<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquisto nuova auto | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Acquisto nuova auto

miki15 ha scritto:
Brag ha scritto:
se hai qualche sconto particolare il tetto dei 30.000 fa rientrare molte delle auto da te proposte, ma in caso contrario molte le escludi per il costo.

Ad esempio, superb sw, 2.0 170 cv con dsg, elegance, viene circa 35.000 euro scontata ad un comune mortale!

Comunque io valuterei c5 o superb!

il prezzo è indicativo 31 o 29 ci sono ,
comunque la super 170cv elegangce si trovano a 3031 tranquillamente
la c5 3.0 sui 32

sconto da comune mortale, non ho santi in paradiso.
è la mia scelta è orientata su Citroen è Skoda, poi chi sa hai visto mai qualche offerta da santi in paradiso :D :D :D

;) ;)

per sconti particolari intendevo sconto agente o prezzo senza iva visto che essendo aziendale poi è un costo "scaricabile".

Comunque superb sw 2.0 170 cv con dsg, io non le ho trovate a 30-31 k Euro...

Almeno 2-3 mila euro in più, il tutto circa 3 mesi fa!
 
capito:
non sono un agente, comunque i prezzi che ho trovato sono compresi di iva, quindi andrei a recuperare tutta l'iva è tutto il resto, l'unica cosa mi costa di piu come assicurazione in pratica riparto dalla 13° classe se non erro
;) ;)
 
miki15 ha scritto:
capito:
non sono un agente, comunque i prezzi che ho trovato sono compresi di iva, quindi andrei a recuperare tutta l'iva è tutto il resto, l'unica cosa mi costa di piu come assicurazione in pratica riparto dalla 13° classe se non erro
;) ;)

Repubblica delle banane...
 
il_chicco_show ha scritto:
miki15 ha scritto:
capito:
non sono un agente, comunque i prezzi che ho trovato sono compresi di iva, quindi andrei a recuperare tutta l'iva è tutto il resto, l'unica cosa mi costa di piu come assicurazione in pratica riparto dalla 13° classe se non erro
;) ;)

Repubblica delle banane...

cioe..........

;) ;)
 
miki15 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
miki15 ha scritto:
capito:
non sono un agente, comunque i prezzi che ho trovato sono compresi di iva, quindi andrei a recuperare tutta l'iva è tutto il resto, l'unica cosa mi costa di piu come assicurazione in pratica riparto dalla 13° classe se non erro
;) ;)

Repubblica delle banane...

cioe..........

;) ;)

Dai Miki... in quale nazione REGREDISCI d'ufficio nella classe di merito assicurativa?
 
LA NOSTRA:

visto che cadi dalle nuvole, stessa cosa io a dicembre scorso, quando prendemmo un'altra auto aziendale.

-- in pratica: l'auto e intestata all'azienda è non avendo altre posizioni assicurative viene considerato come fosse un nuovo cliente quindi si parte dalla 15° se non ricordo male ci tolse una classe " a titolo di favore"

-- infatti rimase di cazzzz anchio, gli dissi scusa visto che siamo in due alla giuda, prendi quello che ha la classe piu alta,
l'assicuratore non non si puo è non vale il decreto bersani.

-- se invece fosse immatricolata come autocarro non ha piu le classi di merito ma si paga in base alla portata.

;) ;)

ps.- :D :D :D le 5 stelle non ti tocca :D :D :D
 
Più che una richiesta di consiglio sembra un servizio fotografico sulle auto...

Ha scelto auto piuttosto "ingombranti" e forse la più "pratica" e maneggevole è l'Octavia.
La C5 pur essendo una bella auto come interni, come comfort e come soluzioni apportate, sinceramente non mi piace. L'Insigna secondo me inganna: in foto è fantastica poi dal vero mi ha leggermente deluso, soprattutto la station wagon, in termini di linea e non di tecnologia e comfort che sono al top.
Crysler 300 è una barca....non finisce mai...

Se dovessi scegliere tra quelle che hai menzionato opterei per l'Octavia, magari full optional, piuttosto che una vettura di fascia maggiore.
 
rosberg ha scritto:
Più che una richiesta di consiglio sembra un servizio fotografico sulle auto...

Ha scelto auto piuttosto "ingombranti" e forse la più "pratica" e maneggevole è l'Octavia.
La C5 pur essendo una bella auto come interni, come comfort e come soluzioni apportate, sinceramente non mi piace. L'Insigna secondo me inganna: in foto è fantastica poi dal vero mi ha leggermente deluso, soprattutto la station wagon, in termini di linea e non di tecnologia e comfort che sono al top.
Crysler 300 è una barca....non finisce mai...

