E’ ormai accertato che entro il 2022 dovrebbero essere presentati i restyling di Giulia e Stelvio. Apro quindi i relativi argomenti. Qui si parla del restyling Giulia.
Anche per la Giulia restyling sono attesi i fari a matrice di led e il cruscotto digitale. Ma anche motori MHEV. https://www.google.it/amp/s/www.clu...-giulia-e-stelvio-prima-immagine-dei-fari/amp
Io farei topic unico stelvio/giulia. Cmq ora ho capito perché i fari led e le strumentazioni digitali hanno ritardato di solo 6/7 anni per creare l'effetto novita su tonale Audi non mi pare che usa lo stesso cockpit sulle c e sulle d, bmw invece forse si ma non sono così afferrato sull'argomento.
La forma sinuosa del faro pensata in origine per accogliere i gruppi xenon con lente tonda e i led dei DRL mi sembra integrarsi poco con il disegno più squadrato dei tre elementi stile Tonale, ma forse è colpa della foto rubata. Ok il family feeling, basta che il risultato finale non si riveli una soluzione al risparmio, dato che un nuovo gruppo fari specifico più lineare in stile Tonale avrebbe comportato la necessità di ridisegnare tutto il paraurti frontale, con maggiori costi e forse cambiando troppo l'immagine frontale della Giulia. Vedremo dal vivo al momento della presentazione. Buona l'idea invece del virtual cockpit, meglio tardi che mai (tecnologia utilizzata dai concorrenti da minimo dieci anni). Del pianale giorgio che permetta di girare al Nurburgring alla velocità della luce ormai non importa quasi più a nessuno, il futuro delle Alfa sarà comunque luminoso (a forza di led e display e ovviamente, last but not least, l'immancabile illuminazione d'ambiente)
Del pianale giorgio che permetta di girare al Nurburgring alla velocità della luce ormai non importa quasi più a nessuno, il futuro delle Alfa sarà comunque luminoso (a forza di led e display e ovviamente, last but not least, l'immancabile illuminazione d'ambiente)[/QUOTE] E questo che centra, puoi fare anche un'auto che fa forte al nurburing senza avere altra tecnologia di 10 o addirittura 15 anni fa. Può essere che i led squadrati non si integrano troppo con giulia ma anche solo modificare uno stampo per plastica costa, ma qualsiasi auto nel 2022 ha una firma luminosa a parte proprio giulia, anche stelvio bene o male ce l'ha.
Ho aperto due argomenti perchè gli aficionados della Giulia amano l'auto sedan, la classica Alfa Romeo, e di solito non amano i suv. Quindi mi sembra giusto separare gli argomenti.
Miracoli del marketing... un pianale (e il resto) con i fiocchi permette di valutare le doti fondamentali del mezzo e trarne le debite conclusioni, visto che ci si viaggia dentro, da quattro lucette pomposamente chiamate firma luminosa cosa si capisce? Niente. Grazie al marketing una carriola ben illuminata viene fatta passare come tecnologia ai massimi livelli. Ma se va bene alla gente, pur di distinguersi dagli altri non per quello che è o vale ma per quello che ha, per me va benissimo, tempo perso mettersi a discutere.
Quindi niente impossibile far convivere l'albero di trasmissione in carbonio con tecnologie presenti da anni sulle segmento B addirittura della stessa fca. Veramente un mistero
Magari al lancio per questioni di costi non era possibile, ma 1-2 anni dopo si semmai è incredibile che non ci siano stati alcuni aggiornamenti, anche perchè alcune tecnologie le avevano anche in casa forse nemmeno lo sapevano.....
Può essere che il canadese abbia chiuso precocemente i rubinetti, d'altro canto lo diceva che solo se le giorgio vendevano si andava avanti. Di certo la combinazione tra berlina ormai versione poco desiderata, mancanza di sw (all'epoca ancora in auge e sfruttabile, anche se in fase calante), prezzo non proprio popolare, scarsa dotazione di lucette, progettazione-origine Fiat secondo la stragrande maggiornza dei potenziali clienti (una specie di marchio di infamia, anche se in realtà progettata in maserati da tecnici maserati- ferrari, ma ormai era troppo tardi) hanno preso in contropiede tutte le più rosee previsioni di vendita. Forse in FCA all'epoca pensavano esistesse ancora un "zoccolo duro" di alfisti adoratori della TP e del quadrilatero alto ad ogni costo, ed ex alfisti migrati in triade pronti pronti a sconfessare il prodotto tedesco per ritornare in Alfa battendosi il petto in segno di pentinento e comprando una Giulia per espiare il loro peccato. Ma sappiamo tutti come è andata, abbiamo già speso fiumi di parole sull'argomento e poi siamo OT con il tema Giulia 2023.
