<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulietta 1.4 170cv provat completa | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulietta 1.4 170cv provat completa

Fancar_ ha scritto:
Devo fare una piccola lamentela alla 149/Giulietta! Da una macchina completamente nuova del 2010 non mi aspettavo più di vedere le gomme da 17 con la spalla solo da 45, ma da 50.
In questo modo succede che optando per i cerchi da 18 la spalla diventa da 40.....225/40... un pò poco.

Le 225/45 R17 erano le gomme estreme delle compatte segmento C di dieci anni fa......

L'ideale sarebbero state le 225/50 R17 cosa ne pensate ?

La spalla 45 sul 17" è abbastanza Standard, cosi come il /40 sul 18".

Era la 159/Brera che aveva i 18 con il /45 ( ed i 19" con il /40)...... misure atipiche che non fanno in tanti produttori.

La mia MiTo ha i 215/40 -18".
 
quadamage76 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Un secondo e un decimo dalla Golf 1.4 TSI: un distacco contenuto, che appare ampiamente colmabile optando per il Pack Sport (cerchi da 17? e assetto sportivo) non presente sulla vettura utilizzata in questo primo test. Chiaramente più orientata alla salvaguardia del comfort, la gommatura standard da 16? fa infatti perdere un po? di immediatezza in inserimento e di consistenza in appoggio: qualità fondamentali nel misto di Balocco. Per altro verso, la berlina del Biscione (che per la cronaca è stata mezzo secondo più veloce della BMW 120i di pari potenza) ha fatto valere un bell?equilibrio in frenata e un eccellente contenimento del sottosterzo, ottenuto col differenziale elettronico Q2. Certo che, nell?impiego in pista, un retrotreno un po? meno bloccato al suolo, più orientato a favorire l?inserimento in rilascio, tornerebbe comodo. E regalerebbe un briciolo di emozione in più a chi guida.

Risultato Test

come? Più veloce della 120i malgrado i 205/55 R16? Ma la 120i cosa montava? Vuoi vedere che la sportivissima BMW, l'auto dei superfighi, per intenderci, è meno sportiva di una Golf?

Ciao M.

La serie1 non è mai stata nulla. leprendeva gia dalla 147 nonostante la differenza di età , figuriamoci adesso che Alfa ha prodotto un'auto suepriore alla 147 stessa
 
Dannatio ha scritto:
La spalla 45 sul 17" è abbastanza Standard, cosi come il /40 sul 18".

Era la 159/Brera che aveva i 18 con il /45 ( ed i 19" con il /40)...... misure atipiche che non fanno in tanti produttori.

La mia MiTo ha i 215/40 -18".

Però sono quasi sicuro che quando usciranno le nuove Golf 7 ed A3 avranno la spalla da 50 sulle ruote da 17.

Questo perchè le ruote diventano sempre più grandi e la ruota da 17 non è più la gomma estrema di una volta.
 
stratoszero ha scritto:
Certo, per il comfort potrebbero essere migliorative, ma quanto sono diffuse?

Diffuse son diffuse, perchè poi con il tempo cambiano le auto.
Ti faccio un esempio: la vecchia serie 5 E60 appena andata in pensione aveva le 225/50 R17, mentre ora ha le 225/55 R17 ed è facile capire il perchè.
Come ben sappiamo l'ingombro degli pneumatici è pressoché lo stesso, quello che cambia è solo il cerchio all'interno e appunto la spalla.

Sulla Giulietta le ruote da 18 sono bellissime, ma la spalla da 40 è veramente una miseria: sono 9 cm di gomma....
La Scirocco mi sembra che abbia la spalla da 40 ma su larghezza di 235!
La Golf 5.5 invece ha le stesse gomme della Giulietta.

La nuova Astra ha le 225/50 R17; riempiono bene il passaruota e sono adatte anche a fare qualche sterrato...
 
156jtd. ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Un secondo e un decimo dalla Golf 1.4 TSI: un distacco contenuto, che appare ampiamente colmabile optando per il Pack Sport (cerchi da 17? e assetto sportivo) non presente sulla vettura utilizzata in questo primo test. Chiaramente più orientata alla salvaguardia del comfort, la gommatura standard da 16? fa infatti perdere un po? di immediatezza in inserimento e di consistenza in appoggio: qualità fondamentali nel misto di Balocco. Per altro verso, la berlina del Biscione (che per la cronaca è stata mezzo secondo più veloce della BMW 120i di pari potenza) ha fatto valere un bell?equilibrio in frenata e un eccellente contenimento del sottosterzo, ottenuto col differenziale elettronico Q2. Certo che, nell?impiego in pista, un retrotreno un po? meno bloccato al suolo, più orientato a favorire l?inserimento in rilascio, tornerebbe comodo. E regalerebbe un briciolo di emozione in più a chi guida.

Risultato Test

come? Più veloce della 120i malgrado i 205/55 R16? Ma la 120i cosa montava? Vuoi vedere che la sportivissima BMW, l'auto dei superfighi, per intenderci, è meno sportiva di una Golf?

Ciao M.

La serie1 non è mai stata nulla. leprendeva gia dalla 147 nonostante la differenza di età , figuriamoci adesso che Alfa ha prodotto un'auto suepriore alla 147 stessa
Dunque se le prendeva dalla 147 e la serie uno le da alla 149 mi spieghi dove e' il miglioramento tra la 147 e la 149?

