FedeSiena ha scritto:
Ovviamente parlavo in generale non della tua.
"In generale" ci sono dei luoghi comuni sull'auto: le italiane fanno schifo, le francesi sono molli ma comode, le giapponesi di qualità ma sono brutte ecc ecc.
O no?
No, direi piu' che sono anonime, non brutte, perche' non sono brutte.
Il fatto che la 147 sia clamorosamente superiore alla Corolla, mi verrebbe da chiederti dove e come.
Per me, è inferiore (e neanche di poco) in tutto e per tutto.
Tranne (forse) (scusa ma finchè non provo non credo), nelle doti dinamiche.
Che sono cio' di cui sto parlando: le doti dinamiche.
Se non riesci a percepire la differenza, ripeto, e' un limite tuo, non dell'auto.
Puoi credere o non credere.
La differenza tra l'uomo e gli altri animali e', principalmente, quella di riuscire a imparare anche dall'esperienza altrui, senza bisogno di farla direttamente.
Se N tester e piloti BEN PIU' ESPERTI DI ME mi dicono che un'auto va bene, e circostanziano tale affermazione con dichiarazioni specifiche sul comportamento che in generale concordano, io mi fido.
Si chiama "umilta'", e capire che l'esperienza diretta, per avere valore, dev'essere anche esperienza QUALIFICATA, altrimenti se ti metto gli sci del campione del mondo e ti butto giu' da una nera al Sestriere e non sai sciare, ti ammazzi, ma non riuscirai mai a dirmi se sono sci che van bene o no.
In pratica, se ho capito bene, mi stai cercando di dire che all'Alfa hanno creato una macchina DELIBERATAMENTE piccola e DELIBERATAMENTE RUMOROSA?
1) NON e' piccola. L'han provata DIRETTAMENTE due persone che superano i 195 cm e l'han trovata COMODA e con un posto di guida SPAZIOSO.
E' un posto di guida che, a differenza di moltissimi posti guida contemporanei, e' particolarmente CORRETTO, come spazi, come posizione e come sedili.
Se ti pare stretto, vuol dire che puoi migliorare la regolazione di sedili e volante per trovare una posizione piu' comoda.
2) DELIBERATAMENTE si', DIRETTAMENTE no. Vale a dire che ogni auto e' un compromesso. Se vuoi di piu' da una parte, devi concedere dall'altra.
L'unico modo di insonorizzare un'auto ne aumenta (di molto) il peso. Alla 147 la silenziosita' (entro limiti ovvi) non serve. La leggerezza (entro limiti ovvi) invece si'. Non ti sta bene? Guida una Corolla. E' piu' insonorizzata. E molto meno divertendte e piacevole da guidare. Se non ti frega nulla del piacere di guida, e' PER TE un compromesso migliore.
Ma non capisco perche' ti ostini a dire, con la solita spocchia, che quella che PER TE e' la scelta migliore lo sia in assoluto. Non lo e', e i fatti lo dimostrano.
Ti ricordo che l'Alfa che ho provato io è 1.9 Jtd ossia diesel.
Ora, anche il fatto che è diesel è stato VOLONTARIO oppure devo pensare che un motore a gasolio sia cascato "per sbaglio" dentro il cofano di un'Alfa Romeo?
I diesel crescono come funghi... L'avran parcheggiata all'umido.
Me l'hanno spiegato che ti riferivi alla GTB, ma se metti la sigla senza nient'altro io la prima cosa che mi viene da pensare è alla BMW 328i...
GTS. Ho guidato anche una 328i. Gran macchina.
Comunque secondo me la pedaliera disassata è scomoda.
Nei lunghi viaggi ho notato la differenza tra la Punto (disassata) e la Corolla (centrata).
E' una questione personale. Non tanto quanto i sedili, ma comunque che varia da individuo a individuo.
