Aggiornamento consumi

[luigpeti]

Come sempre l'importante e essere soddisfatti delle proprioe scelte e riuscire asoddisfare i propri bisogni,

io ho fatto 19.7 km/l su 45.000km in 1 anno(peugeot 308 1.6 hdi 110cv)
con un modulo del genere salirei al 23-24 a litro??

beh sinceramente sono dubbioso, cmq resta il fatto che se hai 1 problema alal frizione o al volano sui moderni TD ti sei giocato 1000-1500 euro

quindi io sono x l'originale,
pero sono sempre stato incuriosito da questo abbassamento dei consumi dichiarato da chi ha provato il modulo,

il problema pero e che ognuno calcola i consumi a modo suo, e mi sono sentito dire domenica scorsa da uno che con la nuova fiesta 1.4 DCI e andato in calabria 580km con 20 euro :shock: (17 litri circa x un totale di 33-34 km/litro)
pero non mi ha voluto vendere la makkina x 50mila euro che volevo vendere il segreto alla ferrari

ritornando al modulino mi farei passare lo sfizio ad esempio quando noterei che la frizione e prossima a fine vita, cosi almeno in caso di problemi, perderei qualche mese di vita sulla frizione e non che la dovrei cmabiare in metà del tempo.

 

[biasci]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

Io sono già con la mia su quelle medie percorrendo anche più strade urbane di te. D'inverno riesco a fare anche i 6,2. Pensi che con il modulo io possa migliorare ancora?

Si, neanche poco !!!

 

[Minus_ex]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

Io sono già con la mia su quelle medie percorrendo anche più strade urbane di te. D'inverno riesco a fare anche i 6,2. Pensi che con il modulo io possa migliorare ancora?

Si, neanche poco !!!

Vorresti dirmi che arriverei con le mie percorrenze medie a fare i 5,0 L/100 km???

 

[biasci]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

Io sono già con la mia su quelle medie percorrendo anche più strade urbane di te. D'inverno riesco a fare anche i 6,2. Pensi che con il modulo io possa migliorare ancora?

Si, neanche poco !!!

Vorresti dirmi che arriverei con le mie percorrenze medie a fare i 5,0 L/100 km???

Se non sono 5,0 potranno essere poco superiori. Almeno per me è così.

 

[biasci]

Se non altro vedo che la rigenerazione del fap è meno frequente e il modulo non ci influisce minimamente.

 

[il capitano]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

 

[rndrrt]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Certamente, tale differenza l'hai già spiegata te: "senza aria condizionata".
Anche nella mia laguna 175cv Sportour si notano queste differenze di consumo :evil:
Con il caldo e la % di unidità elevata l'assorbimento elettrico dell'auto è notevole e tutto questo si ripercuote sul consumo di carburante.
Se per percorrere una strada a 100km/h con tutti i dispositivi elettrici spenti l'auto assorbe 30cv (valore puramente indicativo), con clima e altri dispositivi accesi ne chiede 35 o magari 40 a seconda delle circostanze.
Siccome da tempo avevo notato questa differenza , ho voluto verificare il comportamento anche sulle altre auto aziendali con lo stesso risultato, ma
con differenze in % minori (test fatto su Passat 2.0 TDI SW 170cv DSG e BMW X3 150CV manuale).

 

[Minus_ex]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

Io sono già con la mia su quelle medie percorrendo anche più strade urbane di te. D'inverno riesco a fare anche i 6,2. Pensi che con il modulo io possa migliorare ancora?

Si, neanche poco !!!

Vorresti dirmi che arriverei con le mie percorrenze medie a fare i 5,0 L/100 km???

Se non sono 5,0 potranno essere poco superiori. Almeno per me è così.

Ammazza! Per me riuscire a fare in un tratto misto (con più città) quasi 20 km al litro sarebbe un record per la mole dell'auto che mi ritrovo!!!

 

[rndrrt]

Son felice per entrambi. Io ci sto facendo un pensierino per la mia RS da 175 cv in occassione del prossimo tagliando. Rimango solo un po' scettico sul fatto se alla lunga il sistema possa danneggiare qualche componente del motore o dei freni. Vedremo. Salutoni!!!

Se prima di acquistarlo sei interessato a provarlo posso lasciarti il mio (abbiamo lo stesso motore), così ti levi ogni dubbio su prestazioni/consumi evitando un eventuale acquisto inutile.

