<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulietta 1.4 170cv provat completa | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulietta 1.4 170cv provat completa

75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Un secondo e un decimo dalla Golf 1.4 TSI: un distacco contenuto, che appare ampiamente colmabile optando per il Pack Sport (cerchi da 17? e assetto sportivo) non presente sulla vettura utilizzata in questo primo test. Chiaramente più orientata alla salvaguardia del comfort, la gommatura standard da 16? fa infatti perdere un po? di immediatezza in inserimento e di consistenza in appoggio: qualità fondamentali nel misto di Balocco. Per altro verso, la berlina del Biscione (che per la cronaca è stata mezzo secondo più veloce della BMW 120i di pari potenza) ha fatto valere un bell?equilibrio in frenata e un eccellente contenimento del sottosterzo, ottenuto col differenziale elettronico Q2. Certo che, nell?impiego in pista, un retrotreno un po? meno bloccato al suolo, più orientato a favorire l?inserimento in rilascio, tornerebbe comodo. E regalerebbe un briciolo di emozione in più a chi guida.

Risultato Test

come? Più veloce della 120i malgrado i 205/55 R16? Ma la 120i cosa montava? Vuoi vedere che la sportivissima BMW, l'auto dei superfighi, per intenderci, è meno sportiva di una Golf?

Ciao M.

La serie1 non è mai stata nulla. leprendeva gia dalla 147 nonostante la differenza di età , figuriamoci adesso che Alfa ha prodotto un'auto suepriore alla 147 stessa
Dunque se le prendeva dalla 147 e la serie uno le da alla 149 mi spieghi dove e' il miglioramento tra la 147 e la 149?

Se e' come dici tu la 147 e' migliore della nuova nata :rolleyes:

...e, di grazia, dov'è che la sportivissima serie 1 le suona alla Giulietta coi 16"?
 
Fancar_ ha scritto:
stratoszero ha scritto:
Certo, per il comfort potrebbero essere migliorative, ma quanto sono diffuse?

Diffuse son diffuse, perchè poi con il tempo cambiano le auto.
Ti faccio un esempio: la vecchia serie 5 E60 appena andata in pensione aveva le 225/50 R17, mentre ora ha le 225/55 R17 ed è facile capire il perchè.
Come ben sappiamo l'ingombro degli pneumatici è pressoché lo stesso, quello che cambia è solo il cerchio all'interno e appunto la spalla.

Sulla Giulietta le ruote da 18 sono bellissime, ma la spalla da 40 è veramente una miseria: sono 9 cm di gomma....
La Scirocco mi sembra che abbia la spalla da 40 ma su larghezza di 235!
La Golf 5.5 invece ha le stesse gomme della Giulietta.

La nuova Astra ha le 225/50 R17; riempiono bene il passaruota e sono adatte anche a fare qualche sterrato...

piccolo OT... a proposito di serie 5er...
fan, mi sapresti dire quanto pesava in prova la vecchia 530d berlina...? grazie...!
 
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