Abarth 595 MY 2016-17-18-19-20

[Pomodorino23]

Sto iniziando a valutare l'idea di prendere una 145 cv e di rinunciare alla Turismo, quindi alla Garrett. Se ne trovano molte di più e costano meno.
Ho praticamente visionato di persona tutte le papabili Turismo del Veneto che rientrano nel budget (max 17-18k) e rispecchiano colore (bianco, grigio campovolo) e dotazioni che cerco (Uconnect 7).
Praticamente ho solo trovato auto tratttate male o prive di storico manutentivo, sopratutto da rivenditore.
Ce ne sarebbe qualcuna da vedere fuori regione ma non ho tempo e voglia di farmi 500-800 km tra andata e ritorno solo per vedere un'auto e sperare che sia in ordine.

 

[mg27]

Concordo di non fare viaggi così lunghi sperando nel fatto che la vettura sia in ordine.
Purtroppo con l'usato è sempre un terno al lotto.
Per la scelta della motorizzazione, se non sei interessato al massimo delle prestazioni la 145 cv è più che sufficiente dato il corpo vettura, come scrivi se ne trovano anche molte di più. Forse la 165cv ha un'erogazione più sportiva e un suono di turbina maggiore.
Per il bullone del tubo mandata olio turbina che avevate scritto indietro, confermo che si tratta di una semplice modifica peraltro reversibile.
In pratica dentro a questo bulloncino c'è dentro (in tutti i TJET) una retina che praticamente dopo qualche decina di migliaio di km si rovina o rompe oppure, specie negli utilizzi brevi senza che l'olio si scaldi a dovere, favorisce la cristallizzazione dei depositi dell'olio riducendo così l'afflusso di lubrificante.
Si consiglia quindi di sostituire quel bullone regolarmente, non so ogni 2 tagliandi, oppure di metterne uno senza filtro e fori maggiorati (come nella 595 da te vista) ma a fronte di cambio olio e filtro regolare (per evitare la presenza di pulviscolo anche se il filtro olio se nuovo filtra a dovere).

 

[Pomodorino23]

Oggi sono andato a vedere una 145 cv in perfette condizioni, del 2020 con 27.000 km, ho limato un po' il prezzo ma vorrei scendere ancora un po', domani chiamo nuovamente il venditore per capire che intenzi ha.
Tagliandi eseguiti da De Bona ogni anno, quindi 3 in totale, mentre il quarto verrà eseguito prima delle consegna.
Sulle fatture che mi sono state consegnate ho notato che ad ogni tagliando è stata sotituita la "guarnizione di tenuta", sapete cose significa? Forse quella della coppa dell'olio?
Sui primi 2 tagliandi viene riportato "all'accensione del clima, durante i primi 10 secondi, si avverte un rumore/vibrazione". Io non ho percepito nulla sinceramente, ma sono sempre stato abituato con auto di almeno 15 anni che emettono rumori un po' da ovunque. Secondo voi cosa potrebbe essere? Clima manuale.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Oggi sono andato a vedere una 145 cv in perfette condizioni, del 2020 con 27.000 km, ho limato un po' il prezzo ma vorrei scendere ancora un po', domani chiamo nuovamente il venditore per capire che intenzi ha.
Tagliandi eseguiti da De Bona ogni anno, quindi 3 in totale, mentre il quarto verrà eseguito prima delle consegna.
Sulle fatture che mi sono state consegnate ho notato che ad ogni tagliando è stata sotituita la "guarnizione di tenuta", sapete cose significa? Forse quella della coppa dell'olio?
Sui primi 2 tagliandi viene riportato "all'accensione del clima, durante i primi 10 secondi, si avverte un rumore/vibrazione". Io non ho percepito nulla sinceramente, ma sono sempre stato abituato con auto di almeno 15 anni che emettono rumori un po' da ovunque. Secondo voi cosa potrebbe essere? Clima manuale.

Quanto ti chiedono? Sarei curioso di sapere quanto vale oggi la mia a volte mi vengono strane voglie..comunque la vibrazione mi sa che è capitata anche a me se accendo l'auto in estate e il clima resta acceso ma basta togliere prontamente il clima e tutto torna a posto. Nei primi 30 secondi diciamo che la macchina deve scaldarsi e infatti il sound dello scarico è più forte

 

[Pomodorino23]

Quanto ti chiedono? Sarei curioso di sapere quanto vale oggi la mia a volte mi vengono strane voglie..comunque la vibrazione mi sa che è capitata anche a me se accendo l'auto in estate e il clima resta acceso ma basta togliere prontamente il clima e tutto torna a posto. Nei primi 30 secondi diciamo che la macchina deve scaldarsi e infatti il sound dello scarico è più forte

16.500 € + trapasso

 

[Il_Mago_Di_Oz]

16.500 € + trapasso

Mi sembra un prezzo giusto per anno e km

 

[Pomodorino23]

Mi sembra un prezzo giusto per anno e km

Sì un prezzo giusto, la truffa lo fa lo Stato con 800 e rotti € di trapasso.

Riguardo la gurnizione dovrebbe essere quella del tergi, vedo che ha cambiato il liquido ad ogni tagliando.
Non capisco comunque il senso di cambiare l'o-ring della vaschetta ogni anno, a meno che non sia di qualità pessima.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Sì un prezzo giusto, la truffa lo fa lo Stato con 800 e rotti € di trapasso.

