ADAS: impressioni da newbie

[Wilson65]

A me ad esempio a volte capita quando mi stanno per sorpassare di alzare il piede dal gas se mi accorgo che la distanza di sicurezza che stavo tenendo potrebbe essere troppo ridotta perchè la vettura che mi sta sorpassando si reinserisca in sicurezza.
L'ACC lo farebbe oppure finchè il sorpasso non è avvenuto manterrebbe la velocità costante?

L'ACC cercherà di mantenere la velocità impostata e, nel caso l'auto davanti, andasse più piano della velocità impostata e si spostasse ( es. entra in un'area di sosta ) l'ACC vedendo strada libera pestebbe sul gas per portarti il prima possibile alla velocità di crociera. Ovvaimente se hai uno in fianco che ti sta sorpassando non è una bella situazione.
C'è da dire che basta sfiorare il freno ( senza arrivare a frenare ) per disattivarlo.

 

[U2511]

Col 5g

Ma sempre e solo in zone aperte.
(Che poi sto scoprendo che il 5G tanto invocato in realtà è una mezza sola, sul cell di mia moglie, il cui contratto lo include, l’ho disattivato)

 

[eta*beta]

Ma sempre e solo in zone aperte.
(Che poi sto scoprendo che il 5G tanto invocato in realtà è una mezza sola, sul cell di mia moglie, il cui contratto lo include, l’ho disattivato)

Le mie donne ne sono contente. Infatti stavo pensando di sostituire il mio J5-2017

 

[U2511]

Le mie donne ne sono contente. Infatti stavo pensando di sostituire il mio J5-2017

Da quanto ho capito, ci sono due tip di 5G, uno a frequenza molto elevate che ovviamente penetra poco e consuma molta batteria, ed uno a frequenze inferiori che logicamente penetra meglio. Evidentemente qui abbiamo il primo e non il secondo (dove c'è), e ti dirò che la velocità di download in molti casi non è affatto superiore a quella del 4G. Il 3G l'hanno spento da pochissime settimane, nonostante la tabella di marcia ne prevedesse la chiusura un anno fa. Io ho un contratto 4G con minuti e giga illimitati (UE inclusa ovviamente per fonia+dati, UK inclusa per Sonia) più 135 Giga di roaming EU extra UE e 600 minuti di traffico internazionale Zona 1, a 17+Iva al mese per linea e quindi non mi azzardo a modificare alcunché, a mia moglie per 19,99 hanno dato circa la stessa cosa con molte più limitazioni all'estero, ma con il 5G. Sinceramente mi tengo il mio, ben più utile.

 

[U2511]

Appena lanciato uno Speedtest con entrambi i cell (identici) nella stessa posizione:
Mogliedevice in 5G: ping 71, download 58,6, upload 18,00
Il mio in 4G: ping 40, download 68,2, upload 15,4

 

[eta*beta]

Appena lanciato uno Speedtest con entrambi i cell (identici) nella stessa posizione:
Mogliedevice in 5G: ping 71, download 58,6, upload 18,00
Il mio in 4G: ping 40, download 68,2, upload 15,4

Meglio di certo ma non la rivoluzione propagandata.

 

[eta*beta]

Io ho un contratto 4G con minuti e giga illimitati (UE inclusa ovviamente per fonia+dati, UK inclusa per Sonia) più 135 Giga di roaming EU extra UE e 600 minuti di traffico internazionale Zona 1, a 17+Iva al mese per linea

Tanta roba...

 

[Carloantonio70]

Da quanto ho capito, ci sono due tip di 5G, uno a frequenza molto elevate che ovviamente penetra poco e consuma molta batteria, ed uno a frequenze inferiori che logicamente penetra meglio. Evidentemente qui abbiamo il primo e non il secondo (dove c'è), e ti dirò che la velocità di download in molti casi non è affatto superiore a quella del 4G. Il 3G l'hanno spento da pochissime settimane, nonostante la tabella di marcia ne prevedesse la chiusura un anno fa. Io ho un contratto 4G con minuti e giga illimitati (UE inclusa ovviamente per fonia+dati, UK inclusa per Sonia) più 135 Giga di roaming EU extra UE e 600 minuti di traffico internazionale Zona 1, a 17+Iva al mese per linea e quindi non mi azzardo a modificare alcunché, a mia moglie per 19,99 hanno dato circa la stessa cosa con molte più limitazioni all'estero, ma con il 5G. Sinceramente mi tengo il mio, ben più utile.

Io continuo a ricercare solo l'1G ... difficile da trovare ma se lo trovi ...

 

[U2511]

Meglio di certo ma non la rivoluzione propagandata.

