Acquisto auto a trazione integrale

[theCat]

Si però volevo capire se Cherokee mi permetteva di fare fuoristrada ( niente di impegnativo ) però che mi renda sicuro sulla neve e che magari si comporti bene sulle stradine bianche e strade un po piu fangose nei boschi.
Poi ne ho sentite parecchie sui motori Jeep, a volte forse sono esagerazioni, ma vorrei avere qualche info.

Una Jeep usata non la comprerei mai. Soprattutto se ha il cambio automatico. Sono rimasto male da tutte le rogne che ha avuto un collega su quel modello. Io andrei di Toy, in quel campo non teme concorrenza. Non saranno modaiole ma in off road ti arrampichi sui muri.

 

[theCat]

Toy HDJ 80 DEL 1997, mi pare. in vendita su subito.it

 

[theCat]

 

[Suby01]

Le Subaru le ho sempre considerate, ma non ho mai trovato un modello che calzasse con le esigenze che avevo al momento dell'acquisto, ma da quello che vedevo sulla neve venivano dopo i battipista, le motoslitte e le vecchie panda 4x4 con la rozzissima trasmissione Steyr-Puch (non ricordo come si scrive) , ma efficacissima sulla neve. Delle Land Rover non mi fiderei per affidabilità non certo per bontà della trasmissione, La compass plugin la eviteri come la peste, sui monti che frequento è pieno di Suzuki con la Vitara molto diffusa ma non so dire nulla. con la Subaru secondo me si entra in un piccolo mondo a parte ... più smart di tanti marchi blasonati.

Spezzo una lancia a favore del q4… dopo aver avuto la Legacy permanente con il giunto viscoso (e averla provata a fondo su neve e ghiaccio) e aver provato la q4 con gomme 235 (purtroppo non ho avuto modo di fare le stesse esperienze nevose con questa ma comuque diverse uscite anche con 15-20 cm di neve), devo dire che mi trovo meglio con il q4 che é veramente fulmineo a trasferire la coppia all’anterore

 

[SUB3.0]

Spezzo una lancia a favore del q4… dopo aver avuto la Legacy permanente con il giunto viscoso (e averla provata a fondo su neve e ghiaccio) e aver provato la q4 con gomme 235 (purtroppo non ho avuto modo di fare le stesse esperienze nevose con questa ma comuque diverse uscite anche con 15-20 cm di neve), devo dire che mi trovo meglio con il q4 che é veramente fulmineo a trasferire la coppia all’anterore

Bella roba allora la Stelvio!
io invece tra subaru outback, il 3.0 con CA e 215/60-17 (svariate marche provate) e GLK 4matic 235/60-17 (solo due marche invernali provate) devo dire che il confronto è che...non c'è confronto...!
La subaru è meglio sempre ed ovunque, poi non è che l'altra non vada

 

[SUB3.0]

ma invece di alzare i toni con battutine e frecciatine perchè non cercate di spiegare il punto di vista di ognuno ? Mi sembra anche un poco scontato dover dire questo ma se andate avanti di questo passo purtroppo diventa necessario

io avevo provato a spiegare il mio punto di vista, che poi non è un punto di vista ma ho solamente detto che i veicoli di cui si parlava non sono instant classic, ma non per questo devono costare poco.
si vede che non riesco a spiegarmi...
Copilot dice:

Le automobili "instant classic" sono modelli che, appena lanciati sul mercato, vengono subito riconosciuti come futuri oggetti da collezione per il loro design, prestazioni o valore storico.

normalmente non uso l'AI, che va giusto bene per queste cose, ma questa è la definizione più semplice e sintetizzata che si può dare.

E nessun defender del 2004 o pajero del 2009 è/è stato/sarà mai un instant classic

Altra cosa appunto il defender 90 (che comunque ha fatto successo solo grazie al duo predecessore, infatti si merita l'appellativo di land rogner e guidarlo, a parte fuoristrada dove effettivamente VA, ve lo lascio tutto) oppure il wrangler.

questi di cui si parla costano molto, anche con un mare di km e più di vent'anni, perchè EQUIVALENTI nuovi non ce ne sono e se ce ne sono costano degli spropositi, quindi, a parte coloro che li usano veramente fuoristrada anche modificandoli per le gare, chi vuole andare a funghi, a caccia, trainare, deve girare in inverno in strade sterrate o di terra fangose ecc ecc, esigenze che appunto in zone come quella dove abito sono abbastanza diffuse e all'ordine del giorno, acquista questi mezzi che per come sono fatti permettono anche un utilizzo da diporto normale e sono durevoli e affidabili, NON TUTTI!

