500c abarth costa così tanto ?

[Luigi_82]

hai mai messo di fianco l'una e l'altra e toccato con mano??
io l'ho fatto.
fallo pure tu, poi ne riparliamo.

.......la stampa va a ruota del miglior offerente....
infatti stranamente la golf risulta sempre migliore della bravo e anche della giulietta. sei d'accordo con la stampa?
contento tu. io trovo che la stampa menta più d'una volta.

Le hai messe fianco a fianco e le hai palpate? Bravo...che fai le vendi? o le lavi? E nel mentre che palpavi..non hai visto chi offre una dotazione di serie maggiore? Chi rispetta già l'?5 e chi no? Chi offre le 5 stelle e chi no? Chi offre infinite possibilità di personalizzazione e chi no?
Ah la stampa segue il miglior offerente? Probabile..ma com'è che te ne accorgi solo quando elogiano un prodotto fiat?
Si la golf ritengo che sia complessivamente meglio curata di una Bravo, e forse dal punto di vista dell'attenzione progettuale ed esecutiva sia superiore pure ad una Giulietta. Ma è obbligatorio essere i primi quando evolvi ed affini lo stesso identico prodotto per 30 anni ed hai puntato sempre tutto sulla qualità. Ma fai attenzione a cogliere la differenza. Golf non è migliore in tutto. Non eccelle in tutto. Ma ha medie molto alte. Cosi come i listini. Ma con questo ci stiamo allontanando. Voglio vedere le prove di quanto una 500 sia inferiore ad una coreana. L'hai scritto no? Ed ora dimostracelo.

 

[SupercinqueTC]

hai mai messo di fianco l'una e l'altra e toccato con mano??
io l'ho fatto.
fallo pure tu, poi ne riparliamo.

.......la stampa va a ruota del miglior offerente....
infatti stranamente la golf risulta sempre migliore della bravo e anche della giulietta. sei d'accordo con la stampa?
contento tu. io trovo che la stampa menta più d'una volta.

Le hai messe fianco a fianco e le hai palpate? Bravo...che fai le vendi? o le lavi? E nel mentre che palpavi..non hai visto chi offre una dotazione di serie maggiore? Chi rispetta già l'?5 e chi no? Chi offre le 5 stelle e chi no? Chi offre infinite possibilità di personalizzazione e chi no?
Ah la stampa segue il miglior offerente? Probabile..ma com'è che te ne accorgi solo quando elogiano un prodotto fiat?
Si la golf ritengo che sia complessivamente meglio curata di una Bravo, e forse dal punto di vista dell'attenzione progettuale ed esecutiva sia superiore pure ad una Giulietta. Ma è obbligatorio essere i primi quando evolvi ed affini lo stesso identico prodotto per 30 anni ed hai puntato sempre tutto sulla qualità. Ma fai attenzione a cogliere la differenza. Golf non è migliore in tutto. Non eccelle in tutto. Ma ha medie molto alte. Cosi come i listini. Ma con questo ci stiamo allontanando. Voglio vedere le prove di quanto una 500 sia inferiore ad una coreana. L'hai scritto no? Ed ora dimostracelo.

la 500 la conosco, c'ho viaggiato, l'ho provata in concessionario (persino al lancio), e ci ho viaggiato (davanti, perchè dietro era un sacrificio).

- le ho messe anche ieri sera fianco a fianco:io ho una twingo dynamique e un mio amico la 500 lounge. i sedili della mia sono in un tessuto migliore, le plastiche sono identiche, anzi, il mobiletto dove c'è la leva del cambio della 500 è di qualità scarsa (dato riportato pure dalle tue amate riviste), le possibilità di personalizzazione NON sono infinite, ma superiori per la 500 (mai negato), anche se questa NON offre il tetto apribile esteso a tutta l'auto, ma solo ai posti anteriori (cosa che invece offre la twingo allo stesso prezzo), sulla twingo puoi stare in 4 a gambe distese, mentre nell'altra solo in due+2 adulti ristretti e scomodi dietro....
l'esp della 500 è di serie solo dal 1400 in su....il 1200 lo paga come la twingo...
le 5 stelle le hanno date per l'airbag alle ginocchia, cosa che sulla twingo non serve, visto il maggiore spazio a disposizione delle gambe....

-la twingo è euro5 da tutto il 2010.

-la stampa prova quasi SOLO le fiat e le tedesche, le renault al massimo una prova per modello, e fatta pure con i pregiudizi....sbagliando pure dotazioni, funzionamento degli accessori ecc...(accaduto in 2 prove di 2 riviste diverse pure i mesi scorsi ) cosa che su una fiat non potrebbe accadere, visto che sono azionisti di molte riviste italiane.....

