500c abarth costa così tanto ?

[kanarino]

Sicuramente nel caso della 500 si paga molto l'immagine (ma è così anche per la Mini e per il New Beetle)..resta il fatto che le Abarth sono delle auto ottime a livello tecnico e, come ho già detto, indirizzate agli appassionati.

 

[raf88]

Sono ansioso di vedere il cambio al volante

 

[Luigi_82]

Le icone non sono "aria fritta"...

le repliche delle icone si.

e l'attuale 500 è la REPLICA di un'icona. esattamente come la new beetle e la mini.

Questo non impedisce a Mini e 500 (beetle se la sogna la fama delle altre 2) di essere divenute icone in termini di stile qualità e di immagine di QUESTO decennio.

completo la frase:
..........per essere delle utilitarie.

ma non esiste che parli di Mini e 500 riferendoti alle loro dimensioni! Che c'entra il prezzo in relazione al segmento? Tu paghi i contenuti, paghi la qualità paghi gli equipaggiamenti paghi l'esclusività e perchè no il desiderio. Sono vetture che ti mettono felicità anche solo quando ci passi vicino non ti dico poi quando ti ci siedi dentro. Sarò più emotivo di te? Può darsi. Ma di sicuro il prezzo delle vetture non lo si giudica guardando le dimensioni esterne o i posti a sedere.

una megane versione base è rifinita meglio di entrambe.

Si poi ti svegli e ti ritrovi tutto sudato.
Guarda hai sbagliato proprio termine di paragone. C'ho fatto 2000km quest'estate in una banalissima megane 5p 1,5dci 90cv base come la chiami tu. La compatta 5 porte più stupida del periodo oltre che qualitativamente mediocre (relativamente alla versione). Spazio interno studiato da un beduino analfabeta. Per starci dentro io davanti (1,80m) e la mia ragazza dietro di me (circa 1,70m) ho dovuto viaggiare con le mia ginocchia attaccate al cassetto portaoggetti per darle si e no 4 dita di spazio tra le sue gambe e il mio schienale. Fortuna che facevamo tappe sostenibili. Il conducente invece più basso di me e la sua ragazza più bassa della mia invece viaggiavano + comodi. Ora non mi pare di essere un pivot. Ergo qualcosa nella configurazione interna di quell'auto è sbagliata. E per la qualità ti dico subito che è tutta scena. Comode le luci ingombro nelle 4 portiere. Poi si fa giorno e scopri che, sulla base, la placchetta di plastica che circonda le manopole del climatizzatore è di colore diverso non solo rispetto alle manopole stesse ma diverso anche rispetto alle altre plastiche intorno. Cioè è proprio un pezzo a se stante. Sedili piccoli nella seduta sia avanti che dietro. Ora non so a cosa sei abituato tu ma se riscrivi dinuovo che una Megane base è rifinita meglio di Mini e 500 ti faccio causa

La qualità della 500 non crea invidia alla più economica twingo, che non gode dell'effetto moda in italia.

Prego? La twingo non ha mai fatto moda..almeno non questa. La prima invece s'era creata un certo bacino d'utenza. Ma da qui a definirla di moda ce ne passa...

tra 20 anni mini e 500 saranno solo auto da rottamare, ma non varranno MAI quanto le loro pregenitrici.

Bella questa..da quanto ti sei dato all'osservazione del futuro? Non ti pare troppo ad capocchiam come affermazione?
Che non le digerisci come vetture e che ti diano fastidio lo posso pure capire. Ma se vuoi criticarle mettila sul gusto personale che almeno li sei inattaccabile. Mini e 500 sono complessivamente fatte con molta più cura anche di alcune segmento C.
E sono vetture esclusive.

 

[Rick65]

Guarda quanto tanti italiani sono disposti a spendere per una banale golf base e poi dimmi se i soldi investiti in un modello trendy e di nicchia sono tanti
E fai i complimenti al tuo amico da parte mia. La mia 500 ideale è colorata, personalizzata, accessoriata ma non superpompata motoristicamente... questione di opinioni, sempre discutibili quando si tratta di un modello già diventato un mito nel panorama automobilistico.