Molti hanno magari solo questi e se devono andare dove le normative non permettono usano l'auto della moglie o ci vanno con un amico, mica tutti devono fare fuori e dentro da milano in area C...

ma a parte spiegarmi più o meno bene, rileggendo il mio intervento iniziale o anche quelli in altre discussioni, non ci vedo l' "aggressività" di "vuoi insegnare a quattroruote" o "mettiti gli occhiali"...."sbagli solo porsche sa come si fa"..."il dsg non è vero che si rompe che lo so io che compro le audi..."gli xenon non durano perchè me l'ha detto uno di citroen o il guru"...

Cioè, non capisco: Vuoi contraddire o anche solo confrontarti?
Rispondi nel merito portando o riportando cose concrete, senza dare del sempliciotto agli altri solo perchè non si è d'accordo, magari con pure l'aggravante di non avere ragione

 

[Suby01]

Bella roba allora la Stelvio!
io invece tra subaru outback, il 3.0 con CA e 215/60-17 (svariate marche provate) e GLK 4matic 235/60-17 (solo due marche invernali provate) devo dire che il confronto è che...non c'è confronto...!
La subaru è meglio sempre ed ovunque, poi non è che l'altra non vada

Ma con il cambio automatico non hai il giunto e hai una ripartizione diversa da 50:50 e attiva e non passiva
Sicuramente con il ca la trazione Subaru é migliore che con il semplice giunto

 

[Carloantonio70]

io avevo provato a spiegare il mio punto di vista, che poi non è un punto di vista ma ho solamente detto che i veicoli di cui si parlava non sono instant classic, ma non per questo devono costare poco.
si vede che non riesco a spiegarmi...
Copilot dice:

normalmente non uso l'AI, che va giusto bene per queste cose, ma questa è la definizione più semplice e sintetizzata che si può dare.

E nessun defender del 2004 o pajero del 2009 è/è stato/sarà mai un instant classic

Altra cosa appunto il defender 90 (che comunque ha fatto successo solo grazie al duo predecessore, infatti si merita l'appellativo di land rogner e guidarlo, a parte fuoristrada dove effettivamente VA, ve lo lascio tutto) oppure il wrangler.

questi di cui si parla costano molto, anche con un mare di km e più di vent'anni, perchè EQUIVALENTI nuovi non ce ne sono e se ce ne sono costano degli spropositi, quindi, a parte coloro che li usano veramente fuoristrada anche modificandoli per le gare, chi vuole andare a funghi, a caccia, trainare, deve girare in inverno in strade sterrate o di terra fangose ecc ecc, esigenze che appunto in zone come quella dove abito sono abbastanza diffuse e all'ordine del giorno, acquista questi mezzi che per come sono fatti permettono anche un utilizzo da diporto normale.

Molti hanno magari solo questi e se devono andare dove le normative non permettono usano l'auto della moglie o ci vanno con un amico, mica tutti devono fare fuori e dentro da milano in area C...

ma a parte spiegarmi più o meno bene, rileggendo il mio intervento iniziale o anche quelli in altre discussioni, non ci vedo l' "aggressività" di "vuoi insegnare a quattroruote" o "mettiti gli occhiali"...."sbagli solo porsche sa come si fa"..."il dsg non è vero che si rompe che lo so io che compro le audi..."gli xenon non durano perchè me l'ha detto uno di citroen o il guru"...

Cioè, non capisco: Vuoi contraddire o anche solo confrontarti?
Rispondi nel merito portando o riportando cose concrete, senza dare del sempliciotto agli altri solo perchè non si è d'accordo, magari con pure l'aggravante di non avere ragione

Non metto in dubbio le tue ragioni, e la validità del tuo ragionamento, ma mi preme chiarire una cosa, che dovrebbe essere scontata, ma così non è

Un intervento in verde della moderazione, viene fatto principalmente per interrompere, in questo caso specifico, un battibecco tra utenti.

