50 anni di "Bombette" (anche da corsa)

[Taurinense]

principe0602 scusa la cusiosità, 1973 hai corso con le Opel, anche per la Jolly Club, le auto Ascona e GT 1900 erano preparare dal Mago.

 

[principe0602]

principe0602 scusa la cusiosità, 1973 ai corso con le Opel, anche per la Jolly Club, le auto Ascona e GT 1900 erano preparare dal Mago.

Ciao Taurinense, nel 1973 cominciai con una Opel G1 che a meta` anno passai a mio fratello e Conrero mi fece la prima G2, la mia era gialla. Io correvo per la 3 Gazzelle di Novara.
Saluti
Fausto

 

[HenryChinaski]

A 14 anni mi innamorai di questa era leggerissima e senza fronzoli, una vera piccola bomba

 

[Ax-80]

No, questa la considero un'offesa.
Quale Smart, quella era una vettura velocissima, dava fastidio, come ho detto qui sopra, alle Alfa Romeo GT 1.600.

Alla "3 ore di Pergusa", con il MY 1977 (non era mio) da quasi 90 cv mi sono lasciato dietro anche delle Golf GTI.

Eccomi in quella gara:

Ah ah ah, sai scherzo manlio. Sono abituato ad auto diverse per ovvie ragioni

 

[Ax-80]

A 14 anni mi innamorai di questa era leggerissima e senza fronzoli, una vera piccola bomba

Tanta roba, ci sono stato sopra qualche volta da bambino. Andava come una saetta

 

[Ax-80]

Beh...non direi. Forse, come dimensioni, la nonna della Smart potrebbe essere la ACMA-Vespa 400.

Oggi ci sono anche queste.. Purtroppo...

 

[SUBmARine U-14]

Stavo maturando la malsana idea anche io ma sono tornato a miti consigli. Ai "pochi" cv posso abituarmi ma all'auto piccola ancora no... Sono un po' americano inside

Pienamente d’accordo

 

[schumacher2009]

Ma guarda chi c'è, anche la mia piccola

La mia era rossa.
Eh... quando penso a lei e penso al "genitale" che me l'ha fracassata con il suo SUV mentre se ne stava parcheggiata per conto suo.
Che dire: la mia prima auto nuova, avevo un amore viscerale per lei.
Eh... tutto passa, anche contro la nostra volontà...

 

[Ax-80]

Ma guarda chi c'è, anche la mia piccola

La mia era rossa.
Eh... quando penso a lei e penso al "genitale" che me l'ha fracassata con il suo SUV mentre se ne stava parcheggiata per conto suo.
Che dire: la mia prima auto nuova, avevo un amore viscerale per lei.
Eh... tutto passa, anche contro la nostra volontà...

Di questa macchina mi sovviene il ricordo di quell orribile automatizzato che aveva la vts diesel

 

[Taurinense]

Ma guarda chi c'è, anche la mia piccola

La mia era rossa.
Eh... quando penso a lei e penso al "genitale" che me l'ha fracassata con il suo SUV mentre se ne stava parcheggiata per conto suo.
Che dire: la mia prima auto nuova, avevo un amore viscerale per lei.
Eh... tutto passa, anche contro la nostra volontà...

La C2 1.6 16V 125CV VTS Supersprint era bella vispa.

 

[schumacher2009]

Di questa macchina mi sovviene il ricordo di quell orribile automatizzato che aveva la vts diesel

Già, se non ricordo male negli ultimi anni di vita ha montato il 1.6 hdi da 110 cavalli sulla VTS e il 1.4 hdi sulla VTR (che poteva avere il robotizzato).
Tra l'altro, la diesel, era quella su cui insisteva, all'epoca il venditore, per farmela prendere.
Risposta: "Io se non vedo la lancetta del contagiri sui 6000 giri non mi sento bene".
Che dire: la prima auto nuova è sempre un'emozione particolare.

 

[schumacher2009]

La C2 1.6 16V 125CV VTS Supersprint era bella vispa.

Già, per il poco tempo che ho avuto l'onore di godermela, era praticamente un kart, lo sterzo era istantaneo tra le curve.
Tra l'altro, nella lista, manca un'altra degna rappresentante della categoria: la Twingo RS seconda serie, con il 1.6 a benzina da 133 cavalli, dall'identica impostazione della mia rimpianta C2.
E, provandola, ho ritrovato le stesse identiche sensazioni, con un motore più rabbioso e una tenuta ancor più allucinante della C2.
Tanto per fare un paragone, la Twingo RS, sul circuito di Balocco, dava la bellezza di 8 secondi alla 500 Abarth con il 1.4 tjet da 140 cavalli.
Avrei voluta prenderla, nel 2011, ero indeciso tra lei e la Clio. Ma poi il grosso sconto e la maggiore comodità e sobrietà della Clio mi hanno fatto propendere per quest'ultima. E non ho mai avuto nessun rimpianto al riguardo.
Certo, se oggi penso ai 275 cavalli e alla tenuta mostruosa della mia I30N Performance mi viene quasi da sorridere sulle qualità motoristiche e telaistiche della C2.
Ma nel mio cuore, la C2 avrà sempre un posticino speciale. Anche se il suo ricordo, vista la sua fine, non mi suscita emozioni piacevoli. Parcheggiarla coccolata e linda e ritrovarla distrutta con un SUV infilato nella fiancata... è qualcosa difficile da descrivere.
Ma, purtroppo, così è la vita.

 

[Ax-80]

Già, se non ricordo male negli ultimi anni di vita ha montato il 1.6 hdi da 110 cavalli sulla VTS e il 1.4 hdi sulla VTR (che poteva avere il robotizzato).
Tra l'altro, la diesel, era quella su cui insisteva, all'epoca il venditore, per farmela prendere.
Risposta: "Io se non vedo la lancetta del contagiri sui 6000 giri non mi sento bene".
Che dire: la prima auto nuova è sempre un'emozione particolare.

Hai fatto bene... Una chiavica e quel cambio davvero scandaloso. Altro che smart

 

[pilota54]

@pilota54 , la 1000 Rallye 3 hai avuto modo di provarla? Dalla scheda tecnica e dal peso, è una belvetta!
Vedi l'allegato 12984
Vedi l'allegato 12986

No, perché non era importata in Italia. E in Francia non ho mai corso.

 

[pilota54]

Manlio, ti ricordi dell'Abarth Simca 1150?

Ero troppo giovane, praticamente un bambino, vista solo in foto.