Aiutino scelta Panda

[advantage]

Oggi parlando con un collega di aver preso in considerazione l'acquisto della nuova Panda (e della mia non ancora decisione se NP o Mjet), mi ha vivamente sconsigliato l'acquisto del bicilindrico. Mi ha detto che suo cognato è proprietario da qualche mese di una Panda 0.9 twinair benzina e che la sta maledicendo per via della rumorosità, a detta di sto tizio, a freddo e in ogni condizione di esercizio e questo lo sta snervando non poco oltre al fatto che per avere un pò di prestazione bisogna pigiare sul pedale del gas non poco e che se lo fa sotto i 2000 rpm la tipica rumorosità è eccessiva.
Ho chiesto a questo collega se non fosse per via di qualche difetto di produzione, ma sostiene che il cognato ha già portato il suo pandino 3 volte in conce per far effettuare le dovute verifiche ed è risultato tutto in regola. L'ispettore ha detto che il motore è così
Questa notizia mi ha raffreddato non poco sul 0.9. Oggi proverò la twinair benzina, ma qualche km non può farmi capire se potrò avere un feeling a lungo termine con questo motore.

Chiedo ai possessori del Twinair benzaNP di postarmi le proprie esperienze per capire se questo tizio è un fissato o altro.

Grazie

 

[ucre]

se il problema è nel rumore, anche 2 3 km bastano per rendersi conto seper te è un fastidio. io posso solo dirti che dalle mie parti ne sto vedendo a bizzeffe di panda natural power.

ma il multijet lo hai mai provato?

 

[Aries.77]

La rumorosità era una delle cose che più mi incuriosiva di questo bicilindrico; a sentirne parlare gli altri avrei dovuto avere la sensazione di trovarmi in un cantiere con accanto un martello pneumatico.

Quando l'ho provata ho potuto constatare di persona che sono solo chiacchiere e nulla di più.

Il motore ha la tipica rombosità dei propulsori bicilindrici e ricorda molto il rombo della Panda 30. Questo come tipo di rumore, non fosse altro che sono bicilindrici entrambi. Ma come "rumorosità" dentro l'abitacolo siamo su ben altri livelli.

Può piacere o non piacere; a me piace molto.

Fai la tua prova così ci darai la tua impressione

 

[advantage]

Ciao Ucre,
il multijet l'ho guidato un paio di volte sulla Punto Evo 1.3 75cv di un amico e non mi ha fatto una cattiva impressione...anzi rispetto al 1.4 TDCi della Fiesta di mio cugino mi è sembrato di gran lunga più performante.
Ad ogni modo vi aggiornerò oggi dopo la prova in concessionaria.

Grazie

 

[giuliogiulio]

se il problema è nel rumore, anche 2 3 km bastano per rendersi conto seper te è un fastidio. io posso solo dirti che dalle mie parti ne sto vedendo a bizzeffe di panda natural power.

ma il multijet lo hai mai provato?

anche io qui a TO di NP TA ne inizio a notare parecchie.

io il TA l'ho guidato solo sulla 500 e devo dire che mi piace parecchio, brillante, brioso, rumoroso, ma non fastidioso, in città non ce n'è per nessuno. Certo invita a spingere, tirare le marce con conseguenze sui consumi, ben lontani da quanto dichiarato...io più di 12.5-13 in città e 15-16 fuori non sono riuscito a fare...però che divertimento

 

[quadamage76]

io advantage vengo dal 1.3 mjet, all'inizio avevo dubbi sul motore per via di rumorosità e vibrazioni, ad oggi lo considero uno dei migliori acquisti fatti, è veramente splendida. Se proprio vogliamo trovare un neo al motore è nel fatto che, in certe condizioni di rilascio, è un po' brusco, tutto qui. Quando voglio, corre, quando non voglio consuma 0, posto che col metano consumare poco o tanto sia un problema, a velocità costante è silenziosissima. Non posso voler di più.

 

[gabrielelucio]

io advantage vengo dal 1.3 mjet, all'inizio avevo dubbi sul motore per via di rumorosità e vibrazioni, ad oggi lo considero uno dei migliori acquisti fatti, è veramente splendida. Se proprio vogliamo trovare un neo al motore è nel fatto che, in certe condizioni di rilascio, è un po' brusco, tutto qui. Quando voglio, corre, quando non voglio consuma 0, posto che col metano consumare poco o tanto sia un problema, a velocità costante è silenziosissima. Non posso voler di più.

esatto, il mjet ti permette proprio di poterne fare ciò che vuoi.. sia correre che consumare pochissimo.. con un piacere di guida che la natural power non potrà mai dare..