Se dovessi scegliere tra quelle che hai menzionato opterei per l'Octavia, magari full optional, piuttosto che una vettura di fascia maggiore.

concordo hai tratto le mie conclusioni:

-- alla fine la mia probabile scelta è

1°- la C5 da scegliere la motorizzazione

2° - Octavia " su qualla attuale mi trovo benissimo
per la motorizzazione il 140 va benissimo " il 170 non mi dispiacerebbe"
-- sicuramente il dsg e xenon, vi è la versione 4x4 non la scout ma non riesco a capire se lo fanno solo manuale sul sito non c'è nulla

3°- la Superb credo il 170cv sia la potenza appropiata ma no riesco a convincermi se quei cm in piu ne valga la pena, per meglio dire mi servono, anche se alla fine tra un octavia accessoriata è la superb che ha gia praticamente tutto dal modello base il prezzo è lo stesso.

comunque mi devo fare un bel giro su strada sulla c5 e superb

;) ;)
 
miki15 ha scritto:
LA NOSTRA:

visto che cadi dalle nuvole, stessa cosa io a dicembre scorso, quando prendemmo un'altra auto aziendale.

-- in pratica: l'auto e intestata all'azienda è non avendo altre posizioni assicurative viene considerato come fosse un nuovo cliente quindi si parte dalla 15° se non ricordo male ci tolse una classe " a titolo di favore"

-- infatti rimase di cazzzz anchio, gli dissi scusa visto che siamo in due alla giuda, prendi quello che ha la classe piu alta,
l'assicuratore non non si puo è non vale il decreto bersani.

-- se invece fosse immatricolata come autocarro non ha piu le classi di merito ma si paga in base alla portata.

;) ;)

ps.- :D :D :D le 5 stelle non ti tocca :D :D :D

È la follia. E pensare che io stesso fino a qualche anno fa annegavo nella stessa palta...

Guarda, qui in Svizzera è molto semplice: dopo il settimo anno dal conseguimento della patente ti spetta la classe MINIMA. Punto e basta. Qui si ragiona in percentuali. Paghi come minimo il 30% del premio, se fai un sinistro sali di 4 categorie (fino al 50%), e ogni anno se non fai sinistri scendi del 5%.

Se il premio è 1000, al 30% ne paghi 300. Più chiaro di così!

Ah, ovviamente è buona norma (quasi per il 100% degli assicurati) avere la protezione del grado di premio, che costa pochissimo e non ti fa aumentare il grado di premio in caso di sinistro.

Scusa l'off topic ma ogni volta ne sento una nuova (e ogni volta è sconvolgente).
 
il_chicco_show ha scritto:
miki15 ha scritto:
LA NOSTRA:

visto che cadi dalle nuvole, stessa cosa io a dicembre scorso, quando prendemmo un'altra auto aziendale.

-- in pratica: l'auto e intestata all'azienda è non avendo altre posizioni assicurative viene considerato come fosse un nuovo cliente quindi si parte dalla 15° se non ricordo male ci tolse una classe " a titolo di favore"

-- infatti rimase di cazzzz anchio, gli dissi scusa visto che siamo in due alla giuda, prendi quello che ha la classe piu alta,
l'assicuratore non non si puo è non vale il decreto bersani.

-- se invece fosse immatricolata come autocarro non ha piu le classi di merito ma si paga in base alla portata.

;) ;)

ps.- :D :D :D le 5 stelle non ti tocca :D :D :D

È la follia. E pensare che io stesso fino a qualche anno fa annegavo nella stessa palta...

Guarda, qui in Svizzera è molto semplice: dopo il settimo anno dal conseguimento della patente ti spetta la classe MINIMA. Punto e basta. Qui si ragiona in percentuali. Paghi come minimo il 30% del premio, se fai un sinistro sali di 4 categorie (fino al 50%), e ogni anno se non fai sinistri scendi del 5%.

Se il premio è 1000, al 30% ne paghi 300. Più chiaro di così!

Ah, ovviamente è buona norma (quasi per il 100% degli assicurati) avere la protezione del grado di premio, che costa pochissimo e non ti fa aumentare il grado di premio in caso di sinistro.

Scusa l'off topic ma ogni volta ne sento una nuova (e ogni volta è sconvolgente).

ciao, beato te che sei in andato a vivere in Svizzera.
Non mi rimane che espatriare; prima però che partano i "cervelli".

ciao manuel
 
quanto costa un assicurazione in svizzera, se non erro hai un octavia quanto paghi.
e una curiosita tanto per fare un paragone, io sulla mia 2.0 140cv al minimo della categoria mi costa 480 l'anno " quella obbligaroria per legge"

;) ;)
 
miki15 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Più che una richiesta di consiglio sembra un servizio fotografico sulle auto...