 

[Rick65]

All'amico che ama le Renault.... non stiamo discutendo le qualità delle vostre auto francesi, ma semplicemente parlando di modelli particolari, anche se nel caso della 500 parlare di nicchia è estremamente riduttivo, data la sua grande diffusione e i movimenti che ha suscitato! Allora riferiamoci solo alla Abarth.
Francamente, nel vostro caso, al di là della R4 nel recente passato non colgo alcun modello che meriti citazioni nel particolare segmento occupato da 500, Mini, Maggiolino (quella che oggi chiamano New Beetle, un flop commerciale peraltro...).

 

[raf88]

Ma il fatto è anche quello, con quei soldi una polo ben accessoriata se la sarebbe potuta prendere o no ? Ho detto polo perchè questo modello nuovo mi piace molto.....però appunto la polo ha anche la possibilità di averla 5 porte, oppure restando sempre in fiat, una punto abarth o una qualsiasi altra auto non abarth ma che a parità di prezzo valeva effettivamente quei soldi.
Io i soldi legati ad un fatto di moda non li spenderei mai e la 500 abarth ne ha il 50% legato solo a questo fattore.

Sarà soggettività o quant'altro però io ne facico sempre e ogni volta una questione di principio cioè se con quegli stessi soldi si può avere di meglio perchè dovrei spenderli in qualcosa di più piccolo e costoso solo perchè è una moda ?

Ritornando al discorso abarth la grande punto secondo me era meglio e ad un prezzo abbordabilissimo.
Certo questa 500 ha cose che altre auto del marchio abarth non hanno come appunto il cambio al volante, display digitale etc, cose che piacciono anche a me, però bo non trovo che tutti quei soldi siano ben spesi per il tipo di auto.

Poi il fatto che sia un'auto di moda è scritto da qualche parte ? Cioè chi è che mi/ci/vi garantisce che un'auto del genere quando la rivendi non ci vai a perdere, ci perdi di meno equiparandola ad un altra auto, ma confrontando con quanto hai speso siamo sempre punto e a capo, è tutto relativo.

Poi ovvio non metto in dubbio che le auto siano come le donne e quindi valga il detto "al cuore non si comanda", però tecnicamente c'è un limite a tutto.
Ad esempio allora chi vieta alla fiat o all'abarth di vendere la 500 a 30.000 euro.....tanto se è di moda e tanto se uno ha i soldi per 22.500 euro per un auto così ce li ha anche per spendere 30.000 euro.

 

[raf88]

E fai i complimenti al tuo amico da parte mia. La mia 500 ideale è colorata, personalizzata, accessoriata ma non superpompata motoristicamente... questione di opinioni, sempre discutibili quando si tratta di un modello già diventato un mito nel panorama automobilistico.

Guarda per quello che posso dirti lui l'ha scelta bicolore, sopra nera e sotto bianca, veramente bella, super accessoriata, l'unica cosa che non ha preso è lo specchietto fotocromatico, il resto full optional, sound con sub etc etc, però ecco a dirsi questo mio amico non diresti che è uno a cui piacciono le auto per correre (la abart in genere è un marchio che dice tutt'altro) a lui piaceva solo il fatto che fosse cabrio però dice che tra una abarth e il modello C non abarth per come la voleva lui c'erano solo 500 euro di differenza o giù di li quindi lo ha scelto così.....pensa che gli ho chiesto se i cerchi li aveva da 16 o da 17 " e non mi ha saputo rispondere, atto a dire che quasi l'ha comprata ad occhi chiusi.

Quando mi disse che aveva ordinato l'auto nuova non mi voleva dire che modello, io avevo intuito che fosse la 500 visto che era fissato con quella, però il modello abarth non l'aveva mai menzionato e ripeto non è tipo che hai mai manifestato interesse per auto così.

L'auto in sè è bella ma a tutto c'è un limite secondo me.
Sono ugualmente d'accordo con te quando dici che alcni italiani giusto per prendersi la golf prendono la base con niente di optional etc etc......poco realisti secondo me, alla fine secondo me bisogna sceglierla second il proprio gusto e rapportandola sempre non come categoria ma per categoria prezzo. Ogni categoria ha il suo prezzo, e la 500 vuoi per moda vuoi per altro ha oltrepassato il suo limite secondo me.

Comunque sono cosciente che molti giovani come me non la pensano come me, io ad esempio che giro con una c-max mi prenderanno per scemo, ma tanto per dire la c-max che è quasi full optional l'ho pagata meno della 500c abarth......però trovo assurdo certe volte che si possano fare acquisti del genere e restarne contenti, tutto qui.

