Nel senso che si prendono d'assalto le conce vw? :lol:ml14 ha scritto:Scusate la franchezza, ma....un post del genere non è sciacallaggio????![]()
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Nel senso che si prendono d'assalto le conce vw? :lol:ml14 ha scritto:Scusate la franchezza, ma....un post del genere non è sciacallaggio????![]()
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Però a molti prude qualcosa perchè FCA ha perso l'appalto (come fosse colpa degli altri....danilorse ha scritto:Le prime Leon consegnate dovrebbero essere EU5, pero' non montano il motore incriminato EA189 ma il piu' nuovo EA288 e quindi dovrebbero essere in regola.NEWsuper5 ha scritto:Non vedo perchè. Le Leon sono euro 6, quindi non dovrebbero essere interessate.156jtd105 ha scritto:http://www.ilgiornale.it/news/cronache/scandalo-volkswagen-rischio-auto-polizia-e-carabinieri-1175041.html
E poi ci sono queste situazioni. si potrebbe ad esempio cancellare la commessa a favore di Alfa?
Ma sono euro 6 per via del software truccato o no?156jtd105 ha scritto:Non vedo perchè. Le Leon sono euro 6, quindi non dovrebbero essere interessate.
156jtd105 ha scritto:Secondo voi Alfa Romeo nel breve e medio periodo riuscirà ad aumentare le proprie vendite sfruttando il possibile crollo di vendite del gruppo VW e di Audi in particolare?
Mito e Giulietta potrebbero rosicchiare qls nel breve mentre nel medio si potrebbero aggiungere la Giulia e il D-Suv.
consideriamo che in Italia in particolare ed in EU i diesel hanno una quota di mercato molto significativa e i MJ sono ottimi motori. Inoltre in Svizzera le Audi e le VW con le motorizzazioni interessate sono sta bloccate dallo stato mentre in Italia ci ha pensato lo stesso gruppo VW
NEWsuper5 ha scritto:Però a molti prude qualcosa perchè FCA ha perso l'appalto (come fosse colpa degli altri....danilorse ha scritto:Le prime Leon consegnate dovrebbero essere EU5, pero' non montano il motore incriminato EA189 ma il piu' nuovo EA288 e quindi dovrebbero essere in regola.NEWsuper5 ha scritto:Non vedo perchè. Le Leon sono euro 6, quindi non dovrebbero essere interessate.156jtd105 ha scritto:http://www.ilgiornale.it/news/cronache/scandalo-volkswagen-rischio-auto-polizia-e-carabinieri-1175041.html
E poi ci sono queste situazioni. si potrebbe ad esempio cancellare la commessa a favore di Alfa?), quindi pretendono che ritirino tutto e facciano consegnare le Giulietta ad ogni costo.
pilota54 ha scritto:156jtd105 ha scritto:Secondo voi Alfa Romeo nel breve e medio periodo riuscirà ad aumentare le proprie vendite sfruttando il possibile crollo di vendite del gruppo VW e di Audi in particolare?
Mito e Giulietta potrebbero rosicchiare qls nel breve mentre nel medio si potrebbero aggiungere la Giulia e il D-Suv.
consideriamo che in Italia in particolare ed in EU i diesel hanno una quota di mercato molto significativa e i MJ sono ottimi motori. Inoltre in Svizzera le Audi e le VW con le motorizzazioni interessate sono sta bloccate dallo stato mentre in Italia ci ha pensato lo stesso gruppo VW
Valutando la situazione nel suo complesso penso che potrebbero aumentare le vendite della Giulietta (in antitesi alla Golf), soprattutto a benzina perché è possibile che le diesel abbiano un calo generale. Non credo quelle della Mito perché è solo a 2 porte, praticamente una coupè 4 posti.
Per la Giulia (QV a parte) occorre ancora attendere minimo aprile 2016, quindi per ora il diselgate non ha alcuna influenza positiva sulla stessa. Dopo non sarà valutabile perchè non ci sarà il "prima".
La 4C ovviamente non può risentire di nulla, è una macchina troppo elitaria.
156jtd105 ha scritto:NEWsuper5 ha scritto:Però a molti prude qualcosa perchè FCA ha perso l'appalto (come fosse colpa degli altri....danilorse ha scritto:Le prime Leon consegnate dovrebbero essere EU5, pero' non montano il motore incriminato EA189 ma il piu' nuovo EA288 e quindi dovrebbero essere in regola.NEWsuper5 ha scritto:Non vedo perchè. Le Leon sono euro 6, quindi non dovrebbero essere interessate.156jtd105 ha scritto:http://www.ilgiornale.it/news/cronache/scandalo-volkswagen-rischio-auto-polizia-e-carabinieri-1175041.html
E poi ci sono queste situazioni. si potrebbe ad esempio cancellare la commessa a favore di Alfa?), quindi pretendono che ritirino tutto e facciano consegnare le Giulietta ad ogni costo.
Diciamo che VW vendeva un prodotto con caratteristiche differenti causa trucco. Quindi sarebbe corretto cancellare il bando , restituire i bidoni e rifare il bando con volesse partecipare e ovviamente chiedere i danni come poi stanno facendo ovunque. In Australia ad esempio ci vanno pesantissimo per ogni auto incriminato del gruppo vw
156jtd105 ha scritto:pilota54 ha scritto:156jtd105 ha scritto:Secondo voi Alfa Romeo nel breve e medio periodo riuscirà ad aumentare le proprie vendite sfruttando il possibile crollo di vendite del gruppo VW e di Audi in particolare?
