Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[bergat]

Pagando cash e non finanziariamente il 20%

 

[procida]

Pagando cash e non finanziariamente il 20%

Fra poco più di un anno e mezzo dovrò restituire la mia Giulietta per fine longrenting; a quel punto deciderò se acquistare la prossima macchina o riprenderla in noleggio, a seconda della fiscalità vigente in futuro.
E i conti cercherò di farli perbene, avendo saputo che l'iscrizione al mio sindacato di categoria consente uno sconto considerevole un pò con tutti i marchi, in particolare quelli del gruppo FCA (25% sul prezzo, suppongo non ivato...).Il mio problema con la Giulia sono le dimensioni (quelle della macchina...), per cui spero proprio nell'erede della Giulietta, magari derivata appunto dalla sorella maggiore, accorciata e ancora più leggera!
Staremo a vedere, buona giornata a tutti

 

[156jtd105]

https://www.youtube.com/watch?v=zHvv7Po_gew&feature=youtu.be&a

prova omnia 2.2 da 180cv

 

[alexmed]

Fra poco più di un anno e mezzo dovrò restituire la mia Giulietta per fine longrenting;

cut

Il mio problema con la Giulia sono le dimensioni (quelle della macchina...), per cui spero proprio nell'erede della Giulietta, magari derivata appunto dalla sorella maggiore, accorciata e ancora più leggera!

Tra un anno e mezzo ci sarà di sicuro il SUV D, la Stelvio.

La Giulietta a tp non ci sarà allora.

Se vendono bene Giulia e Stelvio ci sarà l'ok per le altre auto: ammiraglia (Alfetta?), SUV E (Kamal?), Giulietta. Delle tre quella più avanti ora nello sviluppo è l'ammiraglia però lo "scheduling", come si dice, lo decideranno a secondo dell'andamento dei mercati e se ci fosse una stasi della Cina e un rallentamento degli USA mentre l'Europa continuasse a prevedere aumenti di vendite potrebbe passare davanti la Giulietta.

Tutte dovrebbero derivare dal pianale Alfa Giorgio, presentato ora con Giulia (tp e ti), pianale nato modulare come tutti i pianali moderni.

Io intanto accendo un cero che tutto funzioni e che Giulia e Stelvio abbiano molto successo così da convincere i vertici di dare una Spider alla gamma Alfa Romeo. Senza una Spider che Alfa Romeo è?

Dimenticavo, ci son poi voci di un altro suv, piccolo che sarebbe molto imparentato con la futura Giulietta. Comunque tutto dipende dal successo, ripeto, di Giulia e Stelvio.

 

[Kren2]

Quando dici che " sono molto contento ed orgoglioso e rivendico il ritorno alla TP come una "nostra" grande vittoria" dico solo che mi ricordi il presidente del consoglio. :lol:

Perché secondo te SM avrebbe deciso due-tre anni fa di buttare alle ortiche un progetto già pronto (chiamamola "nuova 159") solo perché una mattina, svegliandosi con la luna storta, aveva voglia di qualcosa di diverso? o piuttosto perché, facendo gli opportuni sondaggi e monitorando il mondo dei social, si era reso conto che una ennesima ricottura dei fondi di magazzino avrebbe portato al disastro definitivo? (costringendolo forse ad una umiliante vendita del marchio)

Io penso che sia buona la seconda ipotesi e, per quanto valga il mio microscopico apporto in questo forum che, a sua volta, è solo una costellazione della galassia social, rivendico orgogliosamente di aver tenuto la barra diritta, ed a maggior ragione rendo tutti gli onori ai molti che si sono smazzati mile mila volte più di me in questa sede :twisted:

Sinceramente pensare che un gruppo automobilistico come FCA abbia bisogno di un forum per sapere cosa deve fare o non fare mi fa un pò ridere. Senza offesa.

Beh fino a quando hanno dato retta solamente ai lacché di regime hanno sfornato prodotti che si e no hanno comprato in 4 gatti.
Tutte le case automobilistiche hanno i loro gruppi di guerriglia all'interno dei forum più importanti, che hanno la funzione di comprendere "l'aria che tira" e portare acqua al mulino del padrone.
Ma a forza di bastonate (qui, su FB ed in tutti gli altri forum non di stretta appartenenza alla casa sabaudovina) hanno invertito la rotta!
Meglio tardi che mai! Perchè, fosse stato per qualcuno, avremmo ancora la 155!