 

[ucre]

io advantage vengo dal 1.3 mjet, all'inizio avevo dubbi sul motore per via di rumorosità e vibrazioni, ad oggi lo considero uno dei migliori acquisti fatti, è veramente splendida. Se proprio vogliamo trovare un neo al motore è nel fatto che, in certe condizioni di rilascio, è un po' brusco, tutto qui. Quando voglio, corre, quando non voglio consuma 0, posto che col metano consumare poco o tanto sia un problema, a velocità costante è silenziosissima. Non posso voler di più.

esatto, il mjet ti permette proprio di poterne fare ciò che vuoi.. sia correre che consumare pochissimo.. con un piacere di guida che la natural power non potrà mai dare..

si riferiva alla natural power, non al multijet.

fatto sta che, a meno che la sfiga non ci metta il suo zampino, dovresti esser sereno in entrambi i casi

 

[advantage]

Buongiorno ragazzi,
scusate il ritardo, ma ho avuto un black out della linea internet e solo da stamane è stata ristabilita.
Veniamo al dunque.
Ho testato il Pandino TA con il venditore. Ho avuto la fortuna di percorrere sui 30km (complice il fatto che il tipo aveva poco da fare...buon per me ) e mi ritengo soddisfattissimo!
Il sound può essere strano all'inizio, ma mi è piaciuto tantissimo. Un borbottio a mio avviso piacevole e che non è affatto invadente a livello di abitacolo. Qualche vibrazione c'è, ma nulla di allarmante.
La Panda è fatta veramente bene (rispetto alla mia Punto sembra un altro pianeta) ed è agilissima (manovra di parcheggio, percorrenza rotonde, svolte in città). Buono il cambio e il motore è divertentissimo. Se hai un'andatura il più costante possibile ha dei consumi bassi, ma se hai bisogno di agilità basta all'occorrenza scalare una marcia e dare sul gas. Sono rimasto molto impressionato dal TA superando i 3000 rpm...si trasforma! Il che ti aiuta a disimpegnarti in alcune situazioni ed è di aiuto per la versione a metano.
Ad ogni modo sono riuscito a strappare un altro pò di sconto monetario ed il primo tagliando completamente gratuito.
Morale della favola:
FIAT PANDA 0.9 NP EASY SILVER --&gt 11.500

In settimana me la consegnano!

Stay tuned :lol:

 

[gabrielelucio]

Complimenti per l'acquisto.. Poi facci sapere come ti trovi..

 

[Aries.77]

Ciao

Ero convinto che ti sarebbe piaciuto.

Testandolo di persona si capisce benissimo quali sono pregiudizi sul TwinAir e quali no.

Tra l'altro il piccolo turbo inizia a spingere molto prima dei 3000 giri; a questa soglia il motore sta già tirando bellamente

Ottima scelta, complimenti

 

[ucre]

ma il twin air sulla panda quante marce ha? sulla punto son 6

 

[gabrielelucio]

ma il twin air sulla panda quante marce ha? sulla punto son 6

Sulla Panda ne ha 5... è lo stesso montato sulla 500, mentre sulla Punto è montata la versione aggiornata, con il nuovo volano bimassa, che dovrebbe anche aver ridotto il fastidioso turbolag...

 

[giuliogiulio]

Buongiorno ragazzi,
scusate il ritardo, ma ho avuto un black out della linea internet e solo da stamane è stata ristabilita.
Veniamo al dunque.
Ho testato il Pandino TA con il venditore. Ho avuto la fortuna di percorrere sui 30km (complice il fatto che il tipo aveva poco da fare...buon per me ) e mi ritengo soddisfattissimo!
Il sound può essere strano all'inizio, ma mi è piaciuto tantissimo. Un borbottio a mio avviso piacevole e che non è affatto invadente a livello di abitacolo. Qualche vibrazione c'è, ma nulla di allarmante.
La Panda è fatta veramente bene (rispetto alla mia Punto sembra un altro pianeta) ed è agilissima (manovra di parcheggio, percorrenza rotonde, svolte in città). Buono il cambio e il motore è divertentissimo. Se hai un'andatura il più costante possibile ha dei consumi bassi, ma se hai bisogno di agilità basta all'occorrenza scalare una marcia e dare sul gas. Sono rimasto molto impressionato dal TA superando i 3000 rpm...si trasforma! Il che ti aiuta a disimpegnarti in alcune situazioni ed è di aiuto per la versione a metano.
Ad ogni modo sono riuscito a strappare un altro pò di sconto monetario ed il primo tagliando completamente gratuito.
Morale della favola:
FIAT PANDA 0.9 NP EASY SILVER --&gt 11.500

In settimana me la consegnano!

Stay tuned :lol:

complimenti per l'acquisto!! In effetti il TA è proprio da provare. La gli specchi e le maniglie le hai in tinta? BTW aspettiamo le tue impressioni

 

[maxartax]

Ad ogni modo sono riuscito a strappare un altro pò di sconto monetario ed il primo tagliando completamente gratuito.
Morale della favola:
FIAT PANDA 0.9 NP EASY SILVER --&gt 11.500

In settimana me la consegnano!

Stay tuned :lol:

Mi sembra un prezzo molto buono complimenti