Aggiornamento consumi

[biasci]

PER BIASCI O RNDRRT. RAGAZZI MA SE INSTALLO QUESTO MODULO AGGIUNGIVO POI SI PERDE LA GARANZIA?

Come ho già scritto più sù, in teoria la garanzia svanisce ma nessuno può ti può contestare la cosa se, prima di portarla in officina, lo togli (è una cosa da 10 minuti).
E' una modifica assolutamente non invasiva, non lascia tracce.
Non è che devi smontare la centralina o chissà quale lavoro, devi solo staccare un connettore, attaccarlo al modulo aggiuntivo e attaccare l' altro connettore del modulo dove era attaccato il primo connettore. Ti ripeto, è semplicissimo e non si vede nulla.

 

[Ernst?]

PER BIASCI O RNDRRT. RAGAZZI MA SE INSTALLO QUESTO MODULO AGGIUNGIVO POI SI PERDE LA GARANZIA?

Come ho già scritto più sù, in teoria la garanzia svanisce ma nessuno può ti può contestare la cosa se, prima di portarla in officina, lo togli (è una cosa da 10 minuti).
E' una modifica assolutamente non invasiva, non lascia tracce.
Non è che devi smontare la centralina o chissà quale lavoro, devi solo staccare un connettore, attaccarlo al modulo aggiuntivo e attaccare l' altro connettore del modulo dove era attaccato il primo connettore. Ti ripeto, è semplicissimo e non si vede nulla.

Quoto. Sulle opel come la mia molti l'hanno messo e hanno effettuato questa procedura prima di andare ad effettuare il tagliando, mantenendo così la garanzia.

 

[modus72]

Modus alla faccia dei 50 euro!!! Ne costa 265!!!!! Non credo proprio che lo montero' mai!!!! il 1,5 dci è gia un motore spinto di suo.....meglio lasciarlo con i suoi cavallucci senza aggiungerne altri!!!!

Ce ne sono anche da 50?...

 

[ANDRY03]

Modus alla faccia dei 50 euro!!! Ne costa 265!!!!! Non credo proprio che lo montero' mai!!!! il 1,5 dci è gia un motore spinto di suo.....meglio lasciarlo con i suoi cavallucci senza aggiungerne altri!!!!

Ce ne sono anche da 50?...

Non lo metto in dubbio che ci siano......ma non sono d'accordo sul modificare mappature di centraline che sono frutto di studi e test che dovrebbero garantire affidabilita' e durata di un motore!!!

 

[FSA]

Tralasciando i discorsi sulla legalità di questo tipo di prodotti, io personalmente non monterei mai nulla del genere su di un'auto nuova, mentre probabilmente potrei decidere di farlo su di un'auto a fine vita, magari per andare a divertirmi in pista. Sono fermamente convinto che le maggiori prestazioni corrispondano ad un maggiore stress per l'auto nel suo complesso e che, anche se non dovessero causare rotture, probabilmente la farebbero invecchiare più velocemente.

 

[rndrrt]

Modus alla faccia dei 50 euro!!! Ne costa 265!!!!! Non credo proprio che lo montero' mai!!!! il 1,5 dci è gia un motore spinto di suo.....meglio lasciarlo con i suoi cavallucci senza aggiungerne altri!!!!

Ce ne sono anche da 50?...

Non lo metto in dubbio che ci siano......ma non sono d'accordo sul modificare mappature di centraline che sono frutto di studi e test che dovrebbero garantire affidabilita' e durata di un motore!!!

Pur avendo sempre modificato tutte le auto da me possedute, compresa quella di mia moglie, concordo pienamente con chi è riluttante difronte a tale modifica in quanto sicuramente sarà pienamente soddisfatto delle prestazioni / consumi del proprio mezzo e tale modifica risulterebbe inutile. Per chi invece ne fosse interessato sconsiglio quelle da pochi euro, non hanno la gestione elettronica della mappature ma sono delle semlici resistenze pa pochi centesimi di euro dentro a scatolette di plastica senza possibilità di regolazioni. Con queste ultime la probabilità di arrecare danni alla vettura è alta.

 

[ANDRY03]

Modus alla faccia dei 50 euro!!! Ne costa 265!!!!! Non credo proprio che lo montero' mai!!!! il 1,5 dci è gia un motore spinto di suo.....meglio lasciarlo con i suoi cavallucci senza aggiungerne altri!!!!

