<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Page 65 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 98 62,8%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,4%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,5%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    156
PierUgoMaria1 ha scritto:
Certamente io non boccio, parlo per me e procedo a gusto mio. Altrettanto certamente a qualcun altro tutto questo piacerà.

I commenti sentiti al museo delle persone presenti mentre ero là erano molto positivi per non dire entusiastici. Mi dirai erano alfisti... tant'è.
 
Maxetto883 ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
A mio avviso uno degli errori, insieme al copiare tutto quanto il contorno dello scudetto, cannando anche le proporzioni del muso, a panettone.
Io lo guarderei meglio nei dettagli il muso prima di bocciarlo.

stupenda questa immagine.
Dà proprio un senso di sportività abbinata anche ad una certa eleganza.
 
Ogni giorno che passa, vedendo qualche spot, piuttosto che qualche immagine sui cartelloni o sito, mi piace sempre di più.

Ormai siamo sempre più "golosi" di informazioni, speriamo che AR da qui a non molto inizi a distribuire:

- foto reali delle versioni normali (non QV)
- configurazioni, allestimenti e listini (ancorchè provvisori)
- disponibilità e timeline delle altre versioni (SW, coupè, cabrio)

Insomma, un po' di "ciccia"...
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
A mio avviso uno degli errori, insieme al copiare tutto quanto il contorno dello scudetto, cannando anche le proporzioni del muso, a panettone.
Io lo guarderei meglio nei dettagli il muso prima di bocciarlo.

Non credo tu giudichi la bellezza di una persona dalla forma delle sue narici, che sono appunto solo un dettaglio.

Ed anche volendosi fissare sui dettagli che evidenzi, non puo' sfuggire un certo loro ipertrofismo, fra 2 metri quadri di fanali, 1 mq di scudetto, 2 mq di prese d'aria.

A me fa un po' l'effetto di un kilo di trucco su un viso troppo paffuto. Senza considerare che nella tua foto ( tagliata ) non si vede il panettone che incombe al di sopra.

Certamente io non boccio, parlo per me e procedo a gusto mio. Altrettanto certamente a qualcun altro tutto questo piacerà.
Come al solito spari esagerazioni. Allora le calandre audi cosa sono campi di calcio? :lol:
Come dice Alex vedila dal vivo e ne riparliamo.
 
Maxetto883 ha scritto:
Come dice Alex vedila dal vivo e ne riparliamo.

... e ora al museo è visibile ancora per qualche giorno. Non ricordo fino a quale giorno di Luglio.

Vedremo se ne portano davvero degli esemplari poi all'EXPO, che visiterò poi.
 
Si invitano tutti gli utenti ad attenersi all'argomento del forum, che, ricordiamolo, consiste nell'esprimere il proprio giudizio ri guardo il design e le caratteristiche tecniche (almeno quelle diffuse) della nuova Giulia, eventualmente seguito da una breve spiegazione (perché mi piace o non mi piace).
Per le digressioni riguardanti filosofia e storia del design in genere, design di diverse scuole a confronto tra loro, paragoni con render passati (che ormai non hanno più senso) dibattiti sulla fruibilità del museo o le solite diatribe e battibecchi personali, si prega di utilizzare i post già aperti o di aprirne (senza esagerare e intasare la prima pagina) altri appositamente dedicati. Le diatribe personali, invece, verranno troncate sul nascere.
 
traider ha scritto:
Ho visto che nella preserie montano il cambio manuale .

Ci sarà anche un cambio doppia frizione ? .

Sembra che ci sarà l'opzione: cambio manuale a 6 marce o cambio TCT a 7 marce.
Ci sono alcune fonti web le quali a loro volta parlano di fonti "interne all'azienda". Ecco un esempio:

http://www.motori.it/anteprime/154602/alfa-romeo-giulia-la-rinascita-del-biscione.html

"Una potenza che si scarica sulle sole ruote posteriori, attraverso un cambio manuale a 6 marce o, in alternativa, mediante una trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti, come ci è stato rivelato da fonti interne. Va da sé che i vari particolari in carbonio, i cerchi da 19 pollici con pneumatici super ribassati, le 2 coppie di scarichi, lo Spoiler posteriore e l'assetto ribassato siano elementi d'ordinanza, così come lo splitter anteriore ed il logo triangolare con il quadrifoglio al centro nei passaruota anteriori."
 
cuorern ha scritto:
Ogni giorno che passa, vedendo qualche spot, piuttosto che qualche immagine sui cartelloni o sito, mi piace sempre di più.

