<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 428 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
Il problema è che la condivisione Fiat è stata massacrata, quella VAG ben più spinta no. :cool:
Adesso che la condivisione è sparita si dovrebbe capire che almeno a livello tecnico delle 4 l'Audi è quella meno PREMIUM con TA, motori, pianali ed il grosso dell'accessoristica identica a VW, Seat e Skoda. Almeno la coerenza.
Che Fiat é stata sempre massacrata,l 'ho sempre ribadito e lo diró sempre. Se, non cé un supporto in casa, non aspettarti che fuori casa trovi aiuto.Quando scrivo Italia svegliati, il riferimento é questo.
Sono dello stesso tuo parere che audi sia la meno PREMIUM ma i risultati di vendita dicono altro, La nomea é quella. Ecco perché , FCA adesso deve mostrare piu costanza nel suo fare ha tutto in casa.
 
Se mettessimo in musica la mentalita' industriale tedesca, alla prima battuta dello spartito troveremmo di certo un " a tempo di marcia" (nessun riferimento militare) ben scandito e che fa pensare ad un andare sempre avanti ma un passo dopo l'altro senza incertezze o distrazioni.
E il direttore d'orchestra "dirige".
Quella nostra invece va a tempo di valzer, tre quarti, giriamo in tondo, partiamo e torniamo all' inizio e sentiamo: la rinascita del marchio, il nuovo corso, il modello della riscossa.., dobbiamo rifondarci, dobbiamo....
In confronto a noi l'araba fenice e' una dilettante.
E lasciamo ogni commento sui direttori d'orchestra nostrani.
E' un pochino OT ma vale la pena leggerlo: spiega tante cose. A malincuore.
http://mobile.ilsole24ore.com/solem...?uuid=ADbioGCC&cmpid=nl_domenica&refresh_ce=1
 
Se mettessimo in musica la mentalita' industriale tedesca, alla prima battuta dello spartito troveremmo di certo un " a tempo di marcia" (nessun riferimento militare) ben scandito e che fa pensare ad un andare sempre avanti ma un passo dopo l'altro senza incertezze o distrazioni.
E il direttore d'orchestra "dirige".
Quella nostra invece va a tempo di valzer, tre quarti, giriamo in tondo, partiamo e torniamo all' inizio e sentiamo: la rinascita del marchio, il nuovo corso, il modello della riscossa.., dobbiamo rifondarci, dobbiamo....
In confronto a noi l'araba fenice e' una dilettante.
E lasciamo ogni commento sui direttori d'orchestra nostrani.
E' un pochino OT ma vale la pena leggerlo: spiega tante cose. A malincuore.
http://mobile.ilsole24ore.com/solem...?uuid=ADbioGCC&cmpid=nl_domenica&refresh_ce=1
Potrei essere d'accordo. Ma allora, noi italiani di musica non capiamo una beata cippa. Altrimenti una classe A che cappottava glie la sbattevamo dietro tra i denti, invece l'abbiamo comprata e pagata anche cara.
Con tutta probabilità abbiamo una buona predisposizione a scambiare della musica di bassa lega per opere d'arti, in poche parole a farci prendere per il naso dagli stranieri.

Non sappiamo riconoscere la vera musica dalle marcette di paese.
 
Potrei essere d'accordo. Ma allora, noi italiani di musica non capiamo una beata cippa. Altrimenti una classe A che cappottava glie la sbattevamo dietro tra i denti, invece l'abbiamo comprata e pagata anche cara.
Con tutta probabilità abbiamo una buona predisposizione a scambiare della musica di bassa lega per opere d'arti, in poche parole a farci prendere per il naso dagli stranieri.

Non sappiamo riconoscere la vera musica dalle marcette di paese.
Il grande sbaglio, l abbiamo fatto in altri tempi , quando c'era ancora la sostanza, ma a noi italiani piace puntare il dito verso gli altri mai girarlo verso se stessi, fino a portarsi in condizione di comprare cio che ti hanno importato perché in casa ...non avevi, dice qualcuno, niente.... !
 
A
Il grande sbaglio, l abbiamo fatto in altri tempi , quando c'era ancora la sostanza, ma a noi italiani piace puntare il dito verso gli altri mai girarlo verso se stessi, fino a portarsi in condizione di comprare cio che ti hanno importato perché in casa ...non avevi, dice qualcuno, niente.... !
Appunto, dice qualcuno...........
 
Forse, al di la' degli aspetti meramente tecnici, il desiderio di successo di Giulia in molti appassionati coincide con la speranza di riscatto non solo di AlfaRomeo, ma dell'intero nostro "sistema paese".
E parlare dell' una inevitabilmente ci trascina a parlare dell' altro, con fervore in certi casi;
e' una specie di transfert "meccanico-patriottico": lasciateci "sfogare"...:rolleyes:o_O:D
 
Comunque questa mattina ho parlato col mio meccanico che mi ha detto che, secondo le informazioni che ha lui (ed è nella rete di assistenza Alfa), la catena di produzione della Giulia sta lavorando e ci sono tempi di attesa di almeno 2 mesi.
 
Non andiamo fuori argomento. Qui si parla di Giulia.
Vero, ma si fa un po' di storia anche per non rischiare di ripetere gli errori di giudizio e di PREGIUDIZIO:cool: fatti in passato e massacrare anche la Giulia, non perché sia une berlina non riuscita ma solo perché made in Italy e non in Germany.

Spesso i giudizi si danno in base alla provenienza e non ai contenuti del modello. Da qui le divagazioni.
 
ieri ho parlato con una persona che ha appena comprato una Bmw 320 e non la Giulia, perchè non si fidava degli interni, poichè l'aveva provata e la riteneva migliore come meccanica. Purtroppo è questo che non va
 
Forse, al di la' degli aspetti meramente tecnici, il desiderio di successo di Giulia in molti appassionati coincide con la speranza di riscatto non solo di AlfaRomeo, ma dell'intero nostro "sistema paese".
E parlare dell' una inevitabilmente ci trascina a parlare dell' altro, con fervore in certi casi;
e' una specie di transfert "meccanico-patriottico": lasciateci "sfogare"...:rolleyes:o_O:D

La paura è che nonostante la validità del progetto e i contenuti tecnici della Giulia se la gente continua ad agire come se avesse le fette di prosciutto sugli occhi il cammino intrapreso dall'Alfa Romeo rischia di bloccarsi, e allora addio Alfetta e tutto il resto. Ma non penso ci sia questo rischio perché a guardare i dati di vendita della berlina c'è da essere molto ottimisti.
 
La paura è che nonostante la validità del progetto e i contenuti tecnici della Giulia se la gente continua ad agire come se avesse le fette di prosciutto sugli occhi il cammino intrapreso dall'Alfa Romeo rischia di bloccarsi, e allora addio Alfetta e tutto il resto. Ma non penso ci sia questo rischio perché a guardare i dati di vendita della berlina c'è da essere molto ottimisti.
Aspettano la macchina perfetta ,tutto qui!!
 
quello che mi rode è questo, in un'altra discussione si scusava VW per quello che ha fatto e si diceva che si continuavano a comprare le loro macchine anche perchè in Italia avremmo perso posti di lavoro anche nell'indotto. Però se si perdono posti di lavoro in FCA per pregiudizi va bene. Boh
 
onestamente, interamente la Giulia mi è sembrata migliore della 3er, seppure di poco. Secondo me i pregiudizi fanno da padrone...via queste fette di salame dagli occhi!!:)
 
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