 

[Minus_ex]

Son felice per entrambi. Io ci sto facendo un pensierino per la mia RS da 175 cv in occassione del prossimo tagliando. Rimango solo un po' scettico sul fatto se alla lunga il sistema possa danneggiare qualche componente del motore o dei freni. Vedremo. Salutoni!!!

Se prima di acquistarlo sei interessato a provarlo posso lasciarti il mio (abbiamo lo stesso motore), così ti levi ogni dubbio su prestazioni/consumi evitando un eventuale acquisto inutile.

Ehilà, grazie mille per la disponibilità, ci organizziamo volendo. Deduco tuttavia che non ce ne sarebbe bisogno perchè per arrivare a questo vuol dire che sei troppo sicuro ed io allora mi fido a sto punto. In occasione del prossimo tagliando, comunque, ne parlerò prima con l'officina a cui mi sto rivolgendo ultimamente, è molto disponibile!

 

[il capitano]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Certamente, tale differenza l'hai già spiegata te: "senza aria condizionata".
Anche nella mia laguna 175cv Sportour si notano queste differenze di consumo :evil:
Con il caldo e la % di unidità elevata l'assorbimento elettrico dell'auto è notevole e tutto questo si ripercuote sul consumo di carburante.
Se per percorrere una strada a 100km/h con tutti i dispositivi elettrici spenti l'auto assorbe 30cv (valore puramente indicativo), con clima e altri dispositivi accesi ne chiede 35 o magari 40 a seconda delle circostanze.
Siccome da tempo avevo notato questa differenza , ho voluto verificare il comportamento anche sulle altre auto aziendali con lo stesso risultato, ma
con differenze in % minori (test fatto su Passat 2.0 TDI SW 170cv DSG e BMW X3 150CV manuale).

mi sembra troppo il 20%..posso capire il 5-6%...ma il 20%??!!

 

[biasci]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Ma come mazzo fai a consumare così poco ???
Io la scritta 4,4 la vedo solo in discesa senza toccare il gas :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[biasci]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Certamente, tale differenza l'hai già spiegata te: "senza aria condizionata".
Anche nella mia laguna 175cv Sportour si notano queste differenze di consumo :evil:
Con il caldo e la % di unidità elevata l'assorbimento elettrico dell'auto è notevole e tutto questo si ripercuote sul consumo di carburante.
Se per percorrere una strada a 100km/h con tutti i dispositivi elettrici spenti l'auto assorbe 30cv (valore puramente indicativo), con clima e altri dispositivi accesi ne chiede 35 o magari 40 a seconda delle circostanze.
Siccome da tempo avevo notato questa differenza , ho voluto verificare il comportamento anche sulle altre auto aziendali con lo stesso risultato, ma
con differenze in % minori (test fatto su Passat 2.0 TDI SW 170cv DSG e BMW X3 150CV manuale).

mi sembra troppo il 20%..posso capire il 5-6%...ma il 20%??!!

Ricorda che il clima della laguna è efficientissimo!!! Meglio ti tante concorrenti.

 

[rndrrt]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Ma come mazzo fai a consumare così poco ???
Io la scritta 4,4 la vedo solo in discesa senza toccare il gas :shock: :shock: :shock: :shock:

Perchè ti meravigli di tali consumi? Noi con le nostre possiamo ottenere anche medie migliori, basta fare in discesa il Monte Bianco e ogni volta che risaliamo usare la funivia
Devi vedere così come ci calano le medie.

 

[il capitano]

io ieri senza aria condizionata ho fatto 130 km di extraurbano con il limitatore a 96 km/h
consumo medio 4,4 L/100 km ahahahah
ho il 2.0 dci da 180 cv della laguna coupè
in estate sullo stesso tragitto faccio circa 5,2 l/100 km
possibile che ci sia una differenza del 20%??

Ma come mazzo fai a consumare così poco ???
Io la scritta 4,4 la vedo solo in discesa senza toccare il gas :shock: :shock: :shock: :shock:

infatti è la prima volta che vedo consumi sotto i 5 litri per 100 km (ma è anche la prima volta che vado senza aria condizionata)
viaggio notturno
regolatore di velocità piazzato a 96
tutto pianeggiante
80 km di tangenziale e 50 di strada statale a una corsia
in queste condizioni in sesta ho sempre fatto 5,2-5,8 se c'è molto più traffico con qualche rallentamento con conseguente riaccelerata
mi ha molto sorpreso