Ormai siamo sempre più "golosi" di informazioni, speriamo che AR da qui a non molto inizi a distribuire:

- foto reali delle versioni normali (non QV)
- configurazioni, allestimenti e listini (ancorchè provvisori)
- disponibilità e timeline delle altre versioni (SW, coupè, cabrio)

Insomma, un po' di "ciccia"...

Per le versioni umane occorrerà attendere il salone di Francoforte, in programma dal 17 al 27 Settembre. Quasi sicuramente, per focalizzare l'attenzione sul modello, qualche giorno prima ci saranno le foto.
 
Insomma facciamo tranquillamente in tempo ad andare sotto l'ombrellone e rientrare a casa rimanendo con dubbi e quesiti! :D
 
alexmed ha scritto:
franco58pv ha scritto:
premesso che a me la giulia piace "abbastanza" direi che però nella fiancata ha qualche cosa di troppo simile alla serie 3 , dietro forse pure di jap , credo che il non aver voluto differenziarsi dal gruppo possa essere un errore, perché devono sceglierti se canti nel coro e se sei appena arrivato nel coro ?

Devi vederla dal vivo, secondo me cambi opinione.
spero tu abbia ragione, anzi non lo metto in dubbio , cmq non è che avere qualche cosa di serie 3 o jap sia un insulto ;) ....forse mi ero illuso io di vedere un qualche cosa di sconvolgente , una linea da urlo che avrebbe reso obsolete tutte le altre, che vuoi ogni tanto bisogna avere qualche sogno :p
 
Gt_junior ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Gt_junior ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Gt_junior ha scritto:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/07/02/lalfa-romeo-giulia-e-bella-o-no/1835784/

Vi posto un link di un articolo sulla nuova Giulia.
Dopo l'euforia iniziale iniziano le considerazioni più ragionate e quelle di questo giornalista sono
molto simili alle mie.
..Scusa GT,sono tutte cose che sappiamo,non capisco veramente dove vuoi arrivare.Finalmente abbiamo qualcosa che ´sá veramente di Alfa Romeo e tu ti attacchi solo perché, a te non piace tanto, al design di questa macchina. Poi , non voglio parlare dell ingoranza del giornalista che non vuole capire l' importanza che ha questo modello Per il marchio Alfa Romeo. Addirittura si permette di parlare di 159e 156 dopo che con i loro articoli li hanno massacrati di tantissime negativitá.

Questo giornalista scrive con le stesse capacitá mentali ed intendo del reporter tedesco.Guarda cosa scrive la AUTO Bild al riguardo i 510 CV e il 3,9 da 0-100 sul motore

Folgerichtig debüterte die neue Giulia gleich im Kleid der Sportversion.
Ein Sechszylinder-Turbo,komplett aus Alu und bei Konzernschwester Ferrari auf 510 PS gepusht,soll den"Quadrifoglio Verde in 3,9 Sekunden auf 100 bringen.

Erstaunlich,dass die PS-Experten eine Zylinderabschaltung zum Spritsparen einbauen.

Oppure

An der vorderachse sollen Doppelquerlenker,speziel für Alfa entwickelt, Grip und Führung perfektionieren,die Multlink-Achse hinten(wie beim maserati Ghibili) arbeitt mit radselektiver Drehmomentverteilung und einem elektromechanischen Bremssystem zur Gewichtsverteilung doch beides bietet di noble deutsche Mittelklasse auch.

Poi ci sono altri passaggi che me li tenco per me.
Cerca di tradurre questi passaggi e poi incominci a capire cosa significa
vantare il propio prodotto senza offendere o meglio disminuire con eleganza.

Ma cosa stai dicendo, cosa ?

Io qui non ho attaccato nessuno, beninteso ok?

Io non ho criticato a priori, come invece fate voi osannando a priori senza un minimo di analisi critica.

Leggi bene per favore perché anche io ho una pazienza con scadenza.