Scusa, rileggi i dati, in questo caso è stato il 4G a fornire le prestazioni migliori (tempo di risposta e download migliori in 4G, upload leggermente migliore in 5G)

 

[U2511]

Io continuo a ricercare solo l'1G ... difficile da trovare ma se lo trovi ...

Basta regolare opportunamente le impostazioni di rete, il "G base" (ma anche il 2G) c'è sempre per garantire il servizio di foniamo, specie nelle aree collinari e montuose (ma le prestazioni del vecchio sistema analogico rimangono semplicemente irraggiungibili)

 

[eta*beta]

Scusa, rileggi i dati, in questo caso è stato il 4G a fornire le prestazioni migliori (tempo di risposta e download migliori in 4G, upload leggermente migliore in 5G)

Eggià... probabilmente chi si connette in 4g ha meno "concorrenza ", suppongo...

 

[pinco83_1701027624]

Che chi si infila in questo modo sia un minus habens, non ci piove: tuttavia quando sei in trincea non è che stai tanto a guardare le regole di monsignor Della Casa, pensi a salvarti la pelle e basta. In certe ore alcuni tratti autostradali sono come una trincea, per cui è meglio ragionare con la propria testa che non affidarsi ad un ACC o Lane Assist (la frenata di emergenza no, quella è una grande evoluzione sia pure non del tutto esente da interventi impropri).

Ad ogni modo, miei due cent bucati, proprio perché come dice Agri il software, almeno per ora, è reattivo e non proattivo, preferisco gestiire io il tutto ed eventualmente utilizzare questi Adas solo in determinate occasioni.

Paragonare un viaggio con l’essere in trincea è un bel po tirato per i capelli ( ma molti lo credono veramente considerando la guida aggressiva e senza regole).
Partendo dal fatto che gli Adas sono ausili ( aiuti) alla guida e non sostitutivi, fanno un ottimo lavoro, e disattivarli come fanno alcuni ( in maniera anche permanente invalidando la garanzia) è sciocco e pretestuoso, dato che si tende a sopravvalutare le proprie capacità e sminuire quelle di un software ( dimenticandosi che sono i software a gestire molta della quotidianità, come il traffico aereo e gli aerei in volo giusto come esempio di massa).
Che un acc rallenti perché un’incapace che ci sorpassa da destra pensa che lo spazio tra le 2 auto sia eccessivo, senza considerare che in questo modo mette in pericolo 3 veicoli, è la dimostrazione che alla lezione sulle distanze di sicurezza questo genio fosse al bagno.

 

[amilanononalima]

E quindi non servono quasi a niente.

Se per te il "quasi" conta nulla, si, servono a niente. Poi la volta che con gli adas "quasi" tiravi sotto un pedone e senza l'hai tirato sotto e beh...

 

[U2511]

Paragonare un viaggio con l’essere in trincea è un bel po tirato per i capelli ( ma molti lo credono veramente considerando la guida aggressiva e senza regole).

Prova a fare un giro sulla A4 ad Est di Mestre in giorni lavorativi e poi ne riparliamo… ma anche sulla Serenissima

 

[U2511]

Partendo dal fatto che gli Adas sono ausili ( aiuti) alla guida e non sostitutivi, fanno un ottimo lavoro, e disattivarli come fanno alcuni ( in maniera anche permanente invalidando la garanzia) è sciocco e pretestuoso, dato che si tende a sopravvalutare le proprie capacità e sminuire quelle di un software ( dimenticandosi che sono i software a gestire molta della quotidianità, come il traffico aereo e gli aerei in volo giusto come esempio di massa).
Che un acc rallenti perché un’incapace che ci sorpassa da destra pensa che lo spazio tra le 2 auto sia eccessivo, senza considerare che in questo modo mette in pericolo 3 veicoli, è la dimostrazione che alla lezione sulle distanze di sicurezza questo genio fosse al bagno.

Anche in caso di sorpasso regalare da sinistra con rientro: tu conducente, se sei attento, lo capisci ben prima del cruise attivo, perché l’umano è proattivo mentre l’ACC è meramente reattivo.
Il paragone con il traffico aereo imho non tiene, perché tutti gli aerei in volo sono gestiti dal sistema di controllo del traffico, a differenza delle auto. La disattivazione permanente, dato che in generale è un’opzione del sistema, non vedo come possa invalidare la garanzia (ovvio che se un’auto prevede il reinserimento automatico di uno o più Adas ad ogni messa in moto, in caso di guasto la cosa sarebbe contestabile. Infatti io non ho ancora montato la “memoria” per lo start & stop, attendo la fine garanzia tra un anno e mezzo (anche se lo s/s non è un Adas, il concetto è lo stesso).

Concordo pienamente la parte sulla distanza di sicurezza, ma così è.