abbasso i diesel!

[kanarino]

Aggiungo: che un naftone stia davanti a un benzina è del tutto irrilevante, visto che stiamo parlando di auto stradali e non da corsa.

Io non ho parlato di auto da corsa, io ti dico (e lo dico perchè l'ho provato) che un moderno 1.3-1.4 diesel ad un motore benzina aspirato di pari cilindrata gli sta tranquillamente dietro ed in salita gli sta ampiamente avanti...io col mio diesel le salite me le faccio di V a 2.000 giri con un filo di gas e mi lascio dietro parecchi benzina anche di cilindrate superiori alla mia.

 

[spartacodaitri]

Per quanto ben fatti io i naftoni non riesco a farmeli piacere: impagabili i benzina per fluidità, dolcezza, immediatezza della risposta e allungo. È come paragonare un pianoforte a... un tamburo.

Abbasso i diesel
mi sembra un po' fortino, magari non si " intendono " col tuo stile di guida, mentre io mi ci trovo benissimo.

 

[kanarino]

Abbasso i diesel
mi sembra un po' fortino, magari non si " intendono " col tuo stile di guida, mentre io mi ci trovo benissimo.

E aggiungo magari chi guida un diesel lo fà anche per necessità, perchè ha delle percorrenze non da benzina.

 

[spartacodaitri]

Abbasso i diesel
mi sembra un po' fortino, magari non si " intendono " col tuo stile di guida, mentre io mi ci trovo benissimo.

E aggiungo magari chi guida un diesel lo fà anche per necessità, perchè ha delle percorrenze non da benzina.

non necessariamente, a costo di passare per p....
io giro a gasolio anche con percorrenze di 12000km l' anno...
quando vai a rivendere recuperi

 

[bumper-morgan]

il diesel no, i suv no...........

il tuo cos'è ? un cassone della monnezza?

un stupendo suv a gasolio :lol:

 

[kanarino]

non necessariamente, a costo di passare per p....
io giro a gasolio anche con percorrenze di 12000km l' anno...
quando vai a rivendere recuperi

Io da quando guido il diesel (e sono ormai oltre 100.000 km) lo cambierei (ovviamente se cambiassi percorrenze) solo per un potente turbo benzina...al di là del rumore, che non è bellissimo (anche se il soffio della turbina mi manda in estasi) per il resto adoro il diesel e la sua coppia.

 

[bumper-morgan]

Abbasso i diesel
mi sembra un po' fortino, magari non si " intendono " col tuo stile di guida, mentre io mi ci trovo benissimo.

E aggiungo magari chi guida un diesel lo fà anche per necessità, perchè ha delle percorrenze non da benzina.

non necessariamente, a costo di passare per p....
io giro a gasolio anche con percorrenze di 12000km l' anno...
quando vai a rivendere recuperi

io arrivi a fatica a 10.000 km....

 

[kanarino]

io arrivi a fatica a 10.000 km....

Beh ma tu hai un Suv e in questo caso sei quasi forzato a prendere un diesel, primo per i consumi (i Suv benzina bevono parecchio) e poi per la rivednibilità (i Suv benzina non se li prende quasi nessuno indietro e si svalutano tantissimo).

 

[lsdiff]

Aggiungo: che un naftone stia davanti a un benzina è del tutto irrilevante, visto che stiamo parlando di auto stradali e non da corsa.

Io non ho parlato di auto da corsa, io ti dico (e lo dico perchè l'ho provato) che un moderno 1.3-1.4 diesel ad un motore benzina aspirato di pari cilindrata gli sta tranquillamente dietro ed in salita gli sta ampiamente avanti...io col mio diesel le salite me le faccio di V a 2.000 giri con un filo di gas e mi lascio dietro parecchi benzina anche di cilindrate superiori alla mia.

Ribadisco: chi sta davanti a chi mi pare del tutto irrilevante. Qualsiasi auto odierna marcia agevolmente in salita.

 

[carnia]

Sempre ho odiato i diesel, in vita mia , A benzina sono molto migliori piú silenziose che le diesel , cuando passano davanti pare che arrivi un trattore....

 

[kanarino]

Ribadisco: chi sta davanti a chi mi pare del tutto irrilevante. Qualsiasi auto odierna marcia agevolmente in salita.

Ok se tu sei convinto che un'auto benzina con 120-130 Nm di coppia viaggi , soprattutto in salita, come un diesel di pari cilindrata che ha 180-200 Nm di coppia non so che dirti.

 

[PCafiero]

Ribadisco: chi sta davanti a chi mi pare del tutto irrilevante. Qualsiasi auto odierna marcia agevolmente in salita.

Ok se tu sei convinto che un'auto benzina con 120-130 Nm di coppia viaggi , soprattutto in salita, come un diesel di pari cilindrata che ha 180-200 Nm di coppia non so che dirti.

Se per vincere quella salita son necessari, per esempio, 60kw, il benzina viaggerà (125 nm) a 4.550 giri/min ed il Diesel (190 nm) a 3.000. D'altro canto "madre natura" ha dotato i Diesel di più coppia perchè non hanno giri. Alla fine vantare più coppia nulla vuol dire, che conta è la potenza, che tiene conto di momento torcente e velocità di torsione.

 

[Gunsite]

Per quanto ben fatti io i naftoni non riesco a farmeli piacere: impagabili i benzina per fluidità, dolcezza, immediatezza della risposta e allungo. È come paragonare un pianoforte a... un tamburo.

Eh si che belli gli attuali aspirati benzina, motori che se non cambi le marce sotto i 3.000 giri consumano come idrovore e che per affrontare un sorpasso veloce o una salite ripide devono scalare marcia o cambiare oltre i 4.000 giri

Abbasso i diesel invece, che si fanno le salite di V con un filo di gas, che consumano meno e non hanno bisogno di girare in alto perchè hanno la coppia disponible in basso e che stanno avanti a parecchi benzina aspirati

Aggiungo: che un naftone stia davanti a un benzina è del tutto irrilevante, visto che stiamo parlando di auto stradali e non da corsa.

si ma alle solite... paragonare un sovraòlimentato ad un aspirato..... allora io dico elettrico che ha coppia max a 0 giri...peccato per la prolunga....

 

[matteomatte1]

Per quanto ben fatti io i naftoni non riesco a farmeli piacere: impagabili i benzina per fluidità, dolcezza, immediatezza della risposta e allungo. È come paragonare un pianoforte a... un tamburo.

mai avuto diesel in vita mia...

 

[matteomatte1]

Ribadisco: chi sta davanti a chi mi pare del tutto irrilevante. Qualsiasi auto odierna marcia agevolmente in salita.

Ok se tu sei convinto che un'auto benzina con 120-130 Nm di coppia viaggi , soprattutto in salita, come un diesel di pari cilindrata che ha 180-200 Nm di coppia non so che dirti.

se compari un diesel sovralimentato con un benzina aspirato per forza, inizia a paragonare le mele con le mele...