Alfa Romeo 4C Spider

[vecchioAlfista]

BELLISSIMA!!!!! :shock:

Unica bella notizia in mezzo al nulla...

Ho sempre preferito le coupè alle spider, ma con questo gioiellino mi toca ricredermi...

 

[provocantibus]

Bellissima, ma non è una spider vera e propria. Da quel che si vede il tettuccio è asportabile (tipo Porsche "targa")
Da capire, inoltre, dovre andrebbe a finire questo tettuccio.
Non è che bisogna lasciarlo in garage?

 

[alexmed]

BELLISSIMA!!!!! :shock:

Ho sempre preferito le coupè alle spider.

Non capisci niente di auto!

 

[loopo]

Notare i fari completamente diversi dalla 4C berlinetta, dotati di calottine. Il peso è stato mantenuto sotto i 1.000 kg. Il motore è sempre il 1.750 turbo da 240 cv.

Una foto dall'alto:

Bella! Ora direi che ci siamo con i fari! (anche se a goccia, tipologia che non mi piace particolarmente)
Veramente bella!
Ma soprattutto la guida deve essere da urlo!

 

[pilota54]

Bellissima, ma non è una spider vera e propria. Da quel che si vede il tettuccio è asportabile (tipo Porsche "targa")
Da capire, inoltre, dovre andrebbe a finire questo tettuccio.
Non è che bisogna lasciarlo in garage?

Beh, diciamo che è ancora più simile alla Lotus Elise S (ma anche alla Fiat XI/9) dato che dovrebbe avere un tettuccio asportabile (per ora non è dato sapere come sarà asportabile e dove potrà essere riposto all'interno della macchina).

 

[pilota54]

Notare i fari completamente diversi dalla 4C berlinetta, dotati di calottine. Il peso è stato mantenuto sotto i 1.000 kg. Il motore è sempre il 1.750 turbo da 240 cv.

Una foto dall'alto:

Bella! Ora direi che ci siamo con i fari! (anche se a goccia, tipologia che non mi piace particolarmente)
Veramente bella!
Ma soprattutto la guida deve essere da urlo!

La guida secondo me sarà migliore della coupè perché sarà meno rigida e presumibilmente con uno sterzo perfezionato dato che sarà commercializzata nel 2015. Davvero da urlo.

 

[loopo]

Notare i fari completamente diversi dalla 4C berlinetta, dotati di calottine. Il peso è stato mantenuto sotto i 1.000 kg. Il motore è sempre il 1.750 turbo da 240 cv.

Una foto dall'alto:

Bella! Ora direi che ci siamo con i fari! (anche se a goccia, tipologia che non mi piace particolarmente)
Veramente bella!
Ma soprattutto la guida deve essere da urlo!

La guida secondo me sarà migliore della coupè perché sarà meno rigida e presumibilmente con uno sterzo perfezionato dato che sarà commercializzata nel 2015. Davvero da urlo.

Si, poi senza tettuccio, ti regala un feeling ancora più "racing"... Soprattutto se hanno curato per bene anche la voce del 1750. (sono particolari, ma che impreziosiscono ulteriormente l'insieme e la guida)
Un piccolo missile, capelli al vento, un motore che fa sentire per bene anche la sua voce... Direi la combinazione vincente per quanto riguarda il divertimento. (me la immagino il sabato sera d'estate, a pennellare qualche curva prima e dopo la cena direi un ottimo strumento per godere la piena libertà e dimenticare un attimo lo stress quotidiano)

 

[Fancar_]

Si, poi senza tettuccio, ti regala un feeling ancora più "racing"... Soprattutto se hanno curato per bene anche la voce del 1750.

Fidati che l'hanno curato! Con lo scarico racing (optional) è perfino esuberante da usare tutti i giorni. Basta quello normale.
Quando la vedrai dal vivo mi dirai!