Mito e Giulietta potrebbero rosicchiare qls nel breve mentre nel medio si potrebbero aggiungere la Giulia e il D-Suv.
consideriamo che in Italia in particolare ed in EU i diesel hanno una quota di mercato molto significativa e i MJ sono ottimi motori. Inoltre in Svizzera le Audi e le VW con le motorizzazioni interessate sono sta bloccate dallo stato mentre in Italia ci ha pensato lo stesso gruppo VW
Valutando la situazione nel suo complesso penso che potrebbero aumentare le vendite della Giulietta (in antitesi alla Golf), soprattutto a benzina perché è possibile che le diesel abbiano un calo generale. Non credo quelle della Mito perché è solo a 2 porte, praticamente una coupè 4 posti.
Per la Giulia (QV a parte) occorre ancora attendere minimo aprile 2016, quindi per ora il diselgate non ha alcuna influenza positiva sulla stessa. Dopo non sarà valutabile perchè non ci sarà il "prima".
La 4C ovviamente non può risentire di nulla, è una macchina troppo elitaria.
Per la MITO non credo anche io. Per la Giulietta però qualcosa può succedere. Comunque in USA VW a settembre è cresciuta dello 0,6% ma hanno ammesso che c'è stato un crollo nella seconda metà del mese
156jtd105 ha scritto:Secondo voi Alfa Romeo nel breve e medio periodo riuscirà ad aumentare le proprie vendite sfruttando il possibile crollo di vendite del gruppo VW e di Audi in particolare?
Mito e Giulietta potrebbero rosicchiare qls nel breve mentre nel medio si potrebbero aggiungere la Giulia e il D-Suv.
consideriamo che in Italia in particolare ed in EU i diesel hanno una quota di mercato molto significativa e i MJ sono ottimi motori. Inoltre in Svizzera le Audi e le VW con le motorizzazioni interessate sono sta bloccate dallo stato mentre in Italia ci ha pensato lo stesso gruppo VW
montaq52 ha scritto:156jtd105 ha scritto:pilota54 ha scritto:156jtd105 ha scritto:Secondo voi Alfa Romeo nel breve e medio periodo riuscirà ad aumentare le proprie vendite sfruttando il possibile crollo di vendite del gruppo VW e di Audi in particolare?
Mito e Giulietta potrebbero rosicchiare qls nel breve mentre nel medio si potrebbero aggiungere la Giulia e il D-Suv.
consideriamo che in Italia in particolare ed in EU i diesel hanno una quota di mercato molto significativa e i MJ sono ottimi motori. Inoltre in Svizzera le Audi e le VW con le motorizzazioni interessate sono sta bloccate dallo stato mentre in Italia ci ha pensato lo stesso gruppo VW
Valutando la situazione nel suo complesso penso che potrebbero aumentare le vendite della Giulietta (in antitesi alla Golf), soprattutto a benzina perché è possibile che le diesel abbiano un calo generale. Non credo quelle della Mito perché è solo a 2 porte, praticamente una coupè 4 posti.
Per la Giulia (QV a parte) occorre ancora attendere minimo aprile 2016, quindi per ora il diselgate non ha alcuna influenza positiva sulla stessa. Dopo non sarà valutabile perchè non ci sarà il "prima".
La 4C ovviamente non può risentire di nulla, è una macchina troppo elitaria.
Per la MITO non credo anche io. Per la Giulietta però qualcosa può succedere. Comunque in USA VW a settembre è cresciuta dello 0,6% ma hanno ammesso che c'è stato un crollo nella seconda metà del mese
tra un paio di mesi vedremo quanto è aumentato il numero di Giuliette vendute: se fosse trascurabile, sulla Giulia sarà nullo, perché tra sei/otto mesi nessuno si ricorderà di questo ...
156jtd105 ha scritto:Non penso che l' acquirente si dimentichi presto soprattutto quando deve sganciare decine di migliaia di euro.
156jtd105 ha scritto:http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3245/top-10-per-segmento-settembre-2015
Segmento C di Giulietta golf e A3.
Crescono tutti i modelli tranne golf e A3.
Pensavo ad un calo a partire da ottobre e invece è già iniziato
montaq52 ha scritto:156jtd105 ha scritto:http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3245/top-10-per-segmento-settembre-2015
Segmento C di Giulietta golf e A3.
Crescono tutti i modelli tranne golf e A3.
Pensavo ad un calo a partire da ottobre e invece è già iniziato
ma come ragioni?? quelle immatricolate in settembre sono state vendute minimo in luglio se non prima....e statisticamente le immatricolazioni di settembre proprio perché a valle delle ferie hanno pochissimo significato. - altrimenti direi che anche la 500 è in fase calante
Poi chissà perchè non c'è tale effetto su Passat, Q3, e compagnia cantante
156jtd105 ha scritto:montaq52 ha scritto:156jtd105 ha scritto:http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3245/top-10-per-segmento-settembre-2015
Segmento C di Giulietta golf e A3.
Crescono tutti i modelli tranne golf e A3.
Pensavo ad un calo a partire da ottobre e invece è già iniziato
ma come ragioni?? quelle immatricolate in settembre sono state vendute minimo in luglio se non prima....e statisticamente le immatricolazioni di settembre proprio perché a valle delle ferie hanno pochissimo significato. - altrimenti direi che anche la 500 è in fase calante
Poi chissà perchè non c'è tale effetto su Passat, Q3, e compagnia cantante
Io ti sto parlando del segmento della Giulietta cioè il C.
Poi non posso sapere se il calo è dovuto ad un blocco di VW o altro. Sicuramente queste sono auto prenotate dai clienti almeno ad agosto. Questo si.
Ps il tema è alfa ci guadagnerà da questa situazione? E per ora l unico segmento in cui potrebbe farlo è il C![]()
AKA_Zinzanbr - 1 giorno fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 1 mese fa