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Alfa Kamal in arrivo!!!

In genere sono contrario ai suv, pero' per stare nel mercato serve ormai anche quello e dico èra ora che si decidessero a farlo...ma ci dovevano pensare molto prima... utilizzando il pianale della 159 lo avrebbero potuto fare.. un kg di troppo per un suv non sarrebbe stato un gran problema.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
In genere sono contrario ai suv, pero' per stare nel mercato serve ormai anche quello e dico èra ora che si decidessero a farlo...ma ci dovevano pensare molto prima... utilizzando il pianale della 159 lo avrebbero potuto fare.. un kg di troppo per un suv non sarrebbe stato un gran problema.

Sono d'accordo con te. Non li sopporto nemmeno io. Non sono ne carne ne pesce ma la moda li vuole .. e cosi sia. Va detto che perlomeno la partenza dovrebbe essere buona visto che dietro dovrebbe esserci un marchio cmq specializzato in 4x4
 
156jtd. ha scritto:
Nel 2012 verrà prodotta negli Stati Uniti la prima Sport Utility del Biscione, derivata dalla meccanica dei SUV del gruppo Chrysler.
Adotterà il telaio della prossima Jeep, che nel 2013 sostituirà le attuali Patriot e Compass. Atteso nelle versioni a trazione anteriore e integrale, si avvicinerà maggiormente al concetto del crossover.
lunghezza nell?ordine dei 4 metri e mezzo
larghezza di circa 180 cm
si inserirà fra le BMW X3 e X1 e l?Audi Q5 e la futura Q3, come immagine, abitabilità, caratteristiche e prezzi.
Motori previsti: 4 cilindri, a benzina e turbodiesel, con cilindrate attorno ai 2 litri.

non hai messo il bozzetto... ;)

C_5_Articolo_5259_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_NaN.jpg
 
autofede2009 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Nel 2012 verrà prodotta negli Stati Uniti la prima Sport Utility del Biscione, derivata dalla meccanica dei SUV del gruppo Chrysler.
Adotterà il telaio della prossima Jeep, che nel 2013 sostituirà le attuali Patriot e Compass. Atteso nelle versioni a trazione anteriore e integrale, si avvicinerà maggiormente al concetto del crossover.
lunghezza nell?ordine dei 4 metri e mezzo
larghezza di circa 180 cm
si inserirà fra le BMW X3 e X1 e l?Audi Q5 e la futura Q3, come immagine, abitabilità, caratteristiche e prezzi.
Motori previsti: 4 cilindri, a benzina e turbodiesel, con cilindrate attorno ai 2 litri.

non hai messo il bozzetto... ;)

C_5_Articolo_5259_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_NaN.jpg
Se è cosi la linea è piacevole.
 
156jtd. ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
SE è vero quello che c'è scritto su autoblog la suv alfa usera il pianale della giulietta... sarà vero?
http://www.autoblog.it/post/27533/alfa-romeo-ricostruzione-grafica-della-suv-compatta

qualcuno potrebbe dire che è impossibile :D :D ma il NUOVO pianale C-Compact è nato anche per dare vita a questo tipo di auto :D

Cmq il render del suv propone una linea è molto interessante dal punto di vista estetico.

eh bella è bella, certo che se gli mettono quello schifo di TI...
 
156jtd. ha scritto:
Nel 2012 verrà prodotta negli Stati Uniti la prima Sport Utility del Biscione, derivata dalla meccanica dei SUV del gruppo Chrysler.
Adotterà il telaio della prossima Jeep, che nel 2013 sostituirà le attuali Patriot e Compass. Atteso nelle versioni a trazione anteriore e integrale, si avvicinerà maggiormente al concetto del crossover.
lunghezza nell?ordine dei 4 metri e mezzo
larghezza di circa 180 cm
si inserirà fra le BMW X3 e X1 e l?Audi Q5 e la futura Q3, come immagine, abitabilità, caratteristiche e prezzi.
Motori previsti: 4 cilindri, a benzina e turbodiesel, con cilindrate attorno ai 2 litri.
Da qui al 2012 possono cambiare idea almeno una decina di volte.

Quando la vedrò in listino ci crederò.
 
francomi2009 ha scritto:
sull'ultimo numero di 4r in un trafiletto a corredo dei nuovi modelli del gruppo, si dice che il centro stile fiat è in pratica nullafacente. Considerando che da qui al 2012 mancano ormai due anni, chi cavolo disegna la kamal, la giulia, la giulia sw per rimanere in ambito alfa.
Per non parlare dei modelli fiat previsti, ovvero punto nuova bravo anche sw nuova etc etc.
bah.....

Marchionne ...... ovviamente.
 
La Kamal del 2003 avrebbe preceduto anche la splendida FX dell'Infiniti; purtroppo un'altra occasione persa :evil: :evil:
Quella di adesso è sicuramente carina, ma senza quel quid di innovazione (almeno stilistica) della Kamal medesima.
Sicuramente una sua nicchia di mercato riuscirà a crearsela e rappresenterà un incremento di vendite sicure!
Se fossi nel management punterei più al segmento X1 e Q3 (prossima all'uscita) lasciando alla SUV Lancia (pare certa la produzione) il compito di combattere con la XC60.
Vedremo!
 
ennedomi ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Io la trazione integrale non ce la metterei. Tanto non serve a nessuno...
casomai direi a cosa serve un SUV senza la trazione integrale...
Speriamo arrivi presto

Vero!
per la verità io mi chiedo cosa serve un SUV, capisco i 4x4 e LR e Jeep mi hanno sempre affascinato in quel senso ma i Suv non li capisco proprio . Ma almeno che sia un 4x4 per quei pochi che li usano per escursioni leggere.
 
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