Ha scelto auto piuttosto "ingombranti" e forse la più "pratica" e maneggevole è l'Octavia.
La C5 pur essendo una bella auto come interni, come comfort e come soluzioni apportate, sinceramente non mi piace. L'Insigna secondo me inganna: in foto è fantastica poi dal vero mi ha leggermente deluso, soprattutto la station wagon, in termini di linea e non di tecnologia e comfort che sono al top.
Crysler 300 è una barca....non finisce mai...

Se dovessi scegliere tra quelle che hai menzionato opterei per l'Octavia, magari full optional, piuttosto che una vettura di fascia maggiore.

concordo hai tratto le mie conclusioni:

-- alla fine la mia probabile scelta è

1°- la C5 da scegliere la motorizzazione

2° - Octavia " su qualla attuale mi trovo benissimo
per la motorizzazione il 140 va benissimo " il 170 non mi dispiacerebbe"
-- sicuramente il dsg e xenon, vi è la versione 4x4 non la scout ma non riesco a capire se lo fanno solo manuale sul sito non c'è nulla

3°- la Superb credo il 170cv sia la potenza appropiata ma no riesco a convincermi se quei cm in piu ne valga la pena, per meglio dire mi servono, anche se alla fine tra un octavia accessoriata è la superb che ha gia praticamente tutto dal modello base il prezzo è lo stesso.

comunque mi devo fare un bel giro su strada sulla c5 e superb

;) ;)

Beh riguardo ai cm in più, in termini di baule sicuramente la differenza non è molta tra Octavia e SUperb.

Sulla superb chi sta dietro può anche accavallare le gambe per lo spazio che c'è, sull'Octavia (così come sul 98% delle auto) no, ma sei comunque molto comodo e largo.
 
miki15 ha scritto:
quanto costa un assicurazione in svizzera, se non erro hai un octavia quanto paghi.
e una curiosita tanto per fare un paragone, io sulla mia 2.0 140cv al minimo della categoria mi costa 480 l'anno " quella obbligaroria per legge"

;) ;)

La stessa auto, 2.0 TDI 140 cv Elegance wagon (con gli accessori aggiunti: listino in Italia 27.000 euro).

- RC plus (con protezione del grado di premio), ora al 30%;

- casco parziale, SENZA FRANCHIGIA, che comprende:
furto
incendio
danni della natura
collisione con animali
cristalli (compresi gli specchi e ogni fanale, anche singolarmente)
atti vandalici (con rigature illimitate)
danni delle martore (simpatici roditori rosicchia cavi)
;

- casco collisione plus, con franchigia a Fr. 500,- (per i danni che causo io al veicolo, con protezione del grado di premio), ora al 30%;

- danni di parcheggio, illimitati e SENZA FRANCHIGIA (per qualsiasi danno io trovi all'auto mentre era posteggiata, dalla sportellata all'auto distrutta, senza bisogno del bigliettino da parte dello stronzo che te l'ha rovinata);

- copertura conducente e passeggeri, così composta:
spese di cura illimitate per 5 anni (reparto PRIVATO ovunque in europa)
diaria giornaliera in ospedale fino a 2 anni, Fr. 50 al giorno
diaria giornaliera a casa fino a 2 anni, Fr. 40 al giorno
capitale di invalidità Fr. 100.000,-
capitale in caso di morte Fr. 50.000,-
;

- copertura effetti di viaggio Fr. 5.000,- SENZA FRANCHIGIA (per furto o danneggiamento);

- copertura colpa grave (per evitare che nei sinistri dove si sia infranta una legge sulla circolazione stradale la compagnia d'assicurazioni ti chieda di essere risarcita a sua volta dal 10 al 100% del danno, a seconda della gravità dell'infrazione).

Tutto a Fr. 1.370,- annui, al cambio attuale poco più di 1.050,- euro.

E questo ora che l'euro è debolissimo, fino a qualche mese fa al cambio sarebbero risultati meno di 900,- euro. Ho 30 anni appena compiuti. In buona sostanza con poco più di 300,- euro mi rifanno l'auto nuova o mi ripagano il danno totale (con valore venale maggiorato secondo una tabella che aumenta il valore commerciale per i primi 7 anni del veicolo!) per qualsiasi incidente possa capitare per causa mia. Ecco perché in Svizzera vedere un'automobile ammaccata è una rarità.

Servizio impeccabile, CORTESIA, applicazione della legge che è una sola, federale (legge sul contratto d'assicurazione) e non viene stravolta, modificata o maneggiata a piacimento dal politico di turno.

E ultima chicca: un'auto non circola se non è targata. E per targarla (la targa è legata al proprietario e lo segue nei cambi veicolo) DEVE ESSERE ASSICURATA. Ne consegue che auto senza la copertura assicurativa non possono circolare né circolano. Se qualcuno non paga l'assicurazione viene raggiunto dalla polizia che sequestra le targhe, e bisogna pagare Fr. 200,- per riaverle.
 
Back
Alto