Riguardo la gurnizione dovrebbe essere quella del tergi, vedo che ha cambiato il liquido ad ogni tagliando.
Non capisco comunque il senso di cambiare l'o-ring della vaschetta ogni anno, a meno che non sia di qualità pessima.

Eh sul passaggio puoi limare col venditore, magari fate metà e chiudi a 17 tondi se ti piace. Sulla vaschetta non saprei, io ho fatto 2 tagliandi nonostante gli appena 14mila km percorsi e non mi ricordo la sostituzione. Forse solo un rabbocco

 

[pilota54]

Oggi sono andato a vedere una 145 cv in perfette condizioni, del 2020 con 27.000 km, ho limato un po' il prezzo ma vorrei scendere ancora un po', domani chiamo nuovamente il venditore per capire che intenzi ha.
Tagliandi eseguiti da De Bona ogni anno, quindi 3 in totale, mentre il quarto verrà eseguito prima delle consegna.
Sulle fatture che mi sono state consegnate ho notato che ad ogni tagliando è stata sotituita la "guarnizione di tenuta", sapete cose significa? Forse quella della coppa dell'olio?
Sui primi 2 tagliandi viene riportato "all'accensione del clima, durante i primi 10 secondi, si avverte un rumore/vibrazione". Io non ho percepito nulla sinceramente, ma sono sempre stato abituato con auto di almeno 15 anni che emettono rumori un po' da ovunque. Secondo voi cosa potrebbe essere? Clima manuale.

La guarnizione di tenuta credo che riguardi il turbo. Ho letto qualcosa tipo filtrino di tenuta del turbo. Però al tagliando dei 60.000 ho dimenticato di guardare nel LUM o chiedere al meccanico.

 

[Pomodorino23]

La guarnizione di tenuta credo che riguardi il turbo. Ho letto qualcosa tipo filtrino di tenuta del turbo. Però al tagliando dei 60.000 ho dimenticato di guardare nel LUM o chiedere al meccanico.

Non credo sia quello che dici tu, in fattura viene prezzato 2.60€. Secondo me si tratta proprio della rondella in rame della coppa dell'olio, non trovo altre gurnizioni con lo stesso prezzo in rete.

 

[Pomodorino23]

Ieri ho dato l'acconto, alla fine sono riuscito a farmi levare i 200€ di troppo sul trapasso (al PRA costa 588, a fronte degli 800 richiesti dal rivenditore) quindi ho chiuso per 16.500 + 600 di trapasso.
Dopo la consegna finirà subito in officina per un check generale, installazione antifurti (block OBD e centralina) e delle piccole modifiche estetiche che voglio farre (fregi nero opaco, pomello competizione, plancia nero opaco, pinze rosse) e poi vi posto delle foto.
Nel frattempo ordinerò il filtro sportivo della Reparto Corse e le lampadine Nightbreak LED H7 omolohate della Osram.
A proposito delle lampadine, Osram indica che per la 500 servono i cap maggiorati (LEDCAP11) e un adattatore (ADAPTER 64210DA04), presumo per "fermare" la lampadina all'interno del faro. Qualcuno ha idea di come va installato questo adattatore? Sul tubo non ho trovato tutorial per la 500.

 

[Shelby67]

La guarnizione è quella del tappo olio.
All'accensione del clima quel rumore l'ho sentito anche io qualche volta, soprattutto quando lo si usa saltuariamente, penso provenga dalla puleggia (che ha una frizione ad innesto elettromagnetico).
Complimenti per l'acquisto.
Osram è una ditta seria non penso che non fornisca istruzioni dettagliate e minuziose anche se penso che questi componenti vadano sui più svariati modelli di auto.

L'adattatore è in vendita anche su Amazon, se guardi le centinaia di recensioni potrebbero esserci delle informazioni utili al montaggio.

 

[Pomodorino23]

Vorrei applicare delle pellicole scure sui vetri dell'Abarthina ma documentandomi in internet, riguardo la normativa, ho trovato informazioni contrastanti.
Da quel che ho capito i vetri posteriori e il lunotto si potrebbero totalmente oscurare mentre per i due vetri anteriori esiste una tolleranza massima. Vietato invece il parabrezza.
Siccome devo dare istruzioni al carrozziere, sapreste darmi indicazioni precise?
Al posteriore vorrei oscurare il più possibile mantenendo comunque un minimo di visibilità utile alle retromarce, mentre all'anteriore il massimo di oscuramento consentito.

 

[pilota54]

Vorrei applicare delle pellicole scure sui vetri dell'Abarthina ma documentandomi in internet, riguardo la normativa, ho trovato informazioni contrastanti.
Da quel che ho capito i vetri posteriori e il lunotto si potrebbero totalmente oscurare mentre per i due vetri anteriori esiste una tolleranza massima. Vietato invece il parabrezza.
Siccome devo dare istruzioni al carrozziere, sapreste darmi indicazioni precise?
Al posteriore vorrei oscurare il più possibile mantenendo comunque un minimo di visibilità utile alle retromarce, mentre all'anteriore il massimo di oscuramento consentito.

Ma alla fine allora l'hai comprata? Quale?

 

[Pomodorino23]

Ma alla fine allora l'hai comprata? Quale?

Sì ho preso una 145 cv bianco gara MY2020 con circa 28.000 km, perfetta con 4 tagliandi fatturati.