-il confronto con le coreane riguradava, se leggi bene, i soli poggiatesta. puoi farmi pagare 15mila? una macchina e darmi i poggiatesta in gomma come la panda base??? :shock:

....e comunque, tanto per farti un esempio, dal confronto del mese scorso, tra panda e spark, l'italiana è uscita con le ossa rotte proprio per quanto riguarda la qualità dei materiali, definita "decisamente scarsa". (ma questo è un altro discorso che chiudo qua.)

 

[ferrets]

come è stato scritto in altro post, che la 500 sia il simbolo del made in Italy è solo una presa per il sedere di quei poveri sprovveduti che non sanno che la producono in Polonia (e magari ci fanno appiccicare uno sticker tricolore )

Questa scatolina ha un aspetto carino, ma spacciarla per simbolo del Made in Italy e venderla a quel prezzo è una cosa ignobile (adesso infatti si vedono i km zero, la gente si è stufata di spendere tutti quei soldi per una Panda ricarrozzata).
Poi la maggior percentuale di clienti è formata da donne, che di auto non sanno un'emerita cippa e guardano solo all'estetica

La Golf (che a me non fa impazzire) è una pietra miliare nella storia dell'automobilismo: da decine di anni ha mantenuto il suo nome e le sue qualità.

Guardiamo in Fiat: Tipo, Bravo e Brava (quest'ultima orrenda), Stilo 3p, 5p () e Multywagon, per arrivare nuovamente alla Bravo, solamente 5 porte

 

[Luigi_82]

la 500 la conosco, c'ho viaggiato, l'ho provata in concessionario (persino al lancio), e ci ho viaggiato (davanti, perchè dietro era un sacrificio).

Sacrificio sopportabilissimo su di una vettura lunga 3 metri e mezzo. Semmai è inaccettabile sulla megane stare stretti in 4.

le ho messe anche ieri sera fianco a fianco:io ho una twingo dynamique e un mio amico la 500 lounge.

E nonostante tutto sei riuscito a non capirci nulla..complimenti.

i sedili della mia sono in un tessuto migliore,

i sedili della Lounge non piacciono nemmeno a me, ma parlo dell'aspetto. La qualità è un concetto che TU non puoi capire..soprattutto alla luce delle considerazione che hai avuto il coraggio di fare sull'utilità del Knee-bag di 500.

le plastiche sono identiche, anzi, il mobiletto dove c'è la leva del cambio della 500 è di qualità scarsa (dato riportato pure dalle tue amate riviste)

Come no..peccato che proprio le plastichje del mobiletto, le più brutte di tutta la 500, siano proprio quante quelle di tutta la twingo. Nella twingo è scarso sia il mobiletto sia la leva sia il pomello sia l'autoradio con quella inclinazione da vettura anni '80.

le possibilità di personalizzazione NON sono infinite

Hai ragione, sono solo cinquecentomila.

anche se questa NON offre il tetto apribile esteso a tutta l'auto, ma solo ai posti anteriori

roba da farsi venire l'alopecia immagino..scommetto che non importa che sulla lounge il tetto fisso in vetro sia di serie vero?

sulla twingo puoi stare in 4 a gambe distese

si..se sei alto 1,20 metri..oppure se metti i piedi in testa al guidatore.

mentre nell'altra solo in due+2 adulti ristretti e scomodi dietro....

è il prezzo da pagare per rifarsi al passato. Paghi pegno sull'accessibilità. L'alternativa è farle brutte a forma di scatola.

l'esp della 500 è di serie solo dal 1400 in su....il 1200 lo paga come la twingo...

D'accordo....e il resto?

le 5 stelle le hanno date per l'airbag alle ginocchia, cosa che sulla twingo non serve, visto il maggiore spazio a disposizione delle gambe....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Questa è la cosa più ridicola mai letta su questo forum. Hai raggiunto vette di faziosità indegne per l'intelligenza umana. L'hai comprata, bene, hai avuto il coraggio di fartela piacere, non discuto, ma a tutto c'è un limite. Sono nauseato.

la twingo è euro5 da tutto il 2010.

La 500 lo è dal 2007.

la stampa prova quasi SOLO le fiat e le tedesche, le renault al massimo una prova per modello, e fatta pure con i pregiudizi

Altro ammasso di fesserie. Innanzitutto provano le vetture più in vista del mercato. Se renault ha nella top ten e per poco solo la Clio la colpa non è delle riviste. Che poi voglio dire basta cercare e di prove renault se ne trovano abbastanza. Chissà dove cerchi.

sbagliando pure dotazioni, funzionamento degli accessori ecc...(accaduto in 2 prove di 2 riviste diverse pure i mesi scorsi ) cosa che su una fiat non potrebbe accadere

Sulle fiat non lo so, ma 4R sbaglia costantemente sulla Mito e le sospensioni attive., Dice d'averle provate, che sul modello usato erano presenti, peccato che queste vadano in abbinamento esclusivo ai cerchi da 18 e la vettura montava dei 17.

visto che sono azionisti di molte riviste italiane.....