Se e' come dici tu la 147 e' migliore della nuova nata :rolleyes:
 
Fancar_ ha scritto:
stratoszero ha scritto:
Certo, per il comfort potrebbero essere migliorative, ma quanto sono diffuse?

Diffuse son diffuse, perchè poi con il tempo cambiano le auto.
Ti faccio un esempio: la vecchia serie 5 E60 appena andata in pensione aveva le 225/50 R17, mentre ora ha le 225/55 R17 ed è facile capire il perchè.
Come ben sappiamo l'ingombro degli pneumatici è pressoché lo stesso, quello che cambia è solo il cerchio all'interno e appunto la spalla.

Sulla Giulietta le ruote da 18 sono bellissime, ma la spalla da 40 è veramente una miseria: sono 9 cm di gomma....
La Scirocco mi sembra che abbia la spalla da 40 ma su larghezza di 235!
La Golf 5.5 invece ha le stesse gomme della Giulietta.

La nuova Astra ha le 225/50 R17; riempiono bene il passaruota e sono adatte anche a fare qualche sterrato...

è pur vero che la differenza fra 235/40 e 225/40 è poi 4mm..... ;)

Allora che dovrei dire della MiTo che ha i 215/40??....sottttiletttte......

Eppure mi sono permesso persino di abbassarla :XD:
 
Fancar_ ha scritto:
Diffuse son diffuse, perchè poi con il tempo cambiano le auto.
Ti faccio un esempio: la vecchia serie 5 E60 appena andata in pensione aveva le 225/50 R17, mentre ora ha le 225/55 R17 ed è facile capire il perchè.
Come ben sappiamo l'ingombro degli pneumatici è pressoché lo stesso, quello che cambia è solo il cerchio all'interno e appunto la spalla.

Sulla Giulietta le ruote da 18 sono bellissime, ma la spalla da 40 è veramente una miseria: sono 9 cm di gomma....
La Scirocco mi sembra che abbia la spalla da 40 ma su larghezza di 235!
La Golf 5.5 invece ha le stesse gomme della Giulietta.

La nuova Astra ha le 225/50 R17; riempiono bene il passaruota e sono adatte anche a fare qualche sterrato...

La mia domanda era se sono diffuse oggi: dubito che i costruttori di auto decidano che ruote mettere oggi (e quindi quanto pagare gli pneumatici di primo equipaggiamento) pensando a ipotetici prezzi di domani.
Poi se la monta l'Astra di serie, probabilmente le 225/50 R17 non costano così tanto.
Comunque l'ingombro di una 225/55 R17 non è lo stesso di una 225/50 R17: cambiano 22,5 mm sul diametro.
 
stratoszero ha scritto:
Comunque l'ingombro di una 225/55 R17 non è lo stesso di una 225/50 R17: cambiano 22,5 mm sul diametro.

Mai detto questo!
Il mio esempio era riferito alla serie 5, che ora adottanto anche pneumatici da 20 pollici ha dovuto aumentare la spalla a quelli da 17 !
 
Risultato del confronto comparazione delle prove dei veicoli da te selezionati e confrontati secondo determinati parametri.

BMW 120 i Attiva 5p------------------------- Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 170 cv

Giro di pista 3?14?97 -----------------------3?14?40
Velocità 224 Km/h-------------------------- 212,1 Km/h
Frenata 36 m --------------------------------38,3 m
Consumo urbano 12,089 Km/l--------- 11,135 Km/l
Consumo autostrada 12,26 Km/l ------11,7 Km/l
0-100 Km/h 8&#8243;63--------------------------- 7&#8243;88
Km da fermo 29&#8243;42 ----------------------- 28&#8243;85
Ripresa 14?36 in V -------------------------10?03 in V

Qui la serie1 ha 170cv giusto?!
 
Fancar_ ha scritto:
stratoszero ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Inizialmente quale sarà secondo voi la motorizzazione più venduta della Giulietta?

1.6 mjt 105 cv

:XD:

Secondo me inizialmente la 2.0 JTD 170 cv e successivamente la 2.0 JTD 140 cv....

La 1.6 JTD è più per la Delta o la Bravo.... :)

il 2.0 jtd 140cv potrebbe essere interessante anche per me. Bisogna vedere quando uscirà e se per me non sarà troppo tardi! La 156 ormai è a quasi 340mila
 
Fancar_ ha scritto:
stratoszero ha scritto:
Comunque l'ingombro di una 225/55 R17 non è lo stesso di una 225/50 R17: cambiano 22,5 mm sul diametro.

Mai detto questo!
Il mio esempio era riferito alla serie 5, che ora adottanto anche pneumatici da 20 pollici ha dovuto aumentare la spalla a quelli da 17 !

Scusami, allora "la vecchia serie 5 E60 appena andata in pensione aveva le 225/50 R17, mentre ora ha le 225/55 R17 ed è facile capire il perchè.
Come ben sappiamo l'ingombro degli pneumatici è pressoché lo stesso, quello che cambia è solo il cerchio all'interno e appunto la spalla." deve averlo scritto qualcun altro...
8)
 
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