<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> alcuni dci sono fragili e cominciano a cedere anche con pochi km | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

alcuni dci sono fragili e cominciano a cedere anche con pochi km

80 Euro filtro gasolio e 30 la candeletta sono troppi soldi, il prezzo giusto è circa la metà, immagino che anche il resto sia in proporzione.....
 
io ho percorso 150000 km con la logan mcv dci 85 cv, con la fase 2, stessa motorizzazione sono a 20000 km, problemi zero ( nella prima solo una guarnizione portiera tagliata, nella seconda una vibrazione sistemata al primo tagliando dovuta ai tubi dell'aria condizionata non perfettamente fissati ).
Sarò fortunato ma credo che i motori renault sono molto affidabili, sgrat sgrat :D
 
southparks ha scritto:
paolocabri ha scritto:
southparks ha scritto:
ecco il conto
450 revisione iniettori
650 pompa nuova
340 iniettore nuovo
80 filtro gasolio
30 candeletta
175 manodopera

Hai pagato 450 euro di troppo... mi spiace...

tu dici?
si south... le officine la devono smettere di fare prove a spese dei clienti.
Li hanno fatto la cagata di non controllare la qualita del gasolio che in caso di blocco iniettori è la prima cosa da fare.
Io gli avrei pagato la pompa e l'iniettore nuovo, la revisione dei 4 iniettori mi pare proprio un furto...
 
C'è anche da dire che anche se non si sono piantati subito, tutti gli iniettori probabilmente hanno ricevuto delle particelle metalliche della pompa, quindi andavano revisionati in ogni caso.

Quello che non deve pagare è la SOSTITUZIONE degli iniettori fatta dal primo meccanico.

E comunque resta da capire PERCHE' la pompa AP si è rotta, cosa non proprio normale per i 70000km che ha l'auto. Per me è una causa esterna, non me ne intendo di cosa può far partire una pompa ma insomma qualcosa causato da quello che c'era nel gasolio.
 
emavita ha scritto:
C'è anche da dire che anche se non si sono piantati subito, tutti gli iniettori probabilmente hanno ricevuto delle particelle metalliche della pompa, quindi andavano revisionati in ogni caso.

Quello che non deve pagare è la SOSTITUZIONE degli iniettori fatta dal primo meccanico.

E comunque resta da capire PERCHE' la pompa AP si è rotta, cosa non proprio normale per i 70000km che ha l'auto. Per me è una causa esterna, non me ne intendo di cosa può far partire una pompa ma insomma qualcosa causato da quello che c'era nel gasolio.
Il punto è che quando si pianta l'alimentazione di un'auto diesel il meccanico deve farsi da parte e far vedere l'auto dal pompista, SUBITO!
 
southparks ha scritto:
che dite mi offrono 7300 euro se prendo un'auto nuova.
che dite?

Si ritorna al discorso già fatto in precedenza, se ci viaggi male per paura che non tenga botta cambiala...
Cosa prenderesti?
 
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