si allungano di sicuro e non di poco, perché prima che il tuo piede raggiunge il freno passa come minimo mezzo secondo, che pare poco, ma a 100 all'ora sono 18 metri. Tantissimi. E se devo affidarmi agli adas, beh, fate voi, io non mi fido affatto di questo sistema, perché funziona bene quasi sempre, ma quando non funziona sono ca...voli amari. E se devo mantenere la stessa identica attenzione, allora siamo sempre lì: a che mi servono? La fatica è sempre la stessa e la sicurezza pure. Gli unici casi dove sono utili, ripeto, sono in caso di malore del conducente. Ma quelli sono sistemi che dovrebbero essere "dormienti", non percepibili nella guida di tutti i giorni. Peccato che funzionano nel modo sbagliato, perché se io ho un malore, vorrei che l'auto accostasse, invece gli adas ti fanno tirare dritto e pure alla stessa velocità, quindi nelle uniche situazioni dove sarebbero sensati invece diventano pericolosissimi perché hai un missile lanciato senza conducente. Poi dopo un po' rallentano, lo so, ma dopo un po'...
