4R di Febbraio... e il pianale Giulietta

[autofede2009]

Il pianale della Giulietta, il cosiddetto C Wide opportunamente allungato e allargato, è lo snodo per reggere l'assalto della concorrenza. Studiata a Torino e poi implementata nel Michigan, questa piattaforma farà da base a tutti i prodotti destinati alle varie aree del mondo. Sopra per cominciare vi si costruirà la Giulia, l'auto che dovrebbe finalmente vedere il ritorno dell'Alfa negli States, ma prima arriveranno una Dodge - a inizio 2012 - e quindi la Fiat post Croma, la Lancia Flavia-2 (o, se si preferisce, l'erede dell'attuale Chrylser 200). Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali. Harald Wester, capo dello sviluppo tecnico Fiat, dovrà garantire la qualità e flessibilità, ma in parallelo bisognerà lasciare un po' di briglia ai designer per avere delle automobili belle e stimolanti. In Italia la scuola non dovrebbe fare difetto...

 

[autofede2009]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

 

[75TURBO-TP]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Vero e' interessante,ma sai quante volte lo abbiamo letto e sentito in venti anni?

E' come la storiella del lupo,alla fine non ci credette piu' nessuno.
Voi sapere cosa penso? lo spero ma finche non le vedo non ci credo.

 

[75TURBO-TP]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Questo invece mi rende ogoglioso e felice di essere un Alfista. :XD:

 

[alkiap]

Molto interessante.
Non resta che attendere un anno, e sperare in indiscrezioni sulla Giulia

 

[fpaol68]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

 

[Kren]

Non ci credo ma ci spero!
E molto.
Sarebbe l'unico modo per riconciliarmi con fiat e farla diventare Fiat

 

[autofede2009]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

lo stesso colosso che orgoglioso dei propri pompa iniettore diesel, si è poi piegata al common rail inventato da Fiat...?

 

[autofede2009]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Vero e' interessante,ma sai quante volte lo abbiamo letto e sentito in venti anni?

E' come la storiella del lupo,alla fine non ci credette piu' nessuno.
Voi sapere cosa penso? lo spero ma finche non le vedo non ci credo.

già che ci speri... è un passo avanti...

 

[fpaol68]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

lo stesso colosso che orgoglioso dei propri pompa iniettore diesel, si è poi piegata al common rail inventato da Fiat...?

No lo stesso colosso che non poteva usare il common rail per il divieto contrattuale che fiat aveva imposto a bosch.

Poi guarda bene che se lo fanno mi fa solo piacere. Ma concedimi il beneficio del dubbio e molto scetticismo.

 

[75TURBO-TP]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

lo stesso colosso che orgoglioso dei propri pompa iniettore diesel, si è poi piegata al common rail inventato da Fiat...?

Il colosso non lo ha potuto usare perche' quando lo ha venduto ai Tedeschi,nell'incapacita' e nella mancanza di denaro per indrustrializzarlo ha chiesto da contratto che non fosse venduto al gruppo VW,perche' Mercedes lo adotto' e usci' in conteporanea Mondiale,Fiat come al solito in provincia,alla 156?
Comunque bisogna riconoscere a Vw che se lo e' sviluppato da solo e messo sulle proprie Auto cosa che fiat non e' stata in grado di fare ma che faceva Alfa Romeo prima del luttuoso evento

 

[renexx]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

lo stesso colosso che orgoglioso dei propri pompa iniettore diesel, si è poi piegata al common rail inventato da Fiat...?

A noi italiani non manca l'ingegno, ma l'applicazione...

 

[75TURBO-TP]

Sempre con la possibilità di introdurre soluzioni su misura come mai si era visto da noi in passato: con trazioni anteriori, posteriori e persino integrali.

interessante questo passo... sull'articolo c'è anche uno schema che fa vedere come dall'ossatura principale della giulietta, si possono e si inseriranno le modifiche per i vari prossimi modelli...

in pratica è un po' quello che succederà al prossimo pianale Vw...

Mah speriamo. La vedo un pò dura che sulla stessa base possano fare sia TA trasversali che TP longitudinale.

VW infatti sviluppa 2 piattaforme, una per la TA trasversale e l'altra per i motori longitudinali.
E permettemi qualche dubbio se un colosso come VW è costretta a sviluppare 2 piattaforme distinte per 2 disposizioni del motore, che fiat lo faccia con una sola mi lascia perplesso.

lo stesso colosso che orgoglioso dei propri pompa iniettore diesel, si è poi piegata al common rail inventato da Fiat...?

No lo stesso colosso che non poteva usare il common rail per il divieto contrattuale che fiat aveva imposto a bosch.

Poi guarda bene che se lo fanno mi fa solo piacere. Ma concedimi il beneficio del dubbio e molto scetticismo.

Mi hai anticipato,ma questo dimostra la differenza tra la curva Mirafiori e quella Arese. :lol:

 

[75TURBO-TP]

A noi italiani non manca l'ingegno, ma l'applicazione...

Quando non c'era solo Fiat c'era anche questa.

 

[75TURBO-TP]

già che ci speri... è un passo avanti...

Quando non hai nulla da mangiare ti accontenti di tutto,credo che riuscirei anche a mangiare una Papera cruda e anche il melone,cose che mai sono riuscito ad ingoiare,un po' come la TA e il Diesel su un'Alfa Coupe'.