Ce ne sono anche da 50?...

Non lo metto in dubbio che ci siano......ma non sono d'accordo sul modificare mappature di centraline che sono frutto di studi e test che dovrebbero garantire affidabilita' e durata di un motore!!!

Pur avendo sempre modificato tutte le auto da me possedute, compresa quella di mia moglie, concordo pienamente con chi è riluttante difronte a tale modifica in quanto sicuramente sarà pienamente soddisfatto delle prestazioni / consumi del proprio mezzo e tale modifica risulterebbe inutile. Per chi invece ne fosse interessato sconsiglio quelle da pochi euro, non hanno la gestione elettronica della mappature ma sono delle semlici resistenze pa pochi centesimi di euro dentro a scatolette di plastica senza possibilità di regolazioni. Con queste ultime la probabilità di arrecare danni alla vettura è alta.

Ovvio che se dovessi applicare un modulo non metterei mai uno da pochi euro,pero' facevo una riflessione sul fatto del risparmio che non so fino a che punto valga la pena di rischiare per il semplice fatto che se l'aggeggio ti causa un guasto da 500 euro in su ti sei giocato tutti i soldi risparmiati in carburante e bisogna considerare anche i 260 euro del suo costo piu' l'istallazione si arriva ai 300!!!!

 

[biasci]

Modus alla faccia dei 50 euro!!! Ne costa 265!!!!! Non credo proprio che lo montero' mai!!!! il 1,5 dci è gia un motore spinto di suo.....meglio lasciarlo con i suoi cavallucci senza aggiungerne altri!!!!

Ce ne sono anche da 50?...

Non lo metto in dubbio che ci siano......ma non sono d'accordo sul modificare mappature di centraline che sono frutto di studi e test che dovrebbero garantire affidabilita' e durata di un motore!!!

Pur avendo sempre modificato tutte le auto da me possedute, compresa quella di mia moglie, concordo pienamente con chi è riluttante difronte a tale modifica in quanto sicuramente sarà pienamente soddisfatto delle prestazioni / consumi del proprio mezzo e tale modifica risulterebbe inutile. Per chi invece ne fosse interessato sconsiglio quelle da pochi euro, non hanno la gestione elettronica della mappature ma sono delle semlici resistenze pa pochi centesimi di euro dentro a scatolette di plastica senza possibilità di regolazioni. Con queste ultime la probabilità di arrecare danni alla vettura è alta.

Ovvio che se dovessi applicare un modulo non metterei mai uno da pochi euro,pero' facevo una riflessione sul fatto del risparmio che non so fino a che punto valga la pena di rischiare per il semplice fatto che se l'aggeggio ti causa un guasto da 500 euro in su ti sei giocato tutti i soldi risparmiati in carburante e bisogna considerare anche i 260 euro del suo costo piu' l'istallazione si arriva ai 300!!!!

Chi è quel ladro che prende 50 euri per installarlo??? :shock: :shock:

 

[biasci]

Tralasciando i discorsi sulla legalità di questo tipo di prodotti, io personalmente non monterei mai nulla del genere su di un'auto nuova, mentre probabilmente potrei decidere di farlo su di un'auto a fine vita, magari per andare a divertirmi in pista. Sono fermamente convinto che le maggiori prestazioni corrispondano ad un maggiore stress per l'auto nel suo complesso e che, anche se non dovessero causare rotture, probabilmente la farebbero invecchiare più velocemente.

Per andare a divertirsi in pista, non va installato un modulo del genere, bisogna rimappare la centralina e modificare alcune parti del motore soggette a rottura (il volano prima di tutto).
Come ho già detto, non mi interessa minimamente l'aumento di potenza e di coppia, ne ho già abbastanza di tutte e due, l' ho fatto solo per diminuire i consumi e ci sono riuscito. Tutto qua.
Chi lo fa per sgassare e fare il bischero perchè ha più potenza, sbaglia! e non solo perchè è un comportamento da bischero ma perchè non è la modifica giusta da fare.

 

[FSA]

Tralasciando i discorsi sulla legalità di questo tipo di prodotti, io personalmente non monterei mai nulla del genere su di un'auto nuova, mentre probabilmente potrei decidere di farlo su di un'auto a fine vita, magari per andare a divertirmi in pista. Sono fermamente convinto che le maggiori prestazioni corrispondano ad un maggiore stress per l'auto nel suo complesso e che, anche se non dovessero causare rotture, probabilmente la farebbero invecchiare più velocemente.

Per andare a divertirsi in pista, non va installato un modulo del genere, bisogna rimappare la centralina e modificare alcune parti del motore soggette a rottura (il volano prima di tutto).
Come ho già detto, non mi interessa minimamente l'aumento di potenza e di coppia, ne ho già abbastanza di tutte e due, l' ho fatto solo per diminuire i consumi e ci sono riuscito. Tutto qua.
Chi lo fa per sgassare e fare il bischero perchè ha più potenza, sbaglia! e non solo perchè è un comportamento da bischero ma perchè non è la modifica giusta da fare.

Approvo in toto!

 

[mark75md]

...
Come ho già detto, non mi interessa minimamente l'aumento di potenza e di coppia, ne ho già abbastanza di tutte e due, l' ho fatto solo per diminuire i consumi e ci sono riuscito. Tutto qua.
...

Alla chiarissima spiegazione di modus riguardo lo stress sugli organi meccanici correlati, un dubbio molto grande mi viene sullo scarico. Se aumentano gli idrocarburi incombusti o il monossido di carbonio si potrebbe avere impatto sul catalizzatore. Vedo critico anche il fap, già delicatissimo con le normali emissioni di polveri, chissà con una combustione più "randagia". Certo sarebbe un controsenso metterlo per risparmiare carburante e poi avere il filtro intasato con continue rigenerazioni che: 1. ti fanno consumare di più 2. è noto che danno problemi di olio motore 3. chissà che non accorcino la vita del fap stesso. Io ne starei alla larga, i diesel moderni sono troppo complessi e delicati.

 

[biasci]

...
Come ho già detto, non mi interessa minimamente l'aumento di potenza e di coppia, ne ho già abbastanza di tutte e due, l' ho fatto solo per diminuire i consumi e ci sono riuscito. Tutto qua.
...

Alla chiarissima spiegazione di modus riguardo lo stress sugli organi meccanici correlati, un dubbio molto grande mi viene sullo scarico. Se aumentano gli idrocarburi incombusti o il monossido di carbonio si potrebbe avere impatto sul catalizzatore. Vedo critico anche il fap, già delicatissimo con le normali emissioni di polveri, chissà con una combustione più "randagia". Certo sarebbe un controsenso metterlo per risparmiare carburante e poi avere il filtro intasato con continue rigenerazioni che: 1. ti fanno consumare di più 2. è noto che danno problemi di olio motore 3. chissà che non accorcino la vita del fap stesso. Io ne starei alla larga, i diesel moderni sono troppo complessi e delicati.

Comprendo quello che dici ma il modulo che ho installato è settato appositamente per quel motore con fap.
All' interno ci sono dei settaggi modificabili: mappatura 1 e 2 per motori con fap. Mappatura 3 e 4 per motori senza fap.

 

[mark75md]

Comprendo quello che dici ma il modulo che ho installato è settato appositamente per quel motore con fap.
All' interno ci sono dei settaggi modificabili: mappatura 1 e 2 per motori con fap. Mappatura 3 e 4 per motori senza fap.

Dubito che sia una mappatura pensata per preservare il fap, sono moduli studiati per le prestazioni (indirettamente si ripercuote sui consumi per via dell'aumento di coppia). Volevo solo mettere in guardia un eventuale navigatore che potrebbe farsi ingolosire, è importante tenere a mente i rischi e che non si ha nulla per niente

 

[biasci]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

 

[Minus_ex]

Nuovo aggiornamento consumi:
Media a 6,7 l/100km con percorsi 50% extraurbani, 30% urbani 20% autostrada. Mi sembra da record !!!!!
Ma in questi giorni non ho notato rigenerazioni del FAP.
Sicuramente, quando avviene, la media sale

Io sono già con la mia su quelle medie percorrendo anche più strade urbane di te. D'inverno riesco a fare anche i 6,2. Pensi che con il modulo io possa migliorare ancora?