo arte destinata a restare negli anni..

Spettacolo: il livello artistico mi pare sia in continua crescita, vedo che passiamo agevolmente dalla poesia all' opera lirica, manca solo che arrivi matapan a declamarci la Divina Commedia in rutti, e siamo a posto.

E il livello del forum si impennaaaaaaa. :XD:

 

[lelesch81]

All'uscita della MiTo QV sono state aggiornate le sospensioni ed anche la taratura dello sterzo. Queste modifiche sono state poi apportate a tutta la gamma migliorando notevolmente sensibilità di sterzo e tenuta di strada.

Allora l'aggiornamento dello sterzo elettrico e dell'assetto è stato applicato con l'arrivo dei MultiAir, oltre a questo è stato introdotto anche un levereaggio cambio accorciato (anche se il nuovo 5 marce montato sul 135cv presentava degli impuntamenti in scalata tra terza e seconda marcia).
Per il resto il comprato sospensioni è stato migliorato causa "saltellamento" del retrotreno a velocità costatnte o nell'appoggio in curva (non si percepiva se si era in appoggio o se stesse per partire).
Successivamente è uscito il pacchetto con le SDC (sospensioni elettroniche - se possiamo dire così) che accoppiate al 170cv MAir rende la macchina molto divertente e soprattutto finalmente hai una Mito che "sembra" un Alfa Romeo.
Io parlo per esperienza vissuta su 30.000 km su una Mito 1.4 TB con 30.000km e confrontanta con le due auto da cui vengo: una Panda 100HP (che ricomprerei oggi stesso) e la 147 GTA (che per fortuna ho ancora in garage).

 

[Fancar_]

Ricordiamoci che questi babbioni vanno trattati a pesci in faccia ogni tanto, proprio come loro cercano di trattare noi.

Fai bene!

 

[Fancar_]

Spettacolo: il livello artistico mi pare sia in continua crescita, vedo che passiamo agevolmente dalla poesia all' opera lirica, manca solo che arrivi matapan a declamarci la Divina Commedia in rutti, e siamo a posto.

E il livello del forum si impennaaaaaaa. :XD: