autofede2009 ha scritto:
semplicemente avevano le tasche talmente vuote che lo vendettero per poco... e in questi casi poi non ci vuole molto a capire che forse qualche dirigente si mise qualcosa in tasca di sottobanco...
Anch'io sono sempre stato dell'idea che Fiat sappia produrre (quando vuole) ottimi prodotti, sopratt. a livello motoristico-componentistica.
Quello che però mi fà strano è che, come "politica interna - filosofia della Casa", adottino sempre la tattica dell'innovazione sì, ma tenendo ben nascoste (quelle vere) nel retrobottega. Ricordiamoci i due progetti paralleli Ritmo e Golf, con la sciagurata scelta di vendere la seconda alla WV ! E i modelli catastrofici che si sono succeduti dalla Ritmo (alias 128 ) in poi, andando per forza di cose a coinvolgere prima Lancia e poi anche l'Alfa Romeo, con i risultati che tutti abbiamo sotto agli occhi.
In questo momento di crisi mondiale, Fiat e maglionne stanno facendo un'altra delle mosse storicamente agli atti, ovvero vendere al miglior offerente quello che ci stà nel retrobottega (ovvero che viene considerato come un "ingombro") e nel caso specifico cè proprio l'Alfa !
Tanto a loro non interessa pratic. più tenerla in seno: hanno puntato tutto sui modelli consumer di Fiat e come sportività sulla Ferrari.
Come maglionne se la toglierà dalle balle? Chi vivrà vedrà .. secondo me lo farà con un inganno .. la porta dapprima in USA, mascherandola come un progetto congiunto con Chrisler, poi da là (giurisdizione americana) inizierà a strizzare MOLTO di più l'occhiolino a WV di quanto non abbia già fatto fin'ora da questa sponda, e poi avverrà la vendita.
E noialtri, Popolo Italico, staremo a vedere: l'unica cosa da farsi :shock: :shock:
