Addio passione Auto!

[TTpower]

fra un paio d'anni, ci saranno le porsche cayman usate a 20.000 euro, da 250 cv, che non rientrano nel superbollo.

 

[blackblizzard82]

Isabelle non dare retta ad un che guida una Coupè gialla tabbozzata power!

E fa pure il pilota della Domenica in pista

Lascialo parlare :lol:

il bue che dice all'asino d'esser cornuto

 

[simo1988]

Isabelle non dare retta ad un che guida una Coupè gialla tabbozzata power!

E fa pure il pilota della Domenica in pista

Lascialo parlare :lol:

il bue che dice all'asino d'esser cornuto

 

[Carloantonio70]

Bè la Fiat Coupè non è chissa cosa

se ti sente ti strina

Tsk, a lavar la testa all'asino si perde tempo e denaro :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

scherzi a parte, Eldinero, perchè dici che è così improponibile? io ho una Coupè come auto da tutti i giorni... e al di là del bollo un pò caro (540 euro, non rientra nel superbollo), da mantenere non è poi così onerosa... ad andature normali si riescono a fare i 10 con un litro, che è più o meno ciò che fanno le altre 2.0 benzina...

Il problema per me era riuscire ad andare tranquillamente.
Con la 2.0 turbo 16V, se mi trattenevo riuscivo a farci 8 Km/l ma la media era 6-7
In compenso la benzina costava 1600 - 1700 lire

 

[Carloantonio70]

fra un paio d'anni, ci saranno le porsche cayman usate a 20.000 euro, da 250 cv, che non rientrano nel superbollo.

Mi spiegate sinteticamente come funziona il superbollo?
Ho una Z3 1.8, che per restate in topic è divertentissima anche con soli 116 CV e si trova per cifre tra i 4000 ed i 7000 ?, ma siccome l'appetito vien mangiando, vorrei passare ad un Z3 3.0 che si "ferma" a 231 CV.
Io ho riversato la passione delle auto sulla "ferraglia" degli anni 90 vettuyre che sono caretterizzate da un ottimo rapporto peso/potenza e senza controlli elettronici a filtrare il piacere di guida.
I 196 CV della fiat coupe mi regalano delle prestazioni esaltanti, ma bastavano e bastano tutt'oggi i 115 di golf GTI o di una calibra di quel decennio per provare senzazioni ineguagliabili.

 

[blackblizzard82]

Il problema per me era riuscire ad andare tranquillamente.
Con la 2.0 turbo 16V, se mi trattenevo riuscivo a farci 8 Km/l ma la media era 6-7
In compenso la benzina costava 1600 - 1700 lire

Guarda, ti dirò: la mia Coupè di originale ormai non ha più nulla... ha ormai 350 cavalli. La uso per andare a lavoro, con calma, parto 5 minuti in anticipo. Riesco a fare tranquillamente i 10 con un litro, che per un 2.0 benzina turbo sono comunque accettabili.

 

[gallongi]

fra un paio d'anni, ci saranno le porsche cayman usate a 20.000 euro, da 250 cv, che non rientrano nel superbollo.

Mi spiegate sinteticamente come funziona il superbollo?
Ho una Z3 1.8, che per restate in topic è divertentissima anche con soli 116 CV e si trova per cifre tra i 4000 ed i 7000 ?, ma siccome l'appetito vien mangiando, vorrei passare ad un Z3 3.0 che si "ferma" a 231 CV.
Io ho riversato la passione delle auto sulla "ferraglia" degli anni 90 vettuyre che sono caretterizzate da un ottimo rapporto peso/potenza e senza controlli elettronici a filtrare il piacere di guida.
I 196 CV della fiat coupe mi regalano delle prestazioni esaltanti, ma bastavano e bastano tutt'oggi i 115 di golf GTI o di una calibra di quel decennio per provare senzazioni ineguagliabili.

se ti fermi a 231cv,non paghi il superbollo..o meglio,solo quello oltre i 100 kw che credo valga sempre ma sei fuori dalle nuove normative 2012...

 

[Carloantonio70]

se ti fermi a 231cv,non paghi il superbollo..o meglio,solo quello oltre i 100 kw che credo valga sempre ma sei fuori dalle nuove normative 2012...[/quote]

Bella notizia. Adesso devo solo "lavorare" di diplomazia con mia moglie perchè, un 3000 benzina posso ancora sostenerlo, ma le spese di un divorzio ...

@blackblizzard82
Avevo il coupe 15 anni fà. La testa era diversa le strade migliori, i controlli inesistenti. Mi ricordo che non cambiavo marcia se non sentivo la botta del turbo.

 

[blackblizzard82]

@blackblizzard82
Avevo il coupe 15 anni fà. La testa era diversa le strade migliori, i controlli inesistenti. Mi ricordo che non cambiavo marcia se non sentivo la botta del turbo.

eh, allora ci credo che facevi sempre i 6 al litro

come dicevo prima, senza macchina ignorante non ci vivrei... ma ultimamente faccio il minchione solo in pista