 

[SupercinqueTC]

All'amico che ama le Renault.... non stiamo discutendo le qualità delle vostre auto francesi, ma semplicemente parlando di modelli particolari, anche se nel caso della 500 parlare di nicchia è estremamente riduttivo, data la sua grande diffusione e i movimenti che ha suscitato! Allora riferiamoci solo alla Abarth.
Francamente, nel vostro caso, al di là della R4 nel recente passato non colgo alcun modello che meriti citazioni nel particolare segmento occupato da 500, Mini, Maggiolino (quella che oggi chiamano New Beetle, un flop commerciale peraltro...).

ho citato le renault solo per parlare di un prodotto che conosco....
e parlavo di qualità dei materiali.

 

[SupercinqueTC]

ma non esiste che parli di Mini e 500 riferendoti alle loro dimensioni! Che c'entra il prezzo in relazione al segmento? Tu paghi i contenuti, paghi la qualità paghi gli equipaggiamenti paghi l'esclusività e perchè no il desiderio. Sono vetture che ti mettono felicità anche solo quando ci passi vicino non ti dico poi quando ti ci siedi dentro. Sarò più emotivo di te? Può darsi. Ma di sicuro il prezzo delle vetture non lo si giudica guardando le dimensioni esterne o i posti a sedere.

manco fossero ferrari e lamborghini.........
ti accontenti veramente di pochissimo..........

 

[SupercinqueTC]

una megane versione base è rifinita meglio di entrambe.

Si poi ti svegli e ti ritrovi tutto sudato.
Guarda hai sbagliato proprio termine di paragone. C'ho fatto 2000km quest'estate in una banalissima megane 5p 1,5dci 90cv base come la chiami tu. La compatta 5 porte più stupida del periodo oltre che qualitativamente mediocre (relativamente alla versione). Spazio interno studiato da un beduino analfabeta. Per starci dentro io davanti (1,80m) e la mia ragazza dietro di me (circa 1,70m) ho dovuto viaggiare con le mia ginocchia attaccate al cassetto portaoggetti per darle si e no 4 dita di spazio tra le sue gambe e il mio schienale. Fortuna che facevamo tappe sostenibili. Il conducente invece più basso di me e la sua ragazza più bassa della mia invece viaggiavano + comodi. Ora non mi pare di essere un pivot. Ergo qualcosa nella configurazione interna di quell'auto è sbagliata. E per la qualità ti dico subito che è tutta scena. Comode le luci ingombro nelle 4 portiere. Poi si fa giorno e scopri che, sulla base, la placchetta di plastica che circonda le manopole del climatizzatore è di colore diverso non solo rispetto alle manopole stesse ma diverso anche rispetto alle altre plastiche intorno. Cioè è proprio un pezzo a se stante. Sedili piccoli nella seduta sia avanti che dietro. Ora non so a cosa sei abituato tu ma se riscrivi dinuovo che una Megane base è rifinita meglio di Mini e 500 ti faccio causa

ok, mai salito sulla megane, quindi stai scrivendo scemenze come TUO solito..... (fai marchionne di cognome, per caso? )

 

[SupercinqueTC]

tra 20 anni mini e 500 saranno solo auto da rottamare, ma non varranno MAI quanto le loro pregenitrici.

Bella questa..da quanto ti sei dato all'osservazione del futuro? Non ti pare troppo ad capocchiam come affermazione?
Che non le digerisci come vetture e che ti diano fastidio lo posso pure capire. Ma se vuoi criticarle mettila sul gusto personale che almeno li sei inattaccabile. Mini e 500 sono complessivamente fatte con molta più cura anche di alcune segmento C.
E sono vetture esclusive.

non mi danno fastidio, assolutamente. la mini può darsi che sia fatta meglio di altre (visti i prezzi da segmento C)....
ma la 500, a parte alcune versioni tipo la Diesel, non è granchè meglio di altre....
a parte per il prezzo spropositato, e la scarsissima praticità....
rimane una citycar cara. ma costa più di quanto offre.
plastiche identiche a molti modelli di pari segmento, tessuti a volte più scadenti.

la versione pop poi è rifinita come una panda base..............solo che costa di più.

 

[Luigi_82]

manco fossero ferrari e lamborghini.........
ti accontenti veramente di pochissimo..........