Andare a rispondere, come hai fatto tu, con un post fiume tra l'altro, continuando a difendere la propria tesi, non sarebbe proprio il caso

Potrebbe innescare commenti anche di altri utenti, vanificando lo scopo per cui l'avvertimento stesso è stato scritto

 

[SUB3.0]

Sì ma non cambia il mondo, ne ho avute altre con il manuale e il giunto sul differenziale centrale, esattamente come il diesel anche se erano tutti benzina...poi non so se il peso maggiore del motore influisce negativamente.

Sicuramente mi mancano le mezze marce soprattutto in discesa

 

[Kentauros]

normalmente non uso l'AI

Infatti, appena copiaincollato da AI

"Il Mitsubishi Pajero è considerato un "instant classic" per la sua storia e la sua iconica presenza nel mondo dei fuoristrada, tanto da essere stato riconosciuto dalla Japan Automotive Hall of Fame per il suo contributo alla storia automobilistica giapponese."

 

[Kentauros]

Cioè, non capisco: Vuoi contraddire o anche solo confrontarti?

Fai una confusione inredibile attribuendomi un sacco di cose scritte da altri... se vuoi avere ragione, hai ragione, per definizione.

 

[SUB3.0]

Non metto in dubbio le tue ragioni, e la validità del tuo ragionamento, ma mi preme chiarire una cosa, che dovrebbe essere scontata, ma così non è

Un intervento in verde della moderazione, viene fatto principalmente per interrompere, in questo caso specifico, un battibecco tra utenti.

Andare a rispondere, come hai fatto tu, con un post fiume tra l'altro, continuando a difendere la propria tesi, non sarebbe proprio il caso

Potrebbe innescare commenti anche di altri utenti, vanificando lo scopo per cui l'avvertimento stesso è stato scritto

Questo non è in verde, posso rispondere?
Se sì:
Allora è proprio un mio limite, io il "cercate di" lo interpreto diversamente da troncare tutto, il che vanifica il senso della cosa, anche se non in questo 3ad soprattutto perchè non è l'argomento principale.

Rinuncio allora a provare a capire e continuerò a leggere, come facevo prima di iscrivermi, cose che...vabbè...io se partecipassi ad un forum per informarmi o discutere di cose che non conosco bene magari preferirei vedere esposte diversamente.
Anche perchè questo è 4R non 4gatti che parlano delle auto del loro paesello e ho letto non poche volte anche di lamentele di superficialità od errori, quasi critiche direi, anche verso la rivista stessa.

 

[FAUST50]

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ibb.co

Nonostante i richiami.

 

[Carloantonio70]

Questo non è in verde, posso rispondere?
Se sì:
Allora è proprio un mio limite, io il "cercate di" lo interpreto diversamente da troncare tutto, il che vanifica il senso della cosa, anche se non in questo 3ad soprattutto perchè non è l'argomento principale.

Rinuncio allora a provare a capire e continuerò a leggere, come facevo prima di iscrivermi, cose che...vabbè...io se partecipassi ad un forum per informarmi o discutere di cose che non conosco bene magari preferirei vedere esposte diversamente.
Anche perchè questo è 4R non 4gatti che parlano delle auto del loro paesello e ho letto non poche volte anche di lamentele di superficialità od errori, quasi critiche direi, anche verso la rivista stessa.

Puoi rispondere certamente, sono intervenuto da utente non da mod; cerco di farlo il meno possibile e quando lo faccio, inoltre, cerco di evidenziarlo al fine di minimizzare le possiilità di equivoci

Da utente quindi ti dico che, questa tua ulteriore risposta, mi fa pensare che non hai colto (ne tu e neanche altri, leggendo gli ultimi interventi sopra) ne il significato del mio messaggio ne quello di algepa

Mi tiro fuori da questa diatribacomunque, dato che non arricchisce i contenuti del topic, anzi li ostacola

 

[Carloantonio70]

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Nonostante i richiami.