 

[Fancar_]

Oggi dopo aver visto la 4C sono entusiasta. Sono già andato a configurarla. Non perché me la voglia compare eh! Magari!
Però, amici, qui si torna a sognare!
I crucci non possono che rimanere impotenti di fronte a una carrozzeria del genere. Non riusciranno mai a disegnarle come noi. Non sarà aerodinamica come una Mercedes o altre eccellenti vetture straniere, ma sembra disegnata dal vento.
Mi sembra di esser ritornato ragazzino ahahahahh

 

[alexmed]

Oggi dopo aver visto la 4C sono entusiasta. Sono già andato a configurarla. Non perché me la voglia compare eh! Magari!
Però, amici, qui si torna a sognare!
I crucci non possono che rimanere impotenti di fronte a una carrozzeria del genere. Non riusciranno mai a disegnarle come noi. Non sarà aerodinamica come una Mercedes o altre eccellenti vetture straniere, ma sembra disegnata dal vento.
Mi sembra di esser ritornato ragazzino ahahahahh

Cos'è ti ha morso il biscione?

... fai attenzione che è una malattia da cui difficilmente si guarisce!

Guarda... pure io me la sono già immaginata gialla nel mio garage.

... sognare costa poco.

 

[plm88]

Ma quindi il tettuccio come sarà? Ripiegabile o asportabile? In tela o rigido?

 

[alexmed]

Ma quindi il tettuccio come sarà? Ripiegabile o asportabile? In tela o rigido?

Non si è visto, ma io lo immagino di tela da arrotolare e infilare nel piccolo baule.

 

[pilota54]

Notare i fari completamente diversi dalla 4C berlinetta, dotati di calottine. Il peso è stato mantenuto sotto i 1.000 kg. Il motore è sempre il 1.750 turbo da 240 cv.

Una foto dall'alto:

Bella! Ora direi che ci siamo con i fari! (anche se a goccia, tipologia che non mi piace particolarmente)
Veramente bella!
Ma soprattutto la guida deve essere da urlo!

La guida secondo me sarà migliore della coupè perché sarà meno rigida e presumibilmente con uno sterzo perfezionato dato che sarà commercializzata nel 2015. Davvero da urlo.

Si, poi senza tettuccio, ti regala un feeling ancora più "racing"... Soprattutto se hanno curato per bene anche la voce del 1750. (sono particolari, ma che impreziosiscono ulteriormente l'insieme e la guida)
Un piccolo missile, capelli al vento, un motore che fa sentire per bene anche la sua voce... Direi la combinazione vincente per quanto riguarda il divertimento. (me la immagino il sabato sera d'estate, a pennellare qualche curva prima e dopo la cena direi un ottimo strumento per godere la piena libertà e dimenticare un attimo lo stress quotidiano)

.....Ovviamente potendosela permettere...........lo so, sono pleonastico.

 

[pilota54]

Ma quindi il tettuccio come sarà? Ripiegabile o asportabile? In tela o rigido?

Sembra si tratti di un tettuccio rigido rimovibile manualmente.

 

[loopo]

Notare i fari completamente diversi dalla 4C berlinetta, dotati di calottine. Il peso è stato mantenuto sotto i 1.000 kg. Il motore è sempre il 1.750 turbo da 240 cv.

Una foto dall'alto:

Bella! Ora direi che ci siamo con i fari! (anche se a goccia, tipologia che non mi piace particolarmente)
Veramente bella!
Ma soprattutto la guida deve essere da urlo!

La guida secondo me sarà migliore della coupè perché sarà meno rigida e presumibilmente con uno sterzo perfezionato dato che sarà commercializzata nel 2015. Davvero da urlo.

Si, poi senza tettuccio, ti regala un feeling ancora più "racing"... Soprattutto se hanno curato per bene anche la voce del 1750. (sono particolari, ma che impreziosiscono ulteriormente l'insieme e la guida)
Un piccolo missile, capelli al vento, un motore che fa sentire per bene anche la sua voce... Direi la combinazione vincente per quanto riguarda il divertimento. (me la immagino il sabato sera d'estate, a pennellare qualche curva prima e dopo la cena direi un ottimo strumento per godere la piena libertà e dimenticare un attimo lo stress quotidiano)

.....Ovviamente potendosela permettere...........lo so, sono pleonastico.

Hmmmm...
Ed invece hai ragione ....
Comunque sia, rimane un oggetto fantastico. Magari un giorno.....................

Saluti