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Aggiornamento sui problemi 1.2 puretech benzina

Aggiornamento sui problemi 1.2 puretech benzina | Pagina 22 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. GuidoP

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    Qualcuno sa qualcosa riguardo al motore Puretech a catena e le sue anomalie?
     
  2. sd74Roma

    sd74Roma

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    Perche', ci sono gia' notizie di anomalie?
     
  3. GuidoP

    GuidoP

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    Ci sono "voci" volevo sapere se di Haters o nò....lette nei commenti sul tubo
     
  4. sd74Roma

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    Mah!!!! Ce ne saranno 4 in giro di queste motorizzazioni....con 50 km l'uno...
    e c'e' gia' chi denuncia problemi???....saranno siciramente attendibili.....come una banconota da 7€ e 66 cent.
     
  5. GuidoP

    GuidoP

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    Nò.... vai sui commenti della prova italiana della C3....
     
  6. sd74Roma

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    Ma commenti di cosa?.....i modelli con il motore a catena sono ordinabili da pochi giorni....ancoro non ce ne sono in giro.....cosa devono commentare....la C3? con il manuale?
     
  7. GuidoP

    GuidoP

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    Appunto per questo chiedevo. I catena ci sono già su alcuni modelli già da un pò. Vedere commenti
     
  8. sd74Roma

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    Per quanto ci siano in giro quelli a catena avranno percorso cosi' pochi km che i giudizi del tubo sulla bonta' della modifica.non possono essere altro che preconcetti derivanti dai precedenti problemi.
    Io credo che stellantis abbia impiegato tanto a presentare la versione a catena perche' avranno dovuto testare i prototipi sulla lunga durata.
    Se ci pensiamo bene la precedente versione ha dato problemi dopo 40/50k km....
     
  9. GuidoP

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    Il problema è la vacuità delle fonti e il fatto che una rondine non fa primavera....ossia sulla catena non ci sono sufficienti dati statistii.
     
  10. albert56

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    per quanto trovo strano ci sia ancora qualcuno che da fiducia a questo motore, nato male dati i problemi che ha avuto..
     
  11. GuidoP

    GuidoP

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    Non è questione di dare fiducia o meno. La questione riguarda le "fonti" per questo chiedevo, io non ho social.
     
  12. sd74Roma

    sd74Roma

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    Come si dice.....sbaglia chi lavora....i problemi c'erano....non so magari ci saranno ancora....pero' si spera che i tecnici ne abbiamo preso atto e soprattutto abbiamo modificato tutto il sistema con i migliori risultati.
    Come scritto in altri post la storia e' piena di motori problematici ma mi sembra che il mercato sia andato avanti...1.3 mjt Fiat, 2.0 BMW, 1.2 e 1.4 TSI VW.....per non parlare del DSG a secco.
    Molta gente oggi acquista o acquisterebbe questo motore anche se non a catena.....
    Personalmente ritengo che il sistema a bagno d'olio sia critico, pero' sono convinto che molto dipenda dalla corretta manutenzione che spesso non viene fatta.....e sul forum e' pieno di post che chiede lumi sulle scadenze dei tagliandi...
     
  13. sd74Roma

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    Da quello che ho potuto vedere, la maggior parte dei commenti contrappone le varie tifoserie e non ingegneri, periti ecc, quindi i commenti lasciano il tempo che trovano.....occorre aspettare almeno un paio di anni per capire la situazione....secondo me
     
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  14. GuidoP

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    Ovvio.Anche perchè questo Miller dovrebbe essere nuovo per il 40% dei componenti per cui anche la distribuzione potrebbe variare anche rispetto ai catena precedenti.
     
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  15. StelleStrisce

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    Diciamo che sul Forum (ma è normale) non compaiono mai migliaia e migliaia di messaggi di gente che tutte le mattine accende un PureTech e non gli succede niente... e non son pochi. Resta un motore problematico comunque...
     

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