Ho detto che la meccanica e' finalmente centrata
Ho detto che il design degli interni sono molto belli
Ho detto, se posso, che la linea esterna e' deludente. Per me.

Quindi non ho pontificato a priori.
Poi se vogliamo fare il forum in cui tutti la pensano uguali, allora diventa una setta di integralisti e fanatici, ma allora non è posto per me.
Saluti
Caro GT, non dimenticare, che io sono una dei due che hanno sostenuto il tuo lavoro presendato in questo forum a bandiera
alzata, Cosa CHE PER ESEMPIO L 'AMICO kEY HA ACCETTATO con piu rispetto.Io non ti ho attaccato per quello che hai detto sui motori o la bellezza degli interni,ma Proprio per la continuitá di critica che hai fatto per il design esterno. Addirittura mostrandoci un articolo di un reporter che la pensa come te, come per dici a tutti noi :voi siete.... dei ciechi ...solo io ci vedo.E´la tua assidua quasi pretesa che anche tutti noi la pensassimo come te.Io capisco che la tua oggettivita su questo disegno sia negativo e lo rispetto,ma per favore non pretendere che anche tutti gli altri la pensino come te. Ti prego di rileggerti tutti ii post che hai scritto su GIulia cercando di essere un po neutrale e vedrai che prima o poi qualcuno reagisse cosi come ho fatto io. Credo alla fine sia meglio una reazione fatta da me che da qualcun altro molto piu pesante,visto che io faccio parte dei tuoi fans

Angelo,
sai una cosa? In fondo se la vettura non mi prende come estetica, ma avrà la meccanica di prim'ordine e quei bei interni come anticipato, io la Giulia me la comprerò lo stesso.
Magari di un bel colore blu carta da zucchero met, blu oltremare met., un verde mirto met, verde olivo met., rosso amarena pastello, etc.
In fondo molte Alfa non erano belle esternamente, ma erano signore auto ( Alfa 90, Alfa 6, ad esempio ).

..Che la vettura non ti piace personalmente non ci trovo niente di strano, a me non entra niente.Che non ti piacesse l avevo capito sei stato abbastanza chiaro,solo che ripeto, non é questo che ti ho contestato come ho scritto.Che adesso mi dici ,che la copmpri o compreresti,per la meccanica,e di un certo colore,vedi te lo aucguro di cuore ma é una tua questione personale, tu,devi sapere cio che compri e non scusa :D per fare un piacere a me come dicevo prima nelle mie tasche non entra niente.
Dici che alfa 6, non era bella, magari hai ragione tu, per me a suo tempo era bella e se la confronto con la concorenza, bmw o MB direi che erano ancora piu carrozzoni e li finivano.La 90,non era per i mie gusti troppo retttangolare per me preferivo l Alfetta.

Scrivo su questo forum dal 2001 o 2002 non ricordo e quello che oggi è la nuova Giulia fu auspicato già allora su queste stanze.
Parlavo allora con un certo Simonpietro, il Fusi e altri, esisteva ancora qualcosa di Arese e si produceva ancora il V6 Busso e nonostante ciò si auspicava motori 4cil di derivazione Ferrari, ricordo.
Purtroppo allora,non venne niente di quello che hanno detto,di chi é la colpa oggi non ha piu importanza.Come dicono i politici, a chi interessa cio che ho detto ieri se oggi non mi porta avanti,mentre cio che faccio oggi lo fa.

In questi 14 anni ho assistito a una quantità sterminata di interventi velinari, alimentati molto spesso da fanatismo, ignoranza e da sapienti strategie di marketing e posso dirti che la mia pazienza e' stata superiore alla mia apparente arroganza.
Vedi, l apparente arroganza in questo caso centra poco,ma il momento o situazioni scelti per dire qualcosa possono essere quelli sbagliati

Ecco, oggi pare che tutti devono essere univoci nel giudizio di questa vettura e, come ai tempi della censura, non è più ammessa la critica e un link di un giornalista che scrive cose diverse dagli altri 1000 che hanno scritto in questi giorni, viene subito inquisito come fazioso e pregiudizievole. E gli altri 1000 cosa sono se non faziosi e pregiudizievoli in senso opposto?