Perchè dove sta scritto che per metterti il sorriso un'auto debba chiamarsi Ferrari o Lamborghini? Lo vedi che non ci metti tutto te stesso per non capire?

ok, mai salito sulla megane, quindi stai scrivendo scemenze come TUO solito..... (fai marchionne di cognome, per caso?

Supercì fino a prova contraria il viaggio in quella megane l'ho fatto io. Se proprio vuoi replicare trova argomentazioni reali, dati, misure oggettive e vediamo se hai capito di che auto stiamo parlando. Ma poi la possiedi? Ci hai viaggiato? Altrimenti di che parliamo? Delle foto della tua sospirata ma inaccessibile francesina? Dimostrami che non ero io quello che ha viaggiato con le ginocchia attaccate al cassetto portaoggetti.

ma la 500, a parte alcune versioni tipo la Diesel, non è granchè meglio di altre....
a parte per il prezzo spropositato, e la scarsissima praticità....
rimane una citycar cara. ma costa più di quanto offre.
plastiche identiche a molti modelli di pari segmento, tessuti a volte più scadenti.
la versione pop poi è rifinita come una panda base..............solo che costa di più.

Vabbe dai è evidente che ci stai pigliando a tutti per il culo. Mi guarderò bene dal replicarti in futuro visto il rischio oggettivo della sola perdita di tempo.
Verrebbe proprio voglia di chiederti le prove di quanto dici. Ma poi ti metto in cosi netta difficoltà...

 

[SupercinqueTC]

ok, mai salito sulla megane, quindi stai scrivendo scemenze come TUO solito..... (fai marchionne di cognome, per caso?

Supercì fino a prova contraria il viaggio in quella megane l'ho fatto io. Se proprio vuoi replicare trova argomentazioni reali, dati, misure oggettive e vediamo se hai capito di che auto stiamo parlando. Ma poi la possiedi? Ci hai viaggiato? Altrimenti di che parliamo? Delle foto della tua sospirata ma inaccessibile francesina? Dimostrami che non ero io quello che ha viaggiato con le ginocchia attaccate al cassetto portaoggetti.

se mettevi la mano sotto il sedile c'era la leva per spostare il sedile indietro

ma la 500, a parte alcune versioni tipo la Diesel, non è granchè meglio di altre....
a parte per il prezzo spropositato, e la scarsissima praticità....
rimane una citycar cara. ma costa più di quanto offre.
plastiche identiche a molti modelli di pari segmento, tessuti a volte più scadenti.
la versione pop poi è rifinita come una panda base..............solo che costa di più.

Vabbe dai è evidente che ci stai pigliando a tutti per il culo. Mi guarderò bene dal replicarti in futuro visto il rischio oggettivo della sola perdita di tempo.
Verrebbe proprio voglia di chiederti le prove di quanto dici. Ma poi ti metto in cosi netta difficoltà...

dimostrami che la plastica della 500 è migliore di quella della twingo....
io l'ho trovata IDENTICA. anche quella della abarth 500.
per non parlare dei poggiatesta in gomma della 500....................
manco le coreane.....

poi pensala come vuoi...volevo solo riportarti sulla TERRA, ma a quanto pare è una cosa impossibile. saluti, e buona domenica.

 

[Luigi_82]

dimostrami che la plastica della 500 è migliore di quella della twingo....
io l'ho trovata IDENTICA. anche quella della abarth 500.
per non parlare dei poggiatesta in gomma della 500....................
manco le coreane.....

poi pensala come vuoi...volevo solo riportarti sulla TERRA, ma a quanto pare è una cosa impossibile. saluti, e buona domenica.

Ma dimostralo tu che la 500 non è migliore di tutte le altre vetture di segmento A come la Twingo. La stampa specializzata, italiana e non, si è sempre espressa positivamente sul livello qualitativo della 500. Dimostracelo tu che non è cosi visto che lo neghi. Io ti porto le testimonianze di esperti del settore. Tu che porti?

 

[SupercinqueTC]

hai mai messo di fianco l'una e l'altra e toccato con mano??
io l'ho fatto.
fallo pure tu, poi ne riparliamo.

.......la stampa va a ruota del miglior offerente....
infatti stranamente la golf risulta sempre migliore della bravo e anche della giulietta. sei d'accordo con la stampa?
contento tu. io trovo che la stampa menta più d'una volta.