 

[Kren2]

Sinceramente pensare che un gruppo automobilistico come FCA abbia bisogno di un forum per sapere cosa deve fare o non fare mi fa un pò ridere. Senza offesa.

Figurati se mi offendo.
Ma, con tutta evidenza, ignori la potenza dello strumento social ed il suo rapporto con chi opera le scelte. "strumento social" nel senso più ampio, mica solo questa room di questo forum (e sì che mi pareva di essere stato chiaro sopra). "Rapporto", nel senso di legame biunivoco, assunzione di informazioni sui trend e influenza nella formazione dei trend.

A dimostrazione dell'erroneità della tua tesi, ti basti vedere gli avatar associati a questi nick:
http://forum.quattroruote.it/user/profile/21426.page
http://forum.quattroruote.it/user/profile/21425.page
http://forum.quattroruote.it/user/profile/23262.page
http://forum.quattroruote.it/user/profile/23266.page

Guarda che a scuola Marcuse è probabilmente ignorato, ma il CEO di turno ce l'ha sempre nella sua biblioteca

E questi sono quelli utilizzati "in chiaro". Poi ci sono quelli criptati, on demand, a pagamento, in abbonamento ecc. ecc.
E non li ha solo fca! Anzi! Ogni singola stanza di questo forum (e di tutti gli altri) è zeppa di gente che scrive in nome e per conto delle case costruttrici.
La Giulia è stata sviluppata anche sulla scorta di quanto raccolto nei social media e nei forum dedicati, con buona pace di chi pensa il contrario.
Per stare in piedi le aziende devono anche seguire il mercato e non solamente calare dall'alto il prodotto.

 

[alexmed]

E questi sono quelli utilizzati "in chiaro". Poi ci sono quelli criptati, on demand, a pagamento, in abbonamento ecc. ecc.
E non li ha solo fca! Anzi! Ogni singola stanza di questo forum (e di tutti gli altri) è zeppa di gente che scrive in nome e per conto delle case costruttrici.

Sarei curiosissimo di sapere chi sono!

 

[quadamage76]

ma và? Io è anni che lo dico!

 

[albertof24]

Ho rivisto il video e, riascoltando bene, confermo che mi ero sbagliato.

Però mi rimane la domanda: la Q con cambio automatico sarà disponibile in Italia? Su Top Gear dicono che in UK ci sarà solo quella automatica. In USA ci sarà anche quella manuale. In Italia per ora vedo solo quella manuale nei listini...
Sinceramente non capisco queste scelte: visto che c'è sia l'automatico che il manuale perché limitare la scelta dei potenziali acquirenti e non offrirle entrambe su tutti i mercati?

Grazie Alex!

Ah, ma allora esiste la Q automatica! Nel listino ancora non c'è... O sbaglio?
Una domanda: nel video il giornalista parla di un ZF ad 8 rapporti, ma poi in scalata si sente fare il punta-tacco (virtuale, ovviamente). Qualcosa non mi torna... Confermate che non è un doppia frizione anche sulla Q?

(EDIT: o forse ho sentito male io, riguarderò il video più tardi, quando avrò più tempo!)

Qua si vede come va la Quadrifoglio col cambio automatico sulla pista di Balocco :

https://youtu.be/PjISOhe07y8

 

[pilota54]

Pagando cash e non finanziariamente il 20%

Fra poco più di un anno e mezzo dovrò restituire la mia Giulietta per fine longrenting; a quel punto deciderò se acquistare la prossima macchina o riprenderla in noleggio, a seconda della fiscalità vigente in futuro.
E i conti cercherò di farli perbene, avendo saputo che l'iscrizione al mio sindacato di categoria consente uno sconto considerevole un pò con tutti i marchi, in particolare quelli del gruppo FCA (25% sul prezzo, suppongo non ivato...).Il mio problema con la Giulia sono le dimensioni (quelle della macchina...), per cui spero proprio nell'erede della Giulietta, magari derivata appunto dalla sorella maggiore, accorciata e ancora più leggera!
Staremo a vedere, buona giornata a tutti

La Giulia comunque non è poi così lunga. 4.64 mt, quindi è più corta della 159.