...io non credo che il mio post o di altri, verso il tuo post o di altri, che ti sono venuti dietro, che sembrando contenti di velinare a gratisi verso una certa persona, che dare un giudizio proprio come se la mente gli si fosse svuotata di colpo e non trovare qualcosa incontrario da dire su questa macchina. Io credo che non si vogliono soffermare e dire che tutti si deve essere univoci. Non é il caso GT, ma si vorrebbe dire, per la miseria, abbiamo qualcosa di buono finalmente é che facciamo, troviamo scuse li dove cé un poco di debole che a quanto sembra sia voluto , tutto qui GT......

Il Link giornalistico ha dato l impressione che tu volessi dimostrare il tuo modo di vedere ,che non dicessi una ca...ta anche se si puo tradurre diversamente.Se ho risposto magari con reazione un po forte, magari lo riporto all articolo di Autobild,che avevo letto in quel momento, che come il reporter del tuo link col suo modo di scrivere facesse capire che in questa macchina non ci sia niente di straordinario.

Allora, caro Angelo, non mi sta bene questo modo di ragionare perché non siamo un gruppo di ultras e abbiamo il diritto di dire ciò che pensiamo, nel rispetto reciproco.
Infatti ,il rispetto cé, ma c'era anche un miscuglio disturbatorio nell'assiduitá tua e che altri come si dice mettevano un po di fuoco.

Tu sei sempre stato garbato nei toni, ma essere troppo bipartisan può dare corda a gente che a differenza tua e' in malafede.

Io cerco di rispettare tutti e come tale voglio esserlo anche io, anche se qualche volta non succede, ma faccio finta di non capire. Io col bipartisanismo ,in veritá ho poco a che vedere,anche se qualche volta mi lascio andare in certe situazioni e faccio credere il contrario.Sicuramente qualcuno puo esserlo, ma non credo peró che lo sia quella persona che penso io e credo anche tu, per me é un modo come esprimere il desiderio di vedere la propria nazione trattata un po meglio e che non succede proprio perche noi stessi non ne siamo capaci farci rispettare.

Io non devo convincere nessuno, ma spero che questo sia ancora un luogo dove si possa parlare esprimendo il proprio punto di vista.

GT ,ho scritto ...come se volessi... é non tu vuoi convincere".

Ne io ne te possiamo convicere chi, a fare quello che piace a noi e credo che questo sia ancora un luogo che si puo dire la sua.come ho scritto prima . avvolte si sbaglia il momento a dire le cose.

D'altronde ad esaminare i contenuti degli interventi di certi forumisti, non mi pare di leggere interventi di gran valore aggiunto, oltre a ...figo figo ..510cv, da sbavo, eh, eh, etc.
Gioco che fa l euforia

Ho risposto con durezza al tuo intervento perché ho percepito nella tua risposta un tono censorio consapevole di essere supportato dalla maggioranza.
Dovresti sapere che non scrivo mai per dare manforte ad altri o sentirmi supportato. Le mie risposte sono frutto perché vedo e sento le cose cosi come credo siano giuste

Ma ti chiedo scusa se ho interpretato male.

ma va... :D :thumbup:

Un piccolo accenno, dato che me lo hai ricordato, al lavoro da me svolto con mpcardesign.
Quel lavoro e' stato un mio capriccio e non mi aspettavo certo che la nuova Giulia fosse minimamente somigliante.
La mia proposta è stata sicuramente un flop di consensi, ma non era nata per riceverne, ma per stimolare un DIAlogo e far vedere che ci poteva essere un altro design, magari diverso ancora dal mio, ma un altro design.
L'occasione era davvero unica per proporre un design più moderno, più Design, più altro.
Invece, secondo me, hanno perso una occasione per dimostrare a quel mondo Global, che il design italiano si chiama così perché si distingue.
Insomma, se il parmesan conquisterà il mondo a vincere sarà il parmesan non il parmigiano.

Rosario

Personalmente trovo il vostro lavoro molto positivo,possibilmente ne fossi stato in tale posizione l avrei accettato.
Ma dobbiamo anche vedere che loro con il loro disegno sono andati un poco al sicuro. Ok non hanno avuto il coraggio di provare,ma non era cosi facile dare ancora un motivo in piu per farla criticare se il design nuovo non fosse piaciuto,come a suo tempo successe per BMW,solo che BMW si trovava in una situazione che poteva permetterselo
 
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