500: tre anni di denigrazioni (e di risate)

[G5]

L'essere "sfiziosa" è una caratteristica tecnica premiante per pagare di più?

 

[ferrets]

L'essere "sfiziosa" è una caratteristica tecnica premiante per pagare di più?

"sfizioso" è un pretesto per far pagare di più i pecoroni che seguono le mode

 

[Gunsite]

in america non è andata poi così male sai? almeno agli inizi

no ha fatto schifo, è consideta auto da femmina e le femmine ne comprano poche.....preferiscono auto più funzionali...

 

[mafalda]

La New Beetle ebbe un buon successo agli inizi... 11 anni fa!
VW per una volta si è comportata come Fiat: ha totalmente abbandonato un modello nonostante sia stato ben accolto, basti pensare che è sostanzialmente una Golf 4a generazione

sbagliato. per la Beetle ci fu un'attesa spasmodica, e all'apertura delle prenotazioni ci fu un certo successo. MA, e qui viene il bello (o il brutto) i parecchi si pentirono subito. la VW ammise che ci fu un periodo in cui le disdette superarono i nuovi ordini! quindi nel giro di pochi mesi, si è passati da una lista d'attesa di mesi e mesi, alle VERE km zero, ovvero esemplari giacenti nei saloni perché invenduti

 

[stratoszero]

In questa querelle OT sulle vendite della new beetle, c'è qualcuno che conosce i numeri, così magari commentiamo dei fatti, anzichè le nostre rispettabilissime impressioni?

 

[Gunsite]

In questa querelle OT sulle vendite della new beetle, c'è qualcuno che conosce i numeri, così magari commentiamo dei fatti, anzichè le nostre rispettabilissime impressioni?

penso si trovino su intered ma dalla mera osservazione del parco circolante.......

 

[mafalda]

In questa querelle OT sulle vendite della new beetle, c'è qualcuno che conosce i numeri, così magari commentiamo dei fatti, anzichè le nostre rispettabilissime impressioni?

quella delle disdette che superarono i nuovi ordini fu un'ammissione della stessa VW...
finiti gli OT, chi ha frasi celebri sulla 500 le posti qui grazie

 

[EdoMC]

Io, invece, ho avuto un'impressione differente riguardo alla fruibilità. Siamo andati in montagna io e altri due amici, con la 500 1.4 Lounge di uno di loro, e abbiamo dovuto abbattere uno dei due sedili posteriori per far stare gli zaini e le scatole con gli scarponi! inoltre, lo spazio interno, almeno dal sedile posteriore che ho occupato (se non guido io mi mandano dietro perchè sono 1.70 m. scarso), non mi è sembrato enorme, sia a livello di spazio per le gambe, sia sopra la testa. Premesso che io non comprerei mai una macchina così piccola e che non mi sono mai piaciute le due volumi, rtengo che la sensazioe di "ben fatto" all'interno della city-car torinese venga ampiamente percepita da chiunque ci salga, ma ci sono molte cose, a livello puramente funzonale, che me la farebbero scartare a priori: il bagagliaio ancora più piccolo rispetto a quello della Panda, il volante bianco (immagino si sporchi solo a guardarlo), e, in genrale, tutti i materiali che percepisco come "delicati". A quella cifra, mi orienterei sicuramente su qualcosa di più funzionale.

La 500 ha i suoi pregi (come il design, la personalità, le finiture) e i suoi difetti (come l'abitabilità posteriore ed il bagagliaio).
Dal punto di vista puramente funzionale, è senz'altro più indicata una Panda. Ma mi sembra la scoperta dell'acqua calda... :?

Ovviamente ho espresso un mio parere riguardo a cosa sceglierei io, che, sinceramente, non acquisterei mai una city car, nè la 500 nè la Panda (mio nonno ha una Panda non vedo tutta questa decantata versatilità, ha un bagagliaio minuscolo e non ha nemmeno lo schienale posteriore frazionato!). LA versatilità dellauto non è una mia priorità, guido una cabrio-coupé a 3 porte, ma, in caso di unica auto a disposizione, sono un talebano del bagagliaio, che deve essere almeno discreto (tipo i 440 litri della mia sono già soddisfacenti). La 500 assolve egregiamente la funzione di seconda automobile o di veicolo per il figlio neopatentato (anche se, dovessi prendere una macchina a mio figlio, mi orienterei su una "tuttofare" economica, come una Grande Punto o Punto Classic)

 

[stratoszero]

Ovviamente ho espresso un mio parere riguardo a cosa sceglierei io, che, sinceramente, non acquisterei mai una city car, nè la 500 nè la Panda (mio nonno ha una Panda non vedo tutta questa decantata versatilità, ha un bagagliaio minuscolo e non ha nemmeno lo schienale posteriore frazionato!). LA versatilità dellauto non è una mia priorità, guido una cabrio-coupé a 3 porte, ma, in caso di unica auto a disposizione, sono un talebano del bagagliaio, che deve essere almeno discreto (tipo i 440 litri della mia sono già soddisfacenti). La 500 assolve egregiamente la funzione di seconda automobile o di veicolo per il figlio neopatentato (anche se, dovessi prendere una macchina a mio figlio, mi orienterei su una "tuttofare" economica, come una Grande Punto o Punto Classic)

Prima avevi scritto, della 500, che "ci sono molte cose, a livello puramente funzonale, che me la farebbero scartare a priori", come il bagagliaio e lo spazio interno, ma tu stesso dici che non compreresti mai un'auto del segmento A.
Allora non capisco il senso del messaggio: se io compro solo station wagon, è ovvio che troverò inadeguate le city car, così come le sportive.
Certo, la 500 non è un'auto adatta a chi cerca spazio e praticità, ma parecchie centinaia di migliaia di persone l'hanno trovata adatta alle loro esigenze (diverse dalle mie e dalle tue) e ai loro gusti.

Ah, dì a tuo nonno che, spendendo qualcosa come optional, il divano posteriore della Panda poteva prenderlo sdoppiato e, volendo, anche scorrevole.

Ciao

 

[99octane]

in 3 anni sulla 500 si è scritto di tutto e di più. l'ultimo thread che critica i commenti positivi sul nuovo motore. e così mi son venute alcune "frasi celebri" lette qui (le scrivo così, crude, i miei commenti in calce)

1. è una panda ricarrozzata

2/a costa troppo
2/b la mini è meglio

3. costa 20.000? (scritta al lancio, nel 2007)

4. non è da considerarsi italiana, la fanno in polonia

5 non è vero che un successo, non vende, è la fiat che allunga volontariamente i tempi di consegna per far credere il contrario

6 ci sono migliaia di esemplari inveduti fermi da mesi (scritta ad inizio 2008)

7 le 5 stelle ncap non servono a nulla se sbatti con un camion

8 (caso revisioni belgio) vi duole che sia uscita fuori la VERITA'!

9/a (caso standard 500/usa) alla fiat sta più a cuore la sicurezza degli americani che non la nostra
9/b le modifiche per gli usa dimostrano che la 50 non è sicura

chi ne dovesse ricordare altre le posti qui!

commenti:
1. c'è ancora qualcuno che insiste.... :lol: :lol: :
2. certo perché la (ottima) mini te la regalano: a parità di motore +3.000?! ho notato come i fan di mini e smart siano grandi nemici della 500!
3. al lancio costava al max 14.500....
4. che pena!
5. detta da morbius, mi son morto dalle risate
6. detta da non so chi, i soliti noti sposarono la sua causa
7. pura demagogia. in germania l'hanno preso in parola però, schiantandola contro una Q7 (nel pietoso tentativo di far pubblicità al mammut audi che aveva mancato le 5 stelle)
8. detta da acle, con un tono assolutistico da Fine del Mondo!
9. demagogia, tutti i costruttori si adeuano alle norme vigenti dei vari mercati, da sempre

E' inutile stare a concentrarsi troppo sul singolo caso. Poi ci si fa il sangue cattivo e basta. Alla fine e' l'assieme della partecipazione di un dato forumita al forum che risalta.
E sappiamo tutto quali sono gli osservatori imparziali, chi ha quale debolezza in quale settore, e chi e' un tifosetto sfigato che sfoga online le sue frustrazioni.
Stai a farti il sangue cattivo su questo?
Dai, che c'e' gia' da skiattare per il caldo...

 

[mafalda]

E' inutile stare a concentrarsi troppo sul singolo caso. Poi ci si fa il sangue cattivo e basta. Alla fine e' l'assieme della partecipazione di un dato forumita al forum che risalta.
E sappiamo tutto quali sono gli osservatori imparziali, chi ha quale debolezza in quale settore, e chi e' un tifosetto sfigato che sfoga online le sue frustrazioni.
Stai a farti il sangue cattivo su questo?
Dai, che c'e' gia' da skiattare per il caldo...

sangue cattivo? ho aperto questo thread per ridere!

 

[mafalda]

nuova denigrazione: negli USA costa troppo...

 

[99octane]

in 3 anni sulla 500 si è scritto di tutto e di più. l'ultimo thread che critica i commenti positivi sul nuovo motore. e così mi son venute alcune "frasi celebri" lette qui (le scrivo così, crude, i miei commenti in calce)

1. è una panda ricarrozzata

2/a costa troppo
2/b la mini è meglio

3. costa 20.000? (scritta al lancio, nel 2007)

4. non è da considerarsi italiana, la fanno in polonia

5 non è vero che un successo, non vende, è la fiat che allunga volontariamente i tempi di consegna per far credere il contrario

6 ci sono migliaia di esemplari inveduti fermi da mesi (scritta ad inizio 2008 )

7 le 5 stelle ncap non servono a nulla se sbatti con un camion

8 (caso revisioni belgio) vi duole che sia uscita fuori la VERITA'!

9/a (caso standard 500/usa) alla fiat sta più a cuore la sicurezza degli americani che non la nostra
9/b le modifiche per gli usa dimostrano che la 50 non è sicura
10. Negli USA costa troppo

chi ne dovesse ricordare altre le posti qui!

commenti:
1. c'è ancora qualcuno che insiste.... :lol: :lol: :
2. certo perché la (ottima) mini te la regalano: a parità di motore +3.000?! ho notato come i fan di mini e smart siano grandi nemici della 500!

Non io. Amo la Mini ma mi piace moltissimo anche la 500. Sono due ottime auto.
Naturalmente parlo di Cooper S e Abarth. Anche se per la Abarth mi giurano che la Cabrio sia meglio della berlina. Il che significa sfondare una porta aperta, visto che amo le auto scoperte, e l'unica cosa che normalmente mi farebbe esitare e' la miglior dinamica che generalmente le chiuse hanno. Ma se la scoperta e' meglio anche li'...
La Mini e' piu' precisa, reattiva e pronta, ma lo paga con un comportamento (mi dicono, io l'ho guidata solo in pista) ballerino e non sempre ben piantato sulle nostre strade disgraziate, su cui invece la 500 Abarth pare non faccia un plisse'.

3. al lancio costava al max 14.500....
4. che pena!
5. detta da morbius, mi son morto dalle risate
6. detta da non so chi, i soliti noti sposarono la sua causa

Lo disse il tifosetto con la concessionaria... dai, quello che ne sparava di ogni... cavolo, non mi viene il nome!

7. pura demagogia. in germania l'hanno preso in parola però, schiantandola contro una Q7 (nel pietoso tentativo di far pubblicità al mammut audi che aveva mancato le 5 stelle)
8. detta da acle, con un tono assolutistico da Fine del Mondo!
9. demagogia, tutti i costruttori si adeuano alle norme vigenti dei vari mercati, da sempre
10/a e sti c***i?
10/b il prezzo è congruo a quello della principale rivale europea

Quest'ultima sparata da The Frog, subito sputtanato (come al solito) quando s'e' visto che negli USA costa MENO... (epperforza, hanno l'IVA al 5% o allo 0% sulle auto, sicche' anche fatti i conti di spese di trasporto e sdoganamento, costa meno che a comprarla nel nostro stato ladro di merda)!

 

[procida]

fare il tifo per una marca o l'altra non so cosa possa portare.
Me lo chiedo, visto che non siamo ad una riunione di Confindustria

500, secondo me, molto azzeccata come prodotto, forse la migliore Fiat da diversi anni a questa parte. Buono il design e il posizionamento di mercato.
Dietrologia: era un'auto per tutti, specialmente entry level, ora è trendy con conseguente costo ed orpelli.
Hanno cambiato posizionamento al prodotto, tutto qui.

Q7-500 visto il video, no comment sulla propaganda sfacciata da parte dell'Audi. Mi sono chiesto però se è il caso di comprare un mastodonte del genere, visto che se sbaglio posso uccide qualcuno in un utilitaria.
Dipende come si legge

la Q7 aveva mancato le 5 stelle, quindi hanno provato a farle pubblicità, usando la 500 come cassa di risonanza.
i krukki avevano fattto la stessa cosa per la smart, scontrandola con una 600.
altro test dall'esito a dir poco scontato

I krukki sono molto abili, attraverso test (tipo quello sui pedali della Giulietta...) su prodotti di buon livello dei costruttori esteri (non solo italiani, tutti ricorderanno la prova della Logan....), nel seminare dubbi e denigrazione + o meno occulta, con un chiaro intento, secondo me, egemonico, e con il dichiarato progetto di diventare i primi al mondo, a tutti i costi.
L'esempio suddetto della Q7 contro la 500 fu talmente grottesco, da sembrare quasi puerile, tanto che perfino Max Catalano avrebbe evitata una simile minchiata.
Ma vendono e l'arroganza, ovviamente abbinata alla bontà dei prodotti, evidentemente paga (basta guardarsi le pubblicità, che puntualmente ridicolizzano gli spot altrui e magnificano l'eccellenza teutonica, es. l'ultima della classe A e l'ultimissima della Golf VI.....).
E pensare che tutto ciò non è affatto rappresentativo della gente tedesca, persone civilissime, cordiali e, al contrario di quanto si possa credere, molto meno razziste di altre (A luglio sono stato a Berlino, capitale bella e vivibile).
Ah.....a Berlino si vedono diverse 500 in giro, per cui mi sa che il Q7 non ce l'ha fatta a schiacciarla del tutto!
Saluti

 

[mikuni]

Qualcuno mi spieghi cosa manca alla Picanto, che costa la metà, per essere come la 500. Lasciamo da parte il lato estetico.