Puoi provarlo? Perchè io so che Fiat ha partecipazioni in Rcs. Non mi risulta che 4R o Auto appartengano ad RCS.

il confronto con le coreane riguradava, se leggi bene, i soli poggiatesta. puoi farmi pagare 15mila? una macchina e darmi i poggiatesta in gomma come la panda base??? :shock:

Allora per capirci..questi sono i poggiatesta della Panda Actual

"

Questi sono della 500 Pop

500 Sport

500 Lounge

500 interni pelle Frau

....e comunque, tanto per farti un esempio, dal confronto del mese scorso, tra panda e spark, l'italiana è uscita con le ossa rotte proprio per quanto riguarda la qualità dei materiali, definita "decisamente scarsa". (ma questo è un altro discorso che chiudo qua.)

Ecco bravo chiudilo che solo a te poteva venire in mente di mettere a confronto gli interni di due vetture distanti 7 anni. Ne riparliamo quando esce la nuova panda?

 

[valvonauta_distratto]

E pensare che con la stessa cifra si compra un'alfa romeo montreal V8 da 200CV e trazione posteriore.....

 

[SupercinqueTC]

@luigi82

se sei fazioso tu, non vedo perchè ti disturbi che lo siano gli altri.

comunque in tutte le foto cambia la forma dei poggiatesta ma NON il materiale, sempre gomma rimane. una matiz li ha in tessuto.
(ma capirlo ti risulta piuttosto difficile )

e per il confronto spark-panda...ti rammento che la panda 2010 ha interni rivestiti con materiali NUOVI.....

per il resto, fantastica quanto vuoi, quando rientri sulla Terra fai un fischio..... :lol: :lol: :lol: :lol:

....poi un giorno mi spiegherai come fai a stare scomodo in 4 su una megane
a meno che........leggendo le altre risposte........... :idea: ....forse eravate 4 sul divano :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Luigi_82]

@luigi82

se sei fazioso tu, non vedo perchè ti disturbi che lo siano gli altri.

tu con la storia del knee-bag hai superato ampiamente pure i limiti della faziosità.

comunque in tutte le foto cambia la forma dei poggiatesta ma NON il materiale, sempre gomma rimane. una matiz li ha in tessuto.
(ma capirlo ti risulta piuttosto difficile )

Tu stai male! Ma dove li vedi di forma diversa da foto a foto?
E poi che problema ti crea la gomma? E' quello il tuo concetto di qualità? Gomma=cacca?

e per il confronto spark-panda...ti rammento che la panda 2010 ha interni rivestiti con materiali NUOVI.....

Senti io la Spark fortunatamente non l'ho ancora vista in giro. Non so come sia dentro e non mi pronuncio. Ma se fa schifo solo perchè lo dici tu stamm frisc. Riporta chi lo dice. Dove sta scritto. A cosa fa riferimento. Ma non farlo qui apri un topic apposito.

per il resto, fantastica quanto vuoi, quando rientri sulla Terra fai un fischio..... :lol: :lol: :lol: :lol:

ok ma nel frattempo che io torno sulla terra la gente riderà di te e della tua twingo migliore della 500 e più sicura.

....poi un giorno mi spiegherai come fai a stare scomodo in 4 su una megane

Semplice, basta non essere dei nani. Il guidatore (più basso di me) e la sua ragazza (più bassa della mia) hanno viaggiato comodi. Viaggiaci cosi smetterai di idolatrarla. 4 persone di altezza media viaggiano scomodi nella megane.
Le parole della mia ragazza al termine del viaggio: "ma non era la tua 156 l'auto scomoda per i viaggi? a saperlo prendevamo la Mazda Demio, con quella dietro stavo comoda sicuro".

a meno che........leggendo le altre risposte........... :idea: ....forse eravate 4 sul divano :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Considerato che non riesci a capire la differenza tra una frase ipotetica ed una affermativa, che 5 stelle sono per il bag in più non per i risultati ottenuti, per la considerazione sul fatto che le icone sono solo quelle defunte e che un simbolo per essere tale deve costare cifre pazzesche direi che i problemi sono i tuoi non i miei.
A tal proposito, siccome non mi piace vedere le persone in difficoltà, vorrei cercare di agevolare la comprensione della storia del knee-bag con delle immagini..un pò come si fa con i bambini.

E specifichiamo subito che il Knee-bag, per come è posizionato, protegge dalle ginocchia a scendere, non a salire. Quindi il verde del femore è dovuto ad altro. Cosi fughiamo il campo da eventuali giustificazioni strampalate.

 

[MotoriFumanti]

Non sarà un tantino meglio darci una calmata? :shock:

 

[venanziomix]

con i stessi soldi della 500 Abarth ci compri 3 mini cooper S con gli interni in pelle ed assetto ribassato pronto corsa. :lol:

 

[stilo-bravo_club]

come è stato scritto in altro post, che la 500 sia il simbolo del made in Italy è solo una presa per il sedere di quei poveri sprovveduti che non sanno che la producono in Polonia (e magari ci fanno appiccicare uno sticker tricolore )

Questa scatolina ha un aspetto carino, ma spacciarla per simbolo del Made in Italy e venderla a quel prezzo è una cosa ignobile (adesso infatti si vedono i km zero, la gente si è stufata di spendere tutti quei soldi per una Panda ricarrozzata).
Poi la maggior percentuale di clienti è formata da donne, che di auto non sanno un'emerita cippa e guardano solo all'estetica

infatti sui nuovi modelli Volvo (a te tanto cari) dopo l'acquisizione "straniera" mettono sul tetto di tutte le vetture questa bandiera per identificare chiaramente e senza ombra di dubbio la nuova proprietà...

..ma vero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...chissà perchè si torna sempre su questo discorso.. la 500 veramente vi è entrata nel posteriroe di traverso e vi dà molto fastidio... mah?!

 

[raf88]

Mi spiace che il mio post abbia causato un pò di trambusto, comunque l'importante è che le discussioni rimangano costruttive al 70-80 % e per ora mi sembra che siano costruttive anche se O-T.

Comunque si la 500c abarth ha i sedili da corsa e si spera che non siano pelle scadente.

Quello che non capisco io è che un'auto la si debba far costare di più solo per il fatto moda.

Cioè già la 500 costa di più di suo per il fatto moda, in più la si fa costare ancora di più nel marchio abarth doppiamente perchè di moda ?
Ripeto a tutto c'è un limite.
Aggiungici 4000 euro e ti compri altre auto anche sportive, vedi focus St o anche diminuendo il budget.

Comunque ammesso che sia anche un fatto di moda, le vecchie auto, ossia le prime che sono state una moda, hanno una differenza sostanziale rispetto alle auto che vengono definite ora di moda, e cioè quelle auto sono diventate una moda, dopo essere state comprate, non sono state comprate per un fatto di moda.....cosa che invece ora sembra essere stata completamente ribaltata.

 

[Swift1988]

con i stessi soldi della 500 Abarth ci compri 3 mini cooper S con gli interni in pelle ed assetto ribassato pronto corsa. :lol:

stai scherzando vero?

 

[venanziomix]

Mi spiace che il mio post abbia causato un pò di trambusto, comunque l'importante è che le discussioni rimangano costruttive al 70-80 % e per ora mi sembra che siano costruttive anche se O-T.

Comunque si la 500c abarth ha i sedili da corsa e si spera che non siano pelle scadente.

Quello che non capisco io è che un'auto la si debba far costare di più solo per il fatto moda.

Cioè già la 500 costa di più di suo per il fatto moda, in più la si fa costare ancora di più nel marchio abarth doppiamente perchè di moda ?
Ripeto a tutto c'è un limite.
Aggiungici 4000 euro e ti compri altre auto anche sportive, vedi focus St o anche diminuendo il budget.

Comunque ammesso che sia anche un fatto di moda, le vecchie auto, ossia le prime che sono state una moda, hanno una differenza sostanziale rispetto alle auto che vengono definite ora di moda, e cioè quelle auto sono diventate una moda, dopo essere state comprate, non sono state comprate per un fatto di moda.....cosa che invece ora sembra essere stata completamente ribaltata.

un po' come capita col BMW GS :lol: io l'ho comprato perche' ci faccio il fighetto al bar ...

 

[venanziomix]

con i stessi soldi della 500 Abarth ci compri 3 mini cooper S con gli interni in pelle ed assetto ribassato pronto corsa. :lol:

stai scherzando vero?

come no?

 

[venanziomix]

Sicuramente nel caso della 500 si paga molto l'immagine (ma è così anche per la Mini e per il New Beetle)..resta il fatto che le Abarth sono delle auto ottime a livello tecnico e, come ho già detto, indirizzate agli appassionati.

adesso si fanno pure i conti in tasca agli appassionati. quello che da' piu fastidio penso sia cio'.. se uno ha la maserati il cayenne e si fa il cinquino abarth per divertirsi, di sicuro ha piu' possibilita' di coloro che non se la possono permettere dicendo che costa tanto. e si debbono arrangiare con la punto 1.3 a gasolio o con il 1.200 clio a metano.