 

[156jtd105]

Mi ripeto,
la chiave di tutto questo è stata Chrysler perché questi piani , e ne sono convinto ) esistevano gia da anni e anni ma mancavano i dindirindini(Soldi), mancava una adeguata rete e mancavano sinergie industriali(mica penserete che il pianale e i motori oggi esclusivi per Alfa rimarranno solo su questo marchio?) .
Ma questo era gia stato preventivato da anni!!!! Quanti anni fa SM criticò la 159? Ecco vuol dire che gia allora e anche molto prima si voleva fare quello che oggi SI PUO FARE grazie a Chrysler.
Poi i sondaggi li fanno tutti (quelli seri però) e sono quelli che fanno prendere delle direzioni da una parte o dall'altra. Altrimenti spiegatemi perché MB e BMW stanno sfornando TA o auto di categorie inferiori (vedi Audi). E questo contro il parere dei formasti!!! Masochismo????

 

[Kren2]

E questi sono quelli utilizzati "in chiaro". Poi ci sono quelli criptati, on demand, a pagamento, in abbonamento ecc. ecc.
E non li ha solo fca! Anzi! Ogni singola stanza di questo forum (e di tutti gli altri) è zeppa di gente che scrive in nome e per conto delle case costruttrici.

Sarei curiosissimo di sapere chi sono!

Pure io!

 

[Kren2]

Ricordiamolo...: nessuna e ripeto nessuna macchina avrà consensi plebiscitari in rete, tanto meno, come si è capito, su questo forum.
Ma la colpa non è di nessuno...., da medico oso dirvi che le proprie convinzioni e preferenze orientano in modo marcatissimo le nostre percezioni, per cui chi non ama un marchio non è psicologicamente disposto a concedergli credito e giudizi favorevoli, quasi a prescindere dal prodotto...
Predetto questo, quel che personalmente sto apprezzando maggiormente è l'espressione che tutti, indistintamente, hanno alla guida della Giulia durante i primi test e, permettetemi, questo mi basta e vale ancor più delle pur positive parole dette....
La macchina c'è e conferma in pieno le sue peculiarità, piaccia o meno..!
Ciao
in O.T....un salutone a Kren e....una domanda: carissimo, sai qualcosa sulle scarpette Creation della Mizuno?
Ancora saluti

Ciao Procida!!! Ho letto solo ora il tuo messaggio!
Un mio amico le ha e si trova bene, ma ha sempre utilizzato esclusivamente scarpe Mizuno, quindi non so quanto attendibile possa essere. Sui forum dedicati ne parlano bene.
Io sono pronatore ed ormai sono un fedele cliente di Asics. Attualmente ho le Kayano 22 e le Fujitrabuco. Con le prime mi trovo benissimo, con le seconde molto meno.
Per finire degnamente l'OT...mi sono iscritto alla Cortina Dobbiaco ed alla Maratona di Monaco! Mi aspetta un'estate intensa ma correre è una passione e la stanchezza mi rende felice!
Un abbraccio!

 

[Kiaffojunior]

Ho rivisto il video e, riascoltando bene, confermo che mi ero sbagliato.

Però mi rimane la domanda: la Q con cambio automatico sarà disponibile in Italia? Su Top Gear dicono che in UK ci sarà solo quella automatica. In USA ci sarà anche quella manuale. In Italia per ora vedo solo quella manuale nei listini...
Sinceramente non capisco queste scelte: visto che c'è sia l'automatico che il manuale perché limitare la scelta dei potenziali acquirenti e non offrirle entrambe su tutti i mercati?

In Italia non ho capito nemmeno io. Ho letto che le Q automatiche saranno disponibili da giugno, ma non ho capito se per l'Italia, che ora si "accontenta" della manuale, oppure in generale.

 

[bergat]

E questi sono quelli utilizzati "in chiaro". Poi ci sono quelli criptati, on demand, a pagamento, in abbonamento ecc. ecc.
E non li ha solo fca! Anzi! Ogni singola stanza di questo forum (e di tutti gli altri) è zeppa di gente che scrive in nome e per conto delle case costruttrici.

Sarei curiosissimo di sapere chi sono!

Pure io!

Sono i fun boy impallinati