Immagino che tu non sia uno di quelli che arrivano a tutta velocità ai semafori (rossi) per poi inchiodare all'ultimo momento. Ne avevo uno davanti ieri (o spesso), semaforo rosso già da un po', ma lo stesso a tavoletta, per poi inchiodare all'ultimo momento. I meccanici e ricambisti ringraziano?
Anch'io detesto frenare all'ultimo momento, dovevo forzare me stesso anche per (cercare) di farlo in pista, quando giravamo coi kart e magari sarebbe stato anche giustificato...... ma non è nelle mie corde.
Anzi, potrei dire che detesto proprio frenare....... ma ahimé poi almeno un po' bisogna farlo.
Sulla Cayman (che ha solo 47.000 km) ho ancora le pastiglie originali, mi hanno detto che andranno cambiate al prossimo intervento, ma anche sulle altre auto e moto mi sono sempre durate, salvo che anni fa, sull'Astra, proprio la mia delicatezza nel frenare si rivelò controproducente : le frenate in tal modo si allungavano troppo ed i dischi freno si scaldavano troppo, da allora freno quindi preferibilmente con intensità media.
Questa faccenda di come si usano i freni è una di quelle cose su cui ho visto, nel tempo, differenze tra le più incredibili tra una persona e l'altra :
da un tipo che, mi disse un meccanico quando avevo lo scooter (Gilera Runner 180 2T, magnifico, ma ovviamente con la sua brillantezza in accelerazione e mancanza di freno motore un po' c'era da frenare.....) consumava le pastiglie, con lo stesso scooter anzi mi pare che il suo fosse il 125 cc, ad un ritmo quasi 10 volte superiore al mio (io avevo fatto oltre 10.000 km con una serie di pastiglie, costui, mi disse quel meccanico, faceva fuori una serie di pastiglie al mese, quasi.....) ad un amico che mi diceva di non aver quasi mai cambiato neppure le pastiglie dei freni anteriori, tipo 100.000 km ed erano ancora buone...... costui usa normalmente grosse Audi diesel, negli ultimi anni ha una A6 All Road diesel da 3.0 litri e circa 300 cv di potenza, ed evidentemente conta molto sul freno motore per rallentare
