4x4 economica (sotto i 25.000 euro)

[Ultima9999]

Se non si devono affrontare situazioni veramente difficili, io eviterei macchinette fatte quasi solo per arrampicarsi su muri ... Sto sulla mia linea di pensiero e consiglierei una A4 allroad usata o qualcosa del genere ... Un'auto bella da guidare (e anche da vedere) ... Poi so che se ci si muove con l'idea del nuovo saranno probabilmente parole al vento

Tra parentesi, vedo che quando si parla di integrali si tira sempre in ballo la presunta maggiore tenuta di strada garantita da questo sistema ... sempre disposto a ricredermi ma che io sappia la tenuta dipende da sospensioni e gomme ... hanno più trazione, certo, ma trazione non è sinonimo di tenuta

secondo te perche' le auto da rally hanno tutte il 4x4 ?
le auto con trazione integrale hanno sia una migliore tenuta che un miglior controllo in caso di sbandamento , certo che comunque qui stiamo parlando di suv , non di auto sportive.

sulla questione della audi usata non mi sento di darti torti , se tu preferisci un vecchio modello ad uno nuovo e' un tuo diritto esprimere questo pensiero , dal canto mio non vedo perche' dovrei rinunciare a tante comodita' che solo un auto nuova puo' offrire per comprare da chissa' chi una macchina usata che puo' anche essere stata tratta male oppure incidentata.

 

[U2511]

giusto per curiosita' ho spedito una richiesta di preventivo al concessionario suzuki , voglio almeno sapere se c'e' la possibilita' di avere la suzuki SX4 1.4 BJT top 4x4 scontata ... alla fine ha su tutto quello che ha su anche la subaru ed e' vero che lo spazio non le manca pero' continuo a pensare che non sia molto bella

Premesso che, a mio modesto avviso, il preventivo vero lo fai seduto davanti al venditore e che solo pochi grossi conce sono ben attrezzati per le vendite a distanza, considera che, il surplus di prezzo della Top non so quanto valga la pena rispetto alla Cool. Ti danno in più i sensori di parcheggio (ma sulla Cool hai comunque la retrocamera), il navigatore (che si riduce ad una scheda SD acquistabile a parte con la Cool), un diverso tipo di cerchi in lega (più delicato rispetto a quelli della Cool), una impercettibile differenza di finitura sui rails e un paio di Adas in più.

Ne vale la pena?

 

[Ultima9999]

se il preventivo e' adeguato alle mie necessita' non vedo perche' no

ma comunque anche se lo fosse dovrei pensarci bene a decidere di acquistare una suzuki s-cross , sento dire che la frizione e' dura e questo potrebbe essere un problema in quanto nel 1991 ho avuto un incidente in motorino e la mia gamba sinistra non e' piu' al pari della destra , e' anche per questo che stavo valutando la XV in quanto non avendo la frizione l'unica cosa che devo fare con la sinistra e' tenerla appoggiata

per non parlare dei tempi di consegna che leggendo proprio questo forum sembrano arrivare e sorpassare i 5 mesi

il preventivo e' arrivato , 24.500 euro

ho fatto presente che la macchina e' in lizza con la subaru e sono scesi a 24.000

 

[U2511]

La frizione è morbida.
Guarda i modelli in pronta consegna, comunque la fabbrica è in Ungheria e max 60 giorni arrivano

 

[fastfreddy 2.1]

secondo te perche' le auto da rally hanno tutte il 4x4 ?

Perché serve più motricità

Secondo te perché tutte le Ferrari (salvo l'eccezione che conferma la regola) sono a trazione posteriore?

 

[Ultima9999]

Perché serve più motricità

Secondo te perché tutte le Ferrari (salvo l'eccezione che conferma la regola) sono a trazione posteriore?

perche' la trazione 2wd permette maggiore velocita e se e' posteeriore fa anche tanto figo

 

[Ultima9999]

La frizione è morbida.
Guarda i modelli in pronta consegna, comunque la fabbrica è in Ungheria e max 60 giorni arrivano

per la questione della frizione solo un test drive puo' risolvere la questione , ma per la consegna gia' si parla di gennaio

 

[fastfreddy 2.1]

perche' la trazione 2wd permette maggiore velocita e se e' posteeriore fa anche tanto figo

Ah ok, non ci avevo pensato

 

[Ultima9999]

Ah ok, non ci avevo pensato

quelle macchine li supersportive hanno una grande tenuta di strada , ma non e' merito della trazione , il merito e' dell'aria , infatti se parti in svolta con una trazione posteriore devi super dosare l'acceleratore o la macchina ti parte via e la perdi quasi certamente , invece una 4x4 nella stessa situazione puo' anche perdere aderenza , ma e' piu' facile recuperarla ed evitare il disastro

 

[Guastatore1986_1641979148]

La frizione è morbida.
Guarda i modelli in pronta consegna, comunque la fabbrica è in Ungheria e max 60 giorni arrivano

Aggiungiamoci che la Sx4 è pure disponibile con cambio automatico.

 

[U2511]

per la questione della frizione solo un test drive puo' risolvere la questione , ma per la consegna gia' si parla di gennaio

Cerca altri conce entro un raggio di 150-200 km e vedi gli stock disponibili.

P.S. secondo te come mai c’è tanta richiesta di S Cross?

 

[Guastatore1986_1641979148]

È bassa e “grazie” al particolare sistema di trasmissione Subaru ha pure troppo sbalzo anteriore e sfasci lo spoiler. Idem Levorg, anzi peggio.

Toccherò pure io se la portassi sottoterra dove abito?

 

[Ax-80]

Non banale ma nemmeno così complicato: sullo steering pad la max tenuta si calcola a velocità costante (in verità passa un po' di coppia ma è trascurabile)

Altro indizio: i moderni sistemi AWD in corrispondenza delle curve inviano più coppia dietro proprio per agevolare la tenuta laterale, riducendo il sottosterzo

Giusto. E infatti non è che ogni auto sportiva è integrale

 

[Ax-80]

secondo te perche' le auto da rally hanno tutte il 4x4 ?

Perché le formula 1 no?

 

[Ax-80]

Ah ok, non ci avevo pensato

Si è bello poter dire di guidare la